Punto GT
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joint cylindre etrier

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vinceTD
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Message par fredgt88 Dim 2 Mar - 13:29

Bonjour a tous,

Je me tourne vers vous pour une petite question, j'avais un étrier arrière qui grippait un peu, je les ai tous vérifiés et je me suis rendu compte que les partie en caoutchouc qui est craquelée voir percée, quelqu'un si on peu changer juste les caoutchouc ou pas? 
Punto gt ph3 97.

Merci

Fred
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Message par vinceTD Dim 2 Mar - 15:55

tu cherches quoi ?? le cache poussière ou le kit de réfection ???

au pire, je pense que ta seule solution est d'appeler Fiat voir si le kit existe Wink
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Message par fredgt88 Dim 2 Mar - 16:37

Je ne sais pas comment cela s'appel, mais je pense que c'est le kit de refection, la partie en caoutchouc qui travail quand tu repousse tes pistons, pour eviter l'eau et la poussiere de glisser dans le piston.
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Message par stef tie Dim 2 Mar - 17:05

il grippe quand tu met le frein a main ou quand tu freine avec la pédale ?
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Message par fredgt88 Dim 2 Mar - 17:36

Au frein a main mais j'ai graissé le piston, mais le caoutchouc qui le protege est percé, et c'est ca que je voulais savoir si sa ce change, et si oui ou je peu trouver sa.
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Message par stef tie Dim 2 Mar - 17:42

si ça bloque au frein a main ça ne vient pas du piston mais du systeme qui pousse le piston qui est derriere qu'il faut démonter nétoyer et regraisser,mais c'est pas facile a démonter
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Message par vinceTD Dim 2 Mar - 18:07

sinon change ton étrier ^^ ça coutera moins cher !!!

et puis, c'est pas un modèle spécifique aux pgt ph3 ;)sur tout ce qui est fiat lancia alfa (de l'année de ta gt) sont les mêmes, mes étriers arr de ma 155 sont les mêmes que ceux de pgt ph3
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Message par fredgt88 Dim 2 Mar - 18:57

D'acc, merci pour vos rep, si j'en trouve je changerai l'etrier entier.

a cloturer svp
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Message par vinceTD Dim 2 Mar - 19:06

quel coté ton étrier ???
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Message par fredgt88 Dim 2 Mar - 19:10

Les deux cotés ont le joint foutu.
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Message par vinceTD Dim 2 Mar - 19:58

ok Wink
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Message par stef tie Dim 2 Mar - 21:06

c'est domage de les jetter  pour un joint cache poussiere,c'est difficille a démonter si tu n'a pas de pince a circlip a long bec,sinon ça se fait bien.
chez fiat peut etre que tu trouvera des joints cache pousssiere
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Message par fredgt88 Dim 2 Mar - 21:16

Je te le fait pas dire, je verrai bien, pour le moment c'est bien comme ca.

Les pistons rentrent bien, et sortent bien, et cela freine donc c'est le principal
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Message par cedric972 Dim 6 Avr - 23:34

Bonjour... Moi c'est mon étrier avant droit qui a le piston grippe... Pareil le joint cache poussière est perce... N'hésite a changer l'eteier entier... C'est sur mon MK2 HGT... Je sais que beaucoup de pièces sont identique aux diesel... Que me conseilleriez vous???
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Message par vincent 45 Lun 7 Avr - 12:22

cedric972 a écrit:Bonjour... Moi c'est mon étrier avant droit qui a le piston grippe... Pareil le joint cache poussière est perce... N'hésite a changer l'eteier entier... C'est sur mon MK2 HGT... Je sais que beaucoup de pièces sont identique aux diesel... Que me conseilleriez vous???

je te dis viens a la maison je vais te regler tout sa moi  Very Happy 
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Message par cedric972 Lun 7 Avr - 15:43

T'as de quoi me faire ça aussi??? Allez avoues tu fais bosser des petits chinois dans ton garage!!! LOL
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Message par JeY77 Lun 7 Avr - 15:45

En fait la voiture de Vincent est tellement nickel qu'il s’ennuie..
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Message par cedric972 Lun 7 Avr - 18:43

Oui je me doute!!! J'ai déjà prévu de laver la mienne avant d'aller le voir!!!
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Message par vincent 45 Mar 8 Avr - 11:31

JeY77 a écrit:En fait la voiture de Vincent est tellement nickel qu'il s’ennuie..

ses un peu sa en fin de compte  Shocked ,la renov du coupe t16 etant en stand-bye, je m'ennuie
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