la PUNTO GT de KARTY

[karty]

La voiture n'est pas encor en ma possession, je vais la chercher ce week-end ou courant de semaine prochaine, tout dépends de la météo car on m'emmène la chercher en moto et il y a plus de 150km...

Je l'ai trouvée en ne cherchant rien de particulier, juste une voiture sous les 800 euro qui me dépannerai le temps que les finances s'améliorent.

Et là PAF, surprise  :


  

    

      

Elle est de 1996, totalise 130.000km, elle appartient actuellement à un mécanicien fiat.

Le moteur est entièrement d origine, il a été refait suite à la casse de la courroie de distribution.

La voiture est grêlée, en cours de restauration donc l'intérieur a été entièrement démonté pour commencer débosselage. Le toit ainsi que le coté gauche ont été touchés.    Mais rien de vraiment difficile à faire soi même je pense.

Pour le reste de la mécanique, il n'y aurai à prévoir seulement un amortisseur avant qui commencerait à suinter légèrement.
Je devrais donc le remplacer et du coup j'hésite... Vous avez tous compris mon dilemme, acheter seulement un amortisseur d'origine ou direct un heu de 4 bons (koni strt, b6, b8,... je suis preneur de tout conseil et retour d'utilisation)

Si je ne prends qu'un seul amorto d'origine pour remplacer l'avant endommagé, ça me permettrai d'avoir assez pour prendre les TAMPAX, le filtre sport à mettre dans la boite d'origine et une ligne. Pour ne changer les suspattes que cet automne.

Au sujet de la ligne j'ai lu dans "les trois étapes de prépa" qu'il fallait passer dès le début en 60, mais bien qu'aillant passé une dizaine d'heures à vous lire je n'ai pas trouvé où se procurer ces fameuses gr.A, sauf à se les faire faire sur mesure.

Voilà, j'ai à peu près fait le tour, plus d'info dès que je l'aurai récupérée  En vous remerciant de m'avoir lu et en espérant vous lire sur ce wall

[JeY77]

Ah oui j'l'ai vu sur leboncoin celle-ci

[karty]

Et  alors tu en pense quoi? ça a l'air de valoir le coup!? Je ne m'étais jamais penché sur ces voitures avant de tomber sur cette annonce, faut un début à tout!

[JeY77]

Oui ça va, une PGT d'origine ça devient rare, et elle n'a pas trop de kilomètres. Pour la carrosserie, si tu t'y connais un peu, tu devrais pouvoir la refaire pour pas trop cher.

Concernant ton problème d'amortisseur, les amortos ça se change par paire (surtout si c'est ceux d'origine). Je te conseille de passer direct sur du Bilstein / Koni / Osrav avec ressorts courts (les suspensions d'origine sont pas terribles) et tu peux trouver en neuf à partir de 350/400€.

Pour la ligne en 60mm, tu as la Ragazzon, que tu peux trouver dans la boutique de Billy par exemple :
http://www.gti-access.com/achat-echappement-ragazzon-387801.html

Après n'hésites pas à regarder dans la sections ventes du forum ou sur leboncoin tu pourras trouver des belles pièces pour pas cher.

[karty]

Merci pour le lien, j'étais déjà tombé dessus mais il me semble que c'est diamètre 55 cette ligne (gr.n)

Pour les amortos, le kit koni STRT avec ressors HR le moins chère que j'ai trouvé est à 385e sur AFP.

[JeY77]

Nan la ragga c'est diamètre 60.3 pour être précis (mais je ne sais plus si c'est interne ou externe). Si tu restes en turbo origine, prends une OMP groupe N.

Je sais que quelqu'un du forum a des Koni STRT mais je ne sais plus qui.

[karty]

OK merci beaucoup 

[vincent 45]

ses moi jey77 qui a les koni str-t , tu peux foncer ses de la bonne qualite, il sont souple comme dure, tres bonne tenue de route, rien a signaler

a part que j aie ete emmerder avec les amortos arriere il fuyait, mais resolue.

[karty]

salur vincent45, merci de ton retour sur les koni.

Est tu équipé des jantes d'origine? Si oui pense tu qu'un déport de 3cm passera avec les koni? Car voilà je me posait la question suivante:
Des jantes en 15.7 ET30 passeront elles dans les ailes avec ces le rabaissement de ces suspattes..? la diamètre de la roue sera le même que l'origine mais j'aurai un déport de +/- 30mm grâce à ce ET, le flanc intérieur du pneu se retrouvant quasiment au même endroit qu'avec une monte standard.

[Bossoli]

Bonjour,

Belle petite Gt noir !

Bon courage pour ton achat Karty !

[MarcelPentium]

J'avais ésité a la prendre!

[turbinho]

Salut, elle est comme la mienne,sauf que la tienne et encore d'origine. j'avais payé la mienne 1000€, et je me suis retrouvé vite a 2000€. Amortos,ressort,turbo,reservoir,joint culasse,chassis refait,radiateur,etrier arr,repartiteur,boite,embrayage et plein d'autre bagatelles que j'oublie. Bon j'ai la chance de de ne devoir payer personne pour me faire les travaux, sinon je serait a 5000€ . Mais bon, mais c'est pas pour ça que je vais la vendre.

