punto hgt de coolcedre

[coolcedre]

bonjour à tous ,
voilà récent propriétaire d'une hgt de 2004
je l'ai customisée juste de quoi lui donner les lettre de noblesse Abarth
je n'ai pas de souci particulier avec si ce n'est à mon avis une perte de puissance notamment en conditions climatiques chaudes, à savoir que j'ai une ligne groupe N, je voudrais savoir si une perte de puissance peut être liée à la ligne ou des conseils pour optimiser les performances( j'ai déjà repéré un article sur le forum concernant la modif de l'admission) je voudrais juste avoir des avis car je trouve qu'on est loin des 8"6 de 0 à 100 annoncés (même si elle a 10 ans et que la puissance a dû être légèrement amputée je suis plus à 10 voir 11s )
je vous poste tout de même les photos de ma tuture
à vos coms!

[turbinho]

Salut,belle machine. Tu a fait du chemin pour ĺ'acheter . Regarde voir ton calage distribution.

[turbinho]

Et prend les compression. Mais regarde ton calage distri avant.

[vincent 45]

bienvenue a toi, jolie bleue, elle etait a un membre du forum cette HGT .......

[turbinho]

D'apres les sous plaques elle vient du luxembourg??

[vincent 45]

le mec etait dans le sud, si je me souviens bien, il doit y'avoir meme 4 bilstein dessus ?

[JeY77]

Vincent il connait toutes les HGT de France, on l’appelle Wikifiatpédia

[jbus3184]

 Mort de rire Jey !!!

[vincent 45]

[coolcedre]

merci mais comment on fait pour régler le calage distri?
sinon oui je l'ai acheté à Gap,à un certain guillaume qui l'avait lui-même acheté à un héraultais, étant héraultais aussi elle est donc revenue chez elle  bravo à Wikifiatpédia Vincent

[turbinho]

Oui mais elle vient du luxembourg. Les sous plaques sont du luxembourg.

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