Question Pompe à essence.

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Question Pompe à essence.

Message par Beny974 le Jeu 3 Jan - 8:43

Comme disais Ektor dans un grand film: "Il est temps que je m'équipe!" Laughing
Donc voilà, je veux acheter un pompe à essence plus grosse pour ma GT.
J'ai vu sur le site de GTI-access que la pompe à essence Walbro est une 222LPH!
Est ce que c'est identique à la Walbro 255LPH?
Et je voulais savoir aussi ce que vaut la pompe à essence AEM? Surtout par rapport à la Walbro?

Merci

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Re: Question Pompe à essence.

Message par Invité le Jeu 3 Jan - 9:44

pk veut tu commencer par sa?

tu a le temps avant de mettre sa ,appart si tu compte sortir direct 280chvx

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Re: Question Pompe à essence.

Message par Beny974 le Jeu 3 Jan - 10:00

ben je veux faire une prépa la plus complète possible:
en gros:
-k16
-échangeur
-injecteurs g60
-régulateur pression d'essence
-pompe à essence plus grosse
-changement des puces (je pense à Luis notamment pour une carto aux petits oignons.)

Histoire d'avoir un 200ch le plus fiable possible!

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Re: Question Pompe à essence.

Message par Bossoli le Jeu 3 Jan - 18:27

Beny974 a écrit:Comme disais Ektor dans un grand film: "Il est temps que je m'équipe!" Laughing
Donc voilà, je veux acheter un pompe à essence plus grosse pour ma GT.
J'ai vu sur le site de GTI-access que la pompe à essence Walbro est une 222LPH!
Est ce que c'est identique à la Walbro 255LPH?
Et je voulais savoir aussi ce que vaut la pompe à essence AEM? Surtout par rapport à la Walbro?

Merci

Je serai tenté de dire que la 222LPH est plus petite que la 255 lol
AEM je connais pas, Walbro reste une référence dans les pompes à essence !

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Re: Question Pompe à essence.

Message par Fenneck le Jeu 3 Jan - 19:12



Je vais suivre ce sujet avec grand interet

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Re: Question Pompe à essence.

Message par Beny974 le Jeu 3 Jan - 19:52

Je suis d'accord avec toi Bossoli! Mais justement, j'avais jamais entendu parlé de la Walbro 222LPH! Je crois que la plus utilisée est la 255LPH!
Personne sur le fofo a de retour?

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Re: Question Pompe à essence.

Message par dftct60 le Jeu 3 Jan - 19:55

+1 pour la Walbro Wink

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pour Clastres j'ai fait une credit sur les 1000 premiers métres, il sont a M....O............I...!!!!! Mdr

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Re: Question Pompe à essence.

Message par JeY77 le Jeu 3 Jan - 20:12

Walbro tu peux y aller les yeux fermés !

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Re: Question Pompe à essence.

Message par Bossoli le Jeu 3 Jan - 20:14

LA 255 est l'une des plus utilisé pour nos Gt !

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Re: Question Pompe à essence.

Message par Invité le Jeu 3 Jan - 20:53

avec 200chvx garde celle d'origine.....sa sert a rien ..meme avec 220...

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Re: Question Pompe à essence.

Message par vincent 45 le Jeu 3 Jan - 20:57

toujours entendu parler de la walbro 255 alien

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Re: Question Pompe à essence.

Message par Invité le Jeu 3 Jan - 21:47

......220chvx

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Re: Question Pompe à essence.

Message par Flo_Alfisti le Sam 5 Jan - 10:56

maitenant tu fait ce que tu veut , donc , oui la 255 est tres repandue Wink

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Re: Question Pompe à essence.

Message par Beny974 le Sam 5 Jan - 11:28

Ok merci pour vos avis!
Lagiraf, comme on dit "qui peut le plus, peut le moins!" Donc si ensuite j'ai l'intention d'aller encore un peu plus haut, au moins j'ai ce qu'il faut! Wink

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Re: Question Pompe à essence.

Message par jesse james le Sam 5 Jan - 11:35

beaucoup montaient la walbro a l epoque ou le regulateur 4 bar etait a la mode car la pompe d origine suffit largement question debit mais pas en pression (5bar maxi)

donc c est pas une histoire de chevaux mais plutot de la valeur du regulateur que tu comptes mettre et de ta pression turbo

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Re: Question Pompe à essence.

Message par Beny974 le Sam 5 Jan - 11:45

Au niveau de la pression de turbo, je comptais partir sur 1,1bar en supprimant l'overboost! histoire de rester fiable!
Par contre je veux bien des indications sur les différents réglages du régul, selon l'utilisation! (je prends le max d'infos!)

