la