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steturboie
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Message par punto367 Jeu 13 Fév - 21:28

une question que je me pose j ai deja un k16 sur ma gt mais en attendent la fin de ma grosse prepa je voudrai esseille un k16k24 quel sont les difference  et surtout savoir si les piston d origine tienne merci a tous pour vos reponse

punto367
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Message par steturboie Jeu 13 Fév - 21:49

salut Julien regarde cet vidéo https://www.youtube.com/watch?v=hek6d1nPZNo
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Message par turbinho Sam 15 Fév - 12:20

Salut une petite question pour aac, il y aurait quelqu'un qui pourrait me donner les levees et temp d'ouverture et fermeture de aac de la tipo qui se trouve sur cette video de la uno missile:-)

turbinho
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Message par punto367 Mar 18 Fév - 9:10

mais ce me dit pas grand je voudrai savoir le dif entre le k16 normal et celui la en faite

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Message par JeY77 Mar 18 Fév - 18:27

Bah le K16K24 a la partie échappement beaucoup plus grosse (celle du K24) donc ça souffle encore plus fort. Et ça garde le régime de charge du K16 (4000 tr selon le modèle de K16).
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Message par G-one75 Mer 19 Fév - 11:21

Euh moi j aurai dit le contraire genre le k24 coté admission et le k16 coté echappement
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Message par punto367 Dim 23 Fév - 19:29

quand tu regarde la parti froide elle plus grosse que le k16 d origine

punto367
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Message par Mic38350 Dim 23 Fév - 23:17

C'est k16 coter echapement 
Si tu monte le coter k24 en echapemment ta la plaine charge a 4000tr au moin et je vois pas trop d'interer 
Deja que un k16 charge pas super top
Mic38350
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