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Re: Question Pompe à essence.

Message par jesse james le Sam 5 Jan - 11:49

tout depend des puces que tu va monter

si ta richesse est bonne juste avec les puces,pas besoin de regulateur

si pas besoin de regulateur,pas besoin de pompe car 3b d origine+1.1b de turbo = 4.1b donc c est bon

la modif que tu peux faire dans tous les cas c est de brancher ta pompe en direct avec du gros cablage via un relais

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Re: Question Pompe à essence.

Message par Beny974 le Sam 5 Jan - 11:53

Dans le début je comptais utilisé les puces tampax! et par la suite faire faire une carto adapté!

"la modif que tu peux faire dans tous les cas c est de brancher ta pompe en direct avec du gros cablage via un relais"

Tu peux m'en dire un peu plus?

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Re: Question Pompe à essence.

Message par vincent 45 le Sam 5 Jan - 12:06

Beny974 a écrit:Ok merci pour vos avis!
Lagiraf, comme on dit "qui peut le plus, peut le moins!" Donc si ensuite j'ai l'intention d'aller encore un peu plus haut, au moins j'ai ce qu'il faut! Wink

+1

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Re: Question Pompe à essence.

Message par jesse james le Sam 5 Jan - 12:10

tu mets un gros cable de masse :pompe-carrosserie

un gros cable +: batterie-relais-pompe

et tu pilotes le relais avec le cablage d origine de la pompe

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Re: Question Pompe à essence.

Message par Bull-ax le Sam 5 Jan - 13:57

Qu'est-ce que cela apporte ?

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Re: Question Pompe à essence.

Message par Beny974 le Sam 5 Jan - 14:17

Bull-ax a écrit:Qu'est-ce que cela apporte ?

Même question!

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Re: Question Pompe à essence.

Message par jesse james le Sam 5 Jan - 14:25

les fils d origine sont trop fins,tu as une perte de jus une fois arrivé a la pompe

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Re: Question Pompe à essence.

Message par GTi-Access le Sam 5 Jan - 15:51

La walbro je peux avoir en 255l/h aussi
Sur le net, il y a beaucoup de mauvais retour sur les walbro, sur les forum de jap : a priori beaucoup de copie circule.
Donc attention où la prendre.


Sinon l'aem est super bon marché, et tu auras pas de retour dessus car elle vient de sortir.
TeddyGT est le premier en france a en avoir monté une je suis sur, car il y a aucun sujet sur google pour le moment.
Moi je vais prendre une AEM, mais j'en suis pas encore la!


Pour la section de cable je l'avais lu aussi sur le forum fiat coupé et delta Wink

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Re: Question Pompe à essence.

Message par tofcup88220 le Sam 5 Jan - 16:40

moi aussi je suis d'accord avec lagiraf, la pompe à essence d'origine suffit amplement, car moi sur la uno 215cvx et pompe d'origine neuve, aucun souci elle suit sans aucun probleme

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Re: Question Pompe à essence.

Message par Beny974 le Sam 5 Jan - 17:37

jesse james a écrit:les fils d origine sont trop fins,tu as une perte de jus une fois arrivé a la pompe

Merci pour l'info!
GTI-access, des infos sur comment on reconnait une vrai d'une fausse walbro? Parce que la bonne affaire que je crois faire est sur leboncoin! donc ça me ferais ch**r de me faire avoir!
Il l'a déjà monté la pompe AEM TeddyGT?

Merci pour ton avis Tofcup! ben je suis en pleine réflexion, parce que certe le matos peut être bon, mais vous êtes 3 à me dire qu'une pompe a essence plus grosse n'est pas utile vu la config que je veux! Donc pas besoin de régul 4 bar alors? si je suis votre raisonnement.

J'ai juste à monter un k16, l'échangeur, les injecteurs et roule ma poule?

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Re: Question Pompe à essence.

Message par superbann le Sam 5 Jan - 18:50

Met quand meme un regulateur de pression d'essence pour regler ta richesse au poil.

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Re: Question Pompe à essence.

Message par Micado77 le Sam 5 Jan - 19:32

Prends mec Wink

Mais évite ebay pour ce type de pièce.

AEM, pourquoi pas, surtout si elle a le même gabarie que celle de série.

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Re: Question Pompe à essence.

Message par Beny974 le Sam 5 Jan - 19:58

j'attends des nouvelles du mec! et on verra! Wink

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Re: Question Pompe à essence.

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