avis optimisation collecteur admission

[nono87]

salut a tous,


comme j ai du redémonter le collecteur admission ,jme suis dit pourquoi pas lui faire un bon coup de propre et par la même occasion enlever tous les petits défaut d usinage, voir lui faire une petite optimisation ;

au programme ;un bon nettoyage de l extérieur ,cassage d angles,bavures...

mes questions :- y a t il un intérer d enlever toutes les aspérités des conduits admissions,papillon et ceux des injecteurs?
- quand j ai enlever le collecteur admis pour le sortir complétement ,la DA gêner,je pense que sa venez des deux petites pattes sur le collecteur ,si je les dé épaissis est ce que sa va resoudre le problème ,sa pourrait vraiment être très pratique pour le démontage remontage;photo des pattes en questions
- et par la suite je voulait réaléser le collecteur pour adapter un pape de plus gros dia,j ai quelques cobaye qui attendent,si vous avez des explications,remarques, photos ,ect ; hésitez pas , bye les amis

- une ptite photo de mon collecteur en cours de nettoyage

[Auricom]

Hello Nono...
Si tu va voir dans mon "garage", je suis en train de travailler sur un collecteur en ce moment.
Et je suis en train de virer tout ce qui ne sert a rien ^^

[Bossoli]

Alors la prépa de la pipe dépendra de ton objectif de tes pièces etc...

D'origine le papillon est en 42mm tu peux le réaléser en 48mm maxi.
Cette taille de papillon est suffisante pour une prépa stade 2 avec un turbo type VL7 T25 GT25 K16 etc.

Le changement de papillon est préconiser seulement pour un plus gros turbo.(Info tenue d'un préparateur).


Tu peux aussi agrandir les conduits d'1mm à faire faire par un tourneur fraiseur.

Ensuite tu peux augmenter le volume de la chambre soit en adaptant une pipe de Uno phase 1 :





soit en achetant ça :

[nono87]

salut auricom ,oui jai vu ta modif sur ton collecteur,sa minterresse beaucoup pour ma prepa ,mais c de la grosse modif ,rien que souder l alu faut du matos et un savoir faire en soudure,en plus faut une belle prepa derrière;

javais pensez pour les membres qui ont une prepa stage 1 ou stock,sa peut etre un ptit plus de gommer les asperiter des conduits ?

et par la meme occasion de le nettoyer et de le personnaliser,

et jpense le vrai plus,j essayerais sur le miens ce de voir si en fraisent ces pattes image 1 , sa evite de toucher a la DA et la tension de sa courroie pour le demontage remontage sa serais un bon gain de temps et de praticiter ,en plus sa ne couterais pas chere juste un peu de temps ,bye

[nono87]

salut ,merci pour les info bossoli , perso protoxide je trouve vite fait leur pieces et surtout hors de prix , juste a voir la descente de turbo que jai acheter chez eux, finition c pas au top ,planeite 1mm lol jlai mesurer au taf et les bavures de dingues qui y avait a l interieur,aussi il donne deux petits ecrous lol meme avec sa y en a un qui est impossible serrer, c peut etre un cas isoler mais bon a plus de 200e la piece il aurait pu sappliquer

[Auricom]

Je suis cntent de lire ton dernier message ^^
Ca me rassure d'avoir pris la peine de faire la mienne moi meme :p

[Bossoli]

salut ,merci pour les info bossoli , perso protoxide je trouve vite fait leur pieces et surtout hors de prix , juste a voir la descente de turbo que jai acheter chez eux, finition c pas au top ,planeite 1mm lol jlai mesurer au taf et les bavures de dingues qui y avait a l interieur,aussi il donne deux petits ecrous lol meme avec sa y en a un qui est impossible serrer, c peut etre un cas isoler mais bon a plus de 200e la piece il aurait pu sappliquer

Il est vrai que j'ai eu un peu du mal pour la descente d'échappement !!! Mais rien de bien méchant, en tout cas j'ai senti la différence, les gazs s'échappent beaucoup mieux !

[nono87]

tu metonne c une galere a monter,et toi elle plaque correctement au turbo,la mienne jai du la retoucher pendant au moins 4 heures pour avoir une planeiter correct et enlever les bavures ,pour le collecteur protoxide de memoire jcrois qu il vendent sa 500e et quand tu voit la gueule de la piece sa fait peur,jai l echangeur de chez eux lui il est bien hormis le kit de montage mais bon il le vendent 600e , pour dire que protoxide abuse grave sur le prix et au final ta pas la qualiter.

[Micado77]

Pour info, les possesseurs de turbo type Gt25 ou Gt28. Il est possible de mettre une descente de Uno turbo phase 2, c'est exactement la même empreinte, la différence est sur le nombre de trous.

[nono87]

merci pour l info micado c bon pour le porte feuille sa ,

jai fini mon collecteur donc j ai virer la patte,qui servais pas a grand chose hormis a faire masse mais bon yen a deux autres au dessus ,jai enlever les aspérités des conduits, jai pas polis juste que sa soit lisse,nettoyage aux ultrasons et peinture haute température,au moins sa lui a mis un coup de jeune, le temps que j en modifie un en gros pape,

[Bossoli]

Très beau boulot bravo c'est très propre !

[nono87]

merci bossoli c sympa ,si tu veut jte l échange contre ton collecteur gros pape

[vincent 45]

comme neuf félicitations.

[Bossoli]

merci bossoli c sympa ,si tu veut jte l échange contre ton collecteur gros pape

Non je le garde mais si tu veux je t'envoyer des collecteurs à nettoyer je dois en avoir 2 ou 3...

[nono87]

merci vincent , mince pour l échange :geek:lol,non non sa ira pour tes collecteur a nettoyer

[Invité]

salut tu aurais pu eviter de coupé la patte ,un autre moyen de limé la pipe pour eviter de demonter la D.A a chaque foi
j'ai les fait pour chaque client il sont tres comptent
mais ton idé est bonne aussi si elle fonctionne bien
le rendu est super continu comme sa

[pierro]

salut tu aurais pu eviter de coupé la patte ,un autre moyen de limé la pipe pour eviter de demonter la D.A a chaque foi
j'ai les fait pour chaque client il sont tres comptent
mais ton idé est bonne aussi si elle fonctionne bien
le rendu est super continu comme sa

Oui tu limes les demi-lunes de fixation a la culasse, comme ça tu sors le collecteur d'admi par le haut et non en le démanchant des goujons.

[nono87]

slt merci ,oui au debut je devais limer les pattes images 1,mais pas le bon outil alors je lai couper lol,mais vous parlez de limer la pipe au niveau des goujons culasse

[Auricom]

Oui tu limes les demi-lunes de fixation a la culasse, comme ça tu sors le collecteur d'admi par le haut et non en le démanchant des goujons.

C'est une astuce intéressente... tres intéressente meme ^^
Merci pour ce tuyau.

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