Problème avec dump valve sur Punto GT

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Problème avec dump valve sur Punto GT

Message par Fred66 le Jeu 3 Jan - 22:49

Salut tout le monde !

Voila après avoir acheté une Punto GT 500€ de 1995 et 161 000 km, à une première main cause turbo HS, je me suis attaqué au moteur.
J'en ai monté un que j'avais à coté pour un autre projet que j'avais entièrement refait de A a Z . Ca tourne très bien après nettoyage du compartiment moteur et remontage.

Pour l'instant tout va bien.

La ou ca cloche, c'est quand j'ai voulu monter une dump valve à double piston. Voila comment je m'y suis pris :

Je l'ai montée sur le conduit qui se trouve entre l'intercooler
d'origine et la pipe d'admission, (la ou il y'a les 2 raccords pour
d'autres durites, celui du haut allant à l'actuateur de ralenti et l'autre allant à
la "dump valve" d'origine.)

J'ai bouché le trou de la "dump valve" d'origine (sur la durite entre turbo et débimètre)avec un bouchon fourni avec la nouvelle dump
J'ai connecté la dump directement sur le conduit metallique avec son petit manchon.
Ensuite, la dépression de la dump valve, je l'ai branchée avec le petit T en plastique sur une dépression arrivant à la pipe d'admission.

Je démarre, au ralenti la dump valve reste fermée, mais en accélérant elle s'ouvre en même temps que le moteur prend ses tours. Donc pas de "pschiiit" scratch

Si quelqu'un à déja eu ce soucis, je serais content d'écouter ses conseils ! geek

Personnellement je pense à un mauvais tarage du ressort d'origine fourni avec la dump.

Merci d'avance pour vos idées !

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Re: Problème avec dump valve sur Punto GT

Message par Bossoli le Jeu 3 Jan - 22:53

Bonsoir,

Oui je pensais aussi au ressort en te lisant !

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Re: Problème avec dump valve sur Punto GT

Message par Fred66 le Jeu 3 Jan - 23:10

L'embêtant c'est que je l'ai achetée sur ebay (voila le lien : http://cgi.ebay.fr/Dump-Valve-Double-Pistons-Kit-Montage-ROUGE-/180824600618?pt=FR_JG_Auto_Tuning&hash=item2a19fc702a)

Et le vendeur ne vend pas de ressorts à part.

Je ne connais pas la pression mini ou maxi admissible de cette dump valve
Et je ne suis pas sur de combien de pression souffle le turbo d'origine non plus ^^'

Ca me permettrait déja d'en savoir un peu plus

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Re: Problème avec dump valve sur Punto GT

Message par Bqst88 le Ven 4 Jan - 1:50

Le mieu c'est pas de dump valve.

Faut laisser ça aux Sub.

:-)

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Re: Problème avec dump valve sur Punto GT

Message par Bossoli le Ven 4 Jan - 18:47

Alors le turbo d'origine souffle à 0.8 b en constant et 1.2 en Overboost

Avec une puce type GIWASA aussi appelé "Tampax" tu sera à 1.3 en constant et 1.6 en overboost

Sinon c'est le soucis des pseudo dump valves sur Ebay à pas cher.
Pour punto Gt y a 3 marques Bonalume, Bailey et Forge(original)

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Re: Problème avec dump valve sur Punto GT

Message par Bossoli le Ven 4 Jan - 18:49

Bqst88 a écrit:Le mieu c'est pas de dump valve.

Faut laisser ça aux Sub.

:-)



Toi tu y a jamais gouté si tu dit ça.... pour rien au monde j’enlèverai la mienne !!!

J'ai une Bailey depuis 5 ans aucun soucis avec. Et ça Pschitttttt du tonnerre !

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Re: Problème avec dump valve sur Punto GT

Message par JeY77 le Ven 4 Jan - 18:51

idem j'ai une Bailey et franchement j'kiffe bien !

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Re: Problème avec dump valve sur Punto GT

Message par Fred66 le Ven 4 Jan - 22:29

Salut !

