fuite huile inexpliqué

[loick93]

Bonjour,

Lorsque j'ai acheté ma titine il y avais le joint de cache culbuteur qui fuillé, je l'ai changé, il fuillé toujours, donc redemontage et mis avec de la pate a joint, et la il fuis toujours !   sa eclamousse tout autour du bouchon, méme sur le carter de courroies et sur les injecteurs... . J'ai regardé le bouchon et il est bien fermé, pas de probléme, le joint au dessus fais bien etancheité, je ne comprend pas ..., méme surle cache culbuteur il y a de l'huille ( surtout dessus c'est la ou il y en as ). je ne peut pas voir ou elle pisse l'huille, c'est lorsque le turbo doit se lancé et avec la pression elle doit fuire ( turbo a 1.4b ). D'ou elle peut fuire ? a elle une maladie ?    Merci les a vous !

[vinceTD]

sur quoi comme punto ??? parce que tu parles de turbo, dans la section mk2 ^^ 

et mets une photo du moulin histoire de voir

[Mic38350]

salut sa fuie entre la carter pour le aac et la culasse a mon avis

[loick93]

Oups je me suis trompé , si un admin passe par la si vous pouvez me transférer, merci, sinon le carter aac ? c'est quel carter ? Merci

[turbinas]

salut
je crois que je sais ce que cest

ton joint est en liege?

[Mic38350]

perso le mien étai pas en liege et pas de fuite 
tu a le cache culbu et la prés culasse et la culasse

[turbinas]

oui mais des fois c'est un joint pas forcement en liége mas qui n'est pas trop épais
du coup dans le cache culbuteurs il ya une sorte de ''battents'' je sais pas comment on le dit
et je les ai un peut mangé avec la disqueuse car ils tapait conte la pres culasse et ne laisser pas comprimer le joint,du coup sa fui un peut partout

[loick93]

Oui il est en liege, pourquoi ?

[turbinas]

Ok
Donc je t'explique
Tu depose ton cache culbuteurs
Tu le met vers toi cote interieur
Tu vas apercevoir de especes de demi lunes la ou il ya le trou pour les visses
Tu prend une disqueuse ou meleuse, et tu enleve un peut de matiere de ces demi lunes
Puis tu netois le cache culbuteurs et tu remonte et normalment ca ne fui plus

[loick93]

Ah c'est les petit "tetons" autour du serage ? Il faut faire les 6 ? Merci et a propos j'ai mis de la pate a joint, sa eu le temps de bien s'accrocher ? ( car gratté et racheter un nouveau joint ... , j'y suis depuis deux semaine avec un doight eclater ) merci

[turbinas]

Oui voila cest ca les 6
Tu enleves un bon morceau aux 6
A mon avis si la voiture est a l'exterieur ca va acrocher mais apeine
Lol cest ca la mecanique
De rien tiens nous acurants car si c'est pas ca
Cest celui de la pres culasse comme dit mic

[loick93]

Je pence que sa va accroché, normalement ya que sa a faire la culasse je vois pas trop quoi melé ^^ enfin je vous tien au courant ( c'est gentil ) a propos sa me la fais bcp plus depuis les 1.6b de turbo

[turbinas]

Mais enleve la matiere comme je tai dit et on veras
Parcontre apres ne sert pas les visses comme un malade

[turbinas]

Alors cette fuite?

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