[résolu]Surchauffe Moteur

[SiLveR_NouNours_83]

Bonjour à tous,

Voici mon problème : le moteur chauffe anormalement au bout de quelques minutes et passé un certains temps, il surchauffe (aiguille dans la zone rouge). Je me suis arrêté pour jeter un œil et le vase d'expansion était en ébullition avec des vapeurs, ça s'évaporé quoi .
Je suis rentré chez moi et j'ai changer le liquide de refroidissement pensant qu'il n'était pas adapté à la saison mais au final le problème persiste.
Je précise que le moteur ne ventile plus comme il avait l'habitude de le faire...

Qu'en pensez-vous?

Merci d'avance.

[vincent 45]

ton calorstat qui est reste en position ferme ce qui fait monter ta température d eau et qui ne declenche pas les ventilo

[SiLveR_NouNours_83]

Comment faire alors?

[vincent 45]

bien tout simplement passer une comande sur oscaro et le changer

[SiLveR_NouNours_83]

Ok et bien merci

[vincent 45]

on est la pour sa rien de bien méchant a changer et prévoit 7l de ldr des colliers de serrage et le tour sera jouer tu sera tranquille pour des années

[SiLveR_NouNours_83]

Par contre sur oscaro il y a beaucoup de références et des prix très varié, du coup je sais pas lequel choisir... :$

[vincent 45]

je conait pas le calorstat des gt je laisse la parole au autres qui te dirigerons vers le bon .

[Auricom]

Tiens, c'est celui ci qu'il te faut :

http://www.oscaro.com/thermostat-d-eau-valeo-820466-874057-316-p


Si toute fois le problèmes persistait suite au changement de cette pièce, alors dommage, mais c'est un soucis de culasse.
Mais attendons le résultat avant de crier au loup

[Invité]

tu entend koi par ne ventile plu?
avant de dire c le thermostat il faut peut etre chercher plu loin et prendre un peut plus son temps....je trouve sa précipiter comme repons non?

[SiLveR_NouNours_83]

Bah le ventilateur ne se déclenche plus quand je la laisse à l'arrêt pour qu'elle refroidisse.
En tout cas merci les gars pour vos réponses!!

[Auricom]

Touche le radiateur de LdR quand la voiture est trop chaude sur l'instru
SI le radia est "froid" comparé a ce qu'indique le compteur, alors on peut rester sur la piste du calorstat. S'il est brulant, alors voir ailleur, comme le capteur de motoventilateur par exemple, un le fusible de ce dernier.

[Invité]

Si kan tu roule et que ta la bonne temp.c bon par contre si c a larret.....regarde la gueule de la resistance celle sur le support du ventilo en plastique tenue par deux vis et.tu a deux.file.qui arrive dessu......demonte et regarde generalement tous est dessouder.......regarde tou bettement si le.ventilo.est brancher

[SiLveR_NouNours_83]

Quand je roule, je n'est pas la bonne température car elle monte très vite et au bout se 15-20min elle est dans la zone rouge. Le ventilo ne tourne plus du tout quelque soit la circonstance, en roulant ou à l'arrêt... Faudra que je roule un peu pour voir si le ventilo chauffe ou pas!

[vincent 45]

quand ton aiguille est presque dans le rouge pose la main sur le radiateur en bas en haut au centre si ses froid calorstat hs

[Invité]

tamuse pas non plus a trop faire sa carre tu va vrillé ta cucu a luit donner des coup de chauffe comme sa......deja une fois c pas geniale alors plusieur fois

[SiLveR_NouNours_83]

C'est sur que je vais essayer de pas prendre de risque.
Je ferais un test ce week end finalement, j'ai pas eu le temps today!

[SiLveR_NouNours_83]

Je vous apporte des nouvelles. Auricom tu m'avais demandé de toucher le radiateur pour voir s'il était chaud. Donc j'ai tourné un peu et j'ai checké quand la température du moteur était au 3/4 et, ça me paraît logique, le radiateur etait chaud...

[Invité]

oui donc j'avais raison c juste ton ventilo qu'il ce met pas en route, ta regarder le fusible tous simplement? et ta regarder le resistance en ba du radiateur sur le support en plastique?

[SiLveR_NouNours_83]

J'ai apercu la résistance et de la ou j'étais, elle semblais à sa place. Je vais regarder de plus près!

[dftct60]

pour test ton carlostat , tu le met dans une casserole et tu fait chauffer ton eau avec le carlostat dedans, quand l'eau est chaude il doit souffrir , s'il reste fermer bah il est mort.

Aprés débranche les connections au niveau de la sonde et de la résistance, tu les nettoyent et tu remonte.

Au pire chainte au niveau de la sonde de température d'eau les ventilo doivent se déclancher, si ca ne marche pas le ventilo est mort.

[SiLveR_NouNours_83]

Je dois t'avouer que j'ai pas tout compris dftct60. Mais je suppose que pour réalisé ces opérations je vais devoir enlever le pc avant et l'intercooler?!
Sinon dans tous les cas il me faut un nouveau thermostat?!

[dftct60]

je pense quand démontant la boite a air ca devrait suffir

[SiLveR_NouNours_83]

Bonjour =)
Alors j'ai jeter un coup d’œil la derniere fois mais ya trop de fils et comme je n'y connais de ce côté j'ai rien pu faire... Il me faudrait des illustrations si qqun a ça

Sinon en réfléchissant un peu, je me suis rappeler qu'en changeant mon liquide de refroidissement je n'avais pas purgé mon radiateur (chose que j’ignorai...) alors est-ce que le problème de surchauffe peut venir de là
Si c'est le cas ou se trouve la vis de purge

Merci

[Invité]

C par purge auto tu mais juste le radia de chauffage a fond et voila....le tour est joué

[SiLveR_NouNours_83]

J'ai déposé la voiture ce matin au garage parce j'en avait marre de pas savoir quel était le problème...
Alors le mécano m'a dis que c'était le capteur de motoventilation qui avait cramé et que le thermostat servait à rien. Du coup il l'a viré et pour le moment ça remarche nikel même si j'ai toujours ce problème de pression et que le moteur ne tient pas le ralentis et donc s'éteint parfois.....

[Invité]

Oui jtavais.dit.de.regarder sa........jen est en stock.neuf

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