Cale vilbrequin

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Cale vilbrequin

Message par tof91 le Jeu 25 Fév - 18:21

Salut a tous, en ce moment je retape le moteur et en enlevent le carter d huile j ai retrouvé au fond deux cale de reglage du jeux lateral du vilebrequin  Shocked pourquoi et comment ils ont fait pour se déloger ? Si quelqu'un a une réponse  ou explication merci d avance

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Message par tof91 le Jeu 25 Fév - 18:23

Ah oui j oublié de dire que je n avais pas de bruit suspect j ai démonté pour changer le joint

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Message par barchetta82 le Ven 26 Fév - 0:54

peut etre l'usure

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Message par tof91 le Ven 26 Fév - 11:04

C est vrai que l une des deux est bien usée mais faut il démonter le vilebrequin pour en remettre des neuves ?

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Re: Cale vilbrequin

Message par ForzaGT le Ven 26 Fév - 16:59

Ce sont des pièces d'usure (du même niveau que les segments), elles servent à rattraper le jeu latéral du vilebrequin. Mais combien de kms a ta voiture?

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Message par tof91 le Ven 26 Fév - 19:32

135000km , je ne sais même pas combien de temps j ai roulé comme ça

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Message par ForzaGT le Sam 27 Fév - 10:29

Seulement Shocked, elle est neuve quoi!!!
Je ne pense pas qu'elles soient tombé depuis longtemps car avec la pression et la circulation de l'huile, elles auraient pu faire pas mal de dégâts... à moins que tu sois extrêmement chanceux (moi, j'aurai demandé l'emploi du temps détaillé à ma femme sur les derniers mois Siffloteur).

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Re: Cale vilbrequin

Message par tof91 le Sam 27 Fév - 17:13

C est ce que je me suis dit que saurai dû faire des dégât vu comment ça donne en bas , j en ai récupéré sur un bas moteur en stock et cela sont nickel , j espère de ne pas avoir a tout demonter

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Message par tof91 le Sam 27 Fév - 17:18

J aurai dû me relire avant de poster ,pas mal de faute, faut dire que la voiture n avait pas roulé pendant plusieurs années avant l achat , j ai fait 14 000km depuis presque 2 ans

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Re: Cale vilbrequin

Message par ForzaGT le Sam 27 Fév - 18:18

Il me semble que tu devrais pouvoir les changer juste en déposant le chapeau de bielle mais une vérification des diverses pièces (vilebrequin, coussinets, etc) aurait peut-être été préférable? Il doit bien y avoir une raison pour laquelle elles sont tombées et se sont retrouvées dans cet état prématurément!

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Message par tof91 le Sam 27 Fév - 21:31


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Message par tof91 le Sam 27 Fév - 21:43

celle du haut a bien mangé alors que l autre a rien ou tres peu

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Message par tof91 le Sam 27 Fév - 21:53


je viens de recevoir mon nouveau turbo vl7 hybride tout neuf , ben j ai bien fait d avoir demonté le carter d huile qui a d origine une cloison

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Message par barchetta82 le Dim 28 Fév - 22:18

elle est bien marquée Shocked

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Message par tof91 le Jeu 3 Mar - 7:31

Quelques nouvelles, j'ai remis des cales en bonne état pour vérifier si le vilebrequin était usé et ben carrément bouffé sur 3mm au point ou ça m'a fait une rondelle ! Je metterai des photos.du coup hier j ai démonté boîte et vilebrequin, maintenant je ne sais pas si doit juste mettre un vilebrequin d occasion que j ai ou changer le bas moteur complet, si quelqu'un a des conseil, merci

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Message par Hekigt38 le Jeu 3 Mar - 9:31

a mon avis change tu devrai changer de bloc pour repartir sur quelle que chose de propre si ton vilo et toucher le bloc aussi a du etre toucher c'est mon avis perso

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Message par tof91 le Jeu 3 Mar - 12:23


voici la bague que ça a fait a force d etre bouffé

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Message par tof91 le Jeu 3 Mar - 12:28

  a droite celui qui est bouffé

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Message par tof91 le Jeu 3 Mar - 12:31

la on voit mieux

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Message par Hekigt38 le Jeu 3 Mar - 20:38

a oui quand même sa a pas mal bouffé essai de voir le bloc si il et toucher moi je ferai vérifier si jetai toi

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Message par tof91 le Jeu 3 Mar - 21:46

Le bloc est légèrement touché donc c est clair je le change

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Re: Cale vilbrequin

Message par Flo_Alfisti le Lun 7 Mar - 22:24

a ouais la tu peux le changer haha ca devais se balader depuis un moment . trouve toi un bas moteur et remonte ca au propre avec coussinets neuf etc Wink

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