[vincent 45]

pur les jantes je pourrait pas t aider, j aie une HGT abarth.

[karty]

merci de vos messages.

Turbino, j'ai pas compris le "c'est pour ça que je vais la vendre"...
C'est qu'elle te reviens trop chère? Maintenant que tu as tout changé dessus u devrait être tranquille maintenant, a moins que tu la revende pour la plus valu due aux prestations mécaniques que tu as fait dessus. Je sais je suis curieux désolé.

MarcelPentium, qu'est-ce qui ta fait hésiter?

Vincent 45, merci tout de même de ta réponse. les koni sont ils suffisants pour quelques sorties piste? J'ai déjà quelques sorties à mon actif (FOLLEMBRAY/LES ECCUYERS/LFG , CLIO RS/SUPER 5 GTT/LAGUNA) et sans prétentions d'être un pilote, je suis tout de même loin d'être manchot.

[pierro]

Je l'avais repéré celle la aussi.

Tu as une photo de son état grélé?

[tofcup88220]

 oui je l'ai vue aussi cette pgt sur le bon coin

[Momo.]

Une gt en plus en gironde , c est bon ça !

[turbinho]

Marty tu a mal lu 

[karty]

Exact turbinho, j'ai beau avoir lu et relu ton message, mes yeux ne voulaient pas voire le "pas", désolé  je doit avoir des problèmes de vue, c'est bizarre comme le cerveau fait des sélections parfois. Sur la route c'est pareil, je vois les radars sans soucis, par contre les panneaux de limitation...

[darklilou974]

je crois que on l'avais tous vu sur leboncoin!
perso j'avais hésiter a la recup aussi mais manque de place sinon PREM's je l'aurais pris!
bon hate voir les "VRAIS" photos quand tu l'aura!

[karty]

Je la récupères mardi, les photos seront postées dès le retour au bercaille  

[karty]

Sinon en turbo-timer, j'hésite à commander ceci qui fait aussi alarme et démarrage à distance:
http://www.priceminister.com/offer/buy/141313460/alarme-auto-beeper-demar-a-distance-prechauf-turbo-timer.html

Avis à ceux qui ont essayés ce type de boitiers, est-ce fiable? La connectique n'est elle pas trop complexe?

[karty]

Çà y est       
Je roule en Punto GT       
La belle affaire que j'ai fait là!!! Moi qui ne connaissait rien à cette bombinette et la dénigrait sans raison... Mais bon comme on dit il y a que les... qui... Vous m'avez suivi?
Je vous présenterai tout plein de photos demain, après le coup de nettoyage et le changement des pneus avant accompagnées de tout le descriptif qu'il m'est possible d'en faire

[darklilou974]

Elle roule c'est deja sa!
Alors fan?! 

[karty]

Elle roule c'est deja sa!
Alors fan?! 

Envouté  
Seuls points que je trouve chiant c'est l'assise un peu haute( volant qui cache le haut des compteurs et pourtant je ne suis pas grand), et le débattement du levier de vitesse excessif.. Sinon, c'est que du bonheur.
Elle est un chouilla lourde, mais ça devrai pouvoir s'arranger par le remplacement d'éléments par leur copie conforme en carbone, pour qu'elle reste un maximum d'origine, mais avec une "option carbone".
L'utilisation du carbone allant au delà du gain de poids (isolation thermique), j'envisage également une boite à air "d'origine" en carbone...

[turbinho]

Ton volant et ton siege sont reglable en hauteur.  

[cedric972]

Ton volant et ton siege sont reglable en hauteur.  

lol il pensait peut etre que c'etait l'ouverture du coffre et la trappe a essence!!!    

[karty]

Ton volant et ton siege sont reglable en hauteur.  

lol il pensait peut etre que c'etait l'ouverture du coffre et la trappe a essence!!!    

 Pour le siège j'avais vu, je l'ai descendu au max de suite. par contre pour le volant, je doit avouer que j'ai pas du bien chercher 

[turbinho]

En dessous du volant.  

[karty]

Alors voilà la vrai présentation de la bête!





Elle est de 1996, le premier propriétaire lui a mis 110.000km jusqu'en 2011, lorsqu'il a cassé la courroie de distrib.
Le dépanneur l'emmène jusqu'au garage FIAT le plus proche, et là, il dit au mécanicien présent de la mettre en épave, qu'il n'avait pas de temps à perdre et qu'il voulait en racheter une. Le mécanicien insista pour la racheter.
Il l'acheta, fit toutes les réparations moteur et entretien courant et étai bien content de sa petite "bombinette".

Une nuit alors qu'elle dormait dans sa cour avec deux autres sportives, une violent orage de grêle (des grêlons de la taille de balles de golf voire plus gros) vint rajouter d'innombrables rondeurs disgracieuses sur ces robes métalliques.
Ne pouvant entreprendre la restauration complète des trois, et ayant une petite fille de tout juste un an, il a du se décider à en vendre une.

Voilà comment j'ai obtenu ma pgt, totalisant 120.000km, et entretenue depuis trois ans par un mécanicien FIAT avec 13 ans d'ancienneté.

L'intérieur a été entièrement démonté en vue d'un redressage, mais toutes les pièces d'origines m'ont été fournies, dont la plupart neuves (autocolants, logos, bas de caisse repeints,...)

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