aac massimo hgt

[light is right]

question surement bete
faut il des pistons avec empreintes avec des arbres a cames max road ?
qu en ai t il de l embiellage et volant moteur ?

merci d avance !

[GTi-Access]

Non ca reste du routier le massimo pour HGT.
Et ca serait précisé sur le site de C&B

[lemessy-92]

a 10mm de levée, faut faire attention au calage.
car déjà avec les miens (simili road medium), au pmh y avait plus beaucoup de jeux.

il est possible qu'il y ai besoin d'avoir des empreintes de soupapes plus profondes pour avoir la bonne garde soupape/piston. ce détail n'est jamais précisé pour les aacs, car dépendant de plusieurs paramètres.

n'oubliez pas qu'il y a le VFD qui décale de 25°.

il n'existe pu de piston forgé pour ce moteur. passé en forgé se fera uniquement avec des pistons sur-mesure ou ...

panachage

[light is right]

ok bah on va pas tout éclater
pis si on part dans le sur mesure on a pas fini !
ta config a déjà l air très bien !

merci a vous pour vos réponses !

[vincent 45]

a 10mm de levée, faut faire attention au calage.
car déjà avec les miens (simili fast road), au pmh y avait plus beaucoup de jeux.

il est possible qu'il y ai besoin d'avoir des empreintes de soupapes plus profondes pour avoir la bonne garde soupape/piston. ce détail n'est jamais précisé pour les aacs, car dépendant de plusieurs paramètres.

n'oubliez pas qu'il y a le VFD qui décale de 25°.

il n'existe pu de piston forgé pour ce moteur. passé en forgé se fera uniquement avec des pistons sur-mesure ou ...

panachage

il provienne de quoi déjà lemessy tes aac ?

[lemessy-92]

Massimo c'est une marque?

[light is right]

je crois juste que c est la denomination de maxi en italien pour les aac c&b
j aurais du dire max road direct

[lemessy-92]

Autant garder la denomination du fabricant.

[vincent 45]

lemessy ta pas rep a ma question ?

[lemessy-92]

lemessy ta pas rep a ma question ?

celle-là?

il provienne de quoi déjà lemessy tes aac ?

d'une alfa

[vincent 45]

de quelle alfa et quelle motorisations ?

[vincent 45]

[light is right]

bah moi j vois que le 1.8 ts

[lemessy-92]

y a une annonce pour des max road sur LBC

la co-axialité ne doit pas avoir bougé si les paliers ont tenu

avec des C&B vous aurez d'avantage de résultat que mes petits aacs. sans oublier que dans mon cas, ça nécéssite plus de temps car ils doivent etre calé différement de l'origine pour compensé le manque d'ouverture.

[light is right]

j ai vu l annonce mais le mec a quand même claqué son moulin
je crois qu ils ont quand même 40 000
fait flipper quand même

[vincent 45]

vendu !!!!!!!!!!!!!!!

[lemessy-92]

40.000 c'est rien!! Et ils sont de bien meilleurs qualité!!

Il a fait 40.000 avec la gestion d'origine!

Son moteur a cassé en s'approchant des 8000trs. Son moulin avait deja une conso d'huile importante avant la casse, ça n'a pas du aider.
Hélas pour lui, il comptait regler ce problème peut de temps apres la reprog.

[light is right]

le gars disait sortir 160 chvx avec sa voiture
je trouve ca plutot elevé sachant que les moteurs punto trofeo ne depassait pas cette meme puissance
mais bon si c est vrai ca vaut le coup de claquer 800 balles pour des colombo bariani

[lemessy-92]

Il avait une gestion programmable.

[vincent 45]

d ailleurs niveau reprog quelqu un a des news ou une piste ?

[Auricom]

Je vais demander le week-end prochain, si j'y pense, a un collègue du forum Coupé avec qui je vais faire la route pour un rasso.
C'est lui qui s'occupe de me reprogrammé mon Coupé soit disant "non reprogrammable" ^^

[vincent 45]

merci auricom tu me tiens au jus dans la semaine.

[Auricom]

Heu... Non ^^
Je ne le vois que le week-end prochain, donc ce n'est pas cette semaine que tu en sauras plus

[vincent 45]

on ses comprit l autre d apres

[Auricom]

Excuse moi, je suis quelqu'un de précis

[vincent 45]

je commence a connaitre le garcon

[lemessy-92]

l'ecu de la hgt n'est pas du tout le même que celui des coupé (toutes versions)
je suis convaincu qu'il faille changer l'eprom.

j'avais même envoyé un mail a un reprogrammateur en UK, et il m'avait dit que cela n'était pas possible.

[Auricom]

Je sais, c'est meme moi qui t'avais orienté vers Flea.
Et je suis bien informé qu'il y a une différence entre Hitachy et Bosch ^^
Mais ne te gourre pas non plus, MON Coupé a une ECU a la con, type FlashROM.
Donc impossible de changer la moindre puce. De toute facon tu ne peux meme pas ouvrir le boitier sans l'explosé.

Pour te donner une idée :





Et voici l'intérieur :






Donc comme ca ne me coute rien de poser la question, pourquoi s'en priver ?
Car le boitier Hitachy a tout de meme un aspect tres proche de celui-ci

[lemessy-92]

Car le boitier Hitachy a tout de meme un aspect tres proche de celui-ci

attention, car ça ne veut rien dire. tant qu'aucun ecu de hgt n'a été ouvert et les composant comparé; il ne faut pas s'avancer.

chez bosh, un ecu, même extérieurement similaire, peut etre totalement différent d'un autre.

[vincent 45]

ses quand meme bizarre que personne n a jamais essayer !

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