Bon j'ai pas trouvé le problème, j'ai ouvert la dump valve et le ressort n'a même pas de couleur spécifique. J'en conclus que c'est un tas de me*** . ^^

J'ai remonté celle d'origine en attendant, et ca fonctionne très bien, elle fait un beau pchit aussi d'origine. De toute manière si y'en a une à l'origine c'est bien qu'il ya une raison, donc autant l'optimiser si on peut ! albino

Ou c'est que vous avez acheté vos dump valves Bailey, car ça m'interesserait bien puisque apparemment elles sont nikel !

Et mieux, si quelqu'un peut me donner des photos de son montage ! =)

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Re: Problème avec dump valve sur Punto GT

Message par Bossoli le Ven 4 Jan - 22:49

Et bien tu va rire sur Ebay il me semble ! un vendeur Anglais avec le kit de fixation.


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Re: Problème avec dump valve sur Punto GT

Message par Fred66 le Ven 4 Jan - 23:06

Je vais aller voir ca alors ! (et bien regarder la provenance, car si c'est pour recevoir une chinoiserie ... ^^ )

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Re: Problème avec dump valve sur Punto GT

Message par JeY77 le Sam 5 Jan - 10:32

Regardes sinon sur leboncoin, il y'en a à vendre ! Ces dumps sont très solides donc pas de soucis si elles ne sont pas neuves !

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Re: Problème avec dump valve sur Punto GT

Message par Flo_Alfisti le Sam 5 Jan - 10:35

j'en ai une en rab si jamais Wink

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Re: Problème avec dump valve sur Punto GT

Message par Beny974 le Sam 5 Jan - 11:39

Sinon tu as aussi Bonalume qui est pas mal! Moi j'en ai une et j'en suis très satisfait! Un peu plus discret qu'une Forge! Et par rapport à une bailey je sais pas j'en ai jamais entendu! Et tu as GTI-Access sur le fofo qui en vend!

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Re: Problème avec dump valve sur Punto GT

Message par jesse james le Sam 5 Jan - 11:46

tu as essayé voiture a l arret ou en roulant?car en donnant simplement du gaz ca ne suffit pas,il faut rouler pour le pschitt

j ai encore une vrai Forge a vendre au cas ou

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Re: Problème avec dump valve sur Punto GT

Message par Bossoli le Sam 5 Jan - 13:18

Faux même à l’arrêt la dump s'ouvre si tu dépasse les 3500 Tr/min ton turbo commence à charger et en lâchant les gaz la dump décharge !

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Re: Problème avec dump valve sur Punto GT

Message par Fred66 le Sam 5 Jan - 21:20

J'ai trouvé une Bailey à 40€ sur leboncoin frais de port inclus, je tiens au courant dès que je l'aurais recue et montée !

Et niveau montage, ou avez vous placé les votres, et sur quelle dépression avez vous mis le T ?

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Re: Problème avec dump valve sur Punto GT

Message par jesse james le Sam 5 Jan - 22:32

Bossoli a écrit:Faux même à l’arrêt la dump s'ouvre si tu dépasse les 3500 Tr/min ton turbo commence à charger et en lâchant les gaz la dump décharge !

Tout depend du tarage du ressort qu il y a dedans!Ma forge ne dechargeait jamais a l arret en mettant les gazs,meme forts que ce soir sur le 1.4 ou ensuite sur le 2.0,ressort bleu

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Re: Problème avec dump valve sur Punto GT

Message par jesse james le Sam 5 Jan - 22:36

Fred66 a écrit:J'ai trouvé une Bailey à 40€ sur leboncoin frais de port inclus, je tiens au courant dès que je l'aurais recue et montée !

Et niveau montage, ou avez vous placé les votres, et sur quelle dépression avez vous mis le T ?

le plus pret possible du papillon,si tu as les tuyaux d origine a la place de la grosse durite entre l echangeur et l admission c est bien aussi

pour la depression peu importe,cherche le plus pratique et moins long pour le tuyau

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Re: Problème avec dump valve sur Punto GT

Message par Fred66 le Dim 6 Jan - 14:02

Ok donc la ou je l'avais mise c'était impeccable alors. (sur le conduit intercooler-pipe d'admission) .

C'est mon premier turbo essence donc faut s' habituer un peu ^^

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Re: Problème avec dump valve sur Punto GT

Message par Micado77 le Dim 6 Jan - 14:51

Tu as essayé en roulant avec ta GT ?

