disques de frein

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disques de frein

Message par Maxi06 le Lun 31 Mar - 19:33

Salut à tous, je dois changé mes disques et plaquettes, petite question sur le choix des disques, il vaudrait mieux des brembo max ou des bratex grp N ou autre ?? 

Merci

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Message par GTi-Access le Lun 31 Mar - 23:39

brembo max ca a été la mode une époque; ca a eu de bon eco.

Pour les pistar mieux vos des gr N car avec de bonnes plaquettes ca ponce vite les disques!

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Message par Maxi06 le Mar 1 Avr - 18:58

Bah les plaquettes c'est des ds2500 que je compte mettre et c'est plus pour faire de la montagne que de la piste. Ce que je veux c'est que ça freine plus fort qu'à l'origine et que j'ai moins ce phemonene de freinage réduit quand ça chauffe trop

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Message par vincent 45 le Mar 1 Avr - 19:03

moi je suis en disque et plaquette EBC, je t'assure que sa freine vraiement fort, avec une vidange au dot 5.1, en endurance je m'en plaint pas.

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Message par JeY77 le Mar 1 Avr - 19:16

T'es en durites avia Vincent ?

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Message par JeY77 le Mar 1 Avr - 19:26

C'est les plaquettes surtout qui font freiner, pas les disques ! Un disque d'origine avec des plaquettes DS2500 vont tenir beaucoup moins longtemps qu'un Brembo Max ou un Zimmermann Gr.N.. 

Par contre évites les disques percés, prends plutôt des rainurés, car ça arrive que des fissures apparaissent entre les trous, et au final le disque casse ! (déjà vu sur piste).




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Message par Maxi06 le Mar 1 Avr - 21:17

Oh dur !! C'est qu'il a chauffé celui la lol !
Merci pour ta réponse, brembo max c'est pas du grp n il me semble, et bratex c'est rainuré ou percé ?

Ebc je connais pas tu trouve ça ou ?

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Message par Maxi06 le Mar 1 Avr - 21:19

Et les plaquette y'a mieux niveau freinage que les ds2500 dans le même ordre de prix ?

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Message par JeY77 le Mar 1 Avr - 21:30

Heuu, bah les DS3000 mais interdite sur route ouverte ! Après, t'as les EBC yellowstuff, et les Bluestuff (mais la c'est du lourd et interdit je pense).

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Message par stef tie le Mar 1 Avr - 21:43

est ce que les disques gr N tiennent plus longtemps et freine mieux que des disques d'origine avec des plaquettes ds2500 ?

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Message par Maxi06 le Mar 1 Avr - 21:45

Pourquoi ce serait interdit ? C'est étonnant

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Message par JeY77 le Mar 1 Avr - 22:05

Les groupe N freineront un peu mieux mais tiendront plus longtemps surtout ! 

http://www.aluformproducts.com/ferodo/presen_ferodo.html

Les DS3000 sont interdits sur route ouverte car à froid ça freine pas ! Il faut bien les chauffer avant, hors sur la route, il faut pouvoir freiner dans n'importe quelle condition (si un gamin traverse alors que t'as démarré y'a 50 mètres..)

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Message par Maxi06 le Mar 1 Avr - 22:13

Ok bah merci pour les réponses et les infos, je vais partir sur du bratex avec les ds2500

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Message par stef tie le Mar 1 Avr - 22:54

ok merçi donc le mieux pour moi sera les disques gr N

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Message par JeY77 le Mar 1 Avr - 23:16

The best pour les plaquettes c'est la marque Carbone Lorraine.
Par contre les tarifs ça pique ! Ca couine beaucoup et ça laisse de la poussière sur les jantes, difficile a retirer.

T'as toutes les marques de plaquettes / modèles ici !
http://www.rs-team.org/entretien/entretien.php?p=12

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Message par Maxi06 le Mer 2 Avr - 7:22

J'ai des jantes blanches lol donc je vais rester la dessus. En tout cas merci pour les conseils

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Message par vincent 45 le Mer 2 Avr - 18:25

jey77 oui j aies les goodride en durites, je rejoint jey77 pour les perces rainuree, moi j'aie prit les rainuré parfait

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