Moi personnellement mes DV sont ouvertes à l'arrêt.

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Re: Problème avec dump valve sur Punto GT

Message par Fred66 le Dim 6 Jan - 20:14

non j'ai pas essayé, mais mon ralenti était légerement instable lorsqu'elle était montée, donc je me suis dit pas la peine de rouler ... en tout cas moi qui avait une punto 1.1 fire en première voiture, le changement est violent, elle pousse fort la petite mdr ^^

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Re: Problème avec dump valve sur Punto GT

Message par Gwen GT le Ven 11 Jan - 23:46

moi je viens d'avoir une forge neuve pour noel , une fdv0004 mais je penses que le ressort nest pas bon , elle ne ppscchitt pas tout le temps et quand j'accelere a fond jai limpression que la puissance vascille !

c'est quel couleur de ressort quil faut ? le psscchhit est trés beau sur la forge , différent de la bonalaume que jai déja eu

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Re: Problème avec dump valve sur Punto GT

Message par Fred66 le Sam 12 Jan - 8:04

niveau couleur de ressorts je m'y connais pas du tout malheureusement ^^ (pas encore Very Happy)

Mais ton ressort doit être légerement trop souple , ce qui fait que quand tu accélères, le turbo charge le circuit d'air et la dump s'ouvre avant l'heure. D'ou la puissance qui vascille

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Re: Problème avec dump valve sur Punto GT

Message par JeY77 le Sam 12 Jan - 10:21

Pour la couleur il te faut un jaune.
Voici la liste des ressorts (Forge) avec leur pression associée :
- Vert 0,3 à 1,03 Bar.
- Jaune 1.03 à 1,53 Bar.
- Bleu 1,58 à 2,06 Bar.
- Rouge Plus de 2,06 Bar.

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Re: Problème avec dump valve sur Punto GT

Message par Bossoli le Sam 12 Jan - 11:12

Merci Jey77 pour c'est infos, du coup ça m'a inspiré et j'ai trouvé ça :

http://www.punto-gt.fr/t1247-tuto-info-dump-valve-forges-double-pistons#17214


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Re: Problème avec dump valve sur Punto GT

Message par turbinas le Sam 12 Jan - 12:51

jesse james a écrit:
Bossoli a écrit:Faux même à l’arrêt la dump s'ouvre si tu dépasse les 3500 Tr/min ton turbo commence à charger et en lâchant les gaz la dump décharge !

Tout depend du tarage du ressort qu il y a dedans!Ma forge ne dechargeait jamais a l arret en mettant les gazs,meme forts que ce soir sur le 1.4 ou ensuite sur le 2.0,ressort bleu

salut
jai une forge et sa ouvre a 2500 tr/min a 0.5 bar a l'arret Wink

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Re: Problème avec dump valve sur Punto GT

Message par Fred66 le Sam 12 Jan - 21:50

Ah ben c'est impeccable, c'est noté pour les couleurs Wink merci bien.
Sur ma dump "foireuse", le ressort n'était d'aucune couleur dedans, finition brut. Ca veut peut être dire quelque chose, a moins qu'il n'y ait que Forge qui fasse des ressorts différents, et adaptables dans plusieurs dumps ?

(je recois la bailey lundi)

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Re: Problème avec dump valve sur Punto GT

Message par Gwen GT le Dim 13 Jan - 18:06

ok nikel les gars merci ! pas trop casse gueule a demonté , comme c un cadeau j'y tiens énormement !Very Happy

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Re: Problème avec dump valve sur Punto GT

Message par Fred66 le Dim 13 Jan - 21:18

non ca se fait tout seul Wink

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Re: Problème avec dump valve sur Punto GT

Message par Fred66 le Sam 26 Jan - 20:00

Petit up les gars ! Après que le colis se soit perdu a la poste, j'ai enfin monté la dump valve bailey.

Mais elle reste ouverte au ralenti aussi, et quand j’accélère fort elle fonctionne super bien.

De plus, quand je décélère, (en roulant, par exemple je m'arrête à un stop) elle cale. Faut monter le ralenti ou le problème vient d'ailleurs ?

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Re: Problème avec dump valve sur Punto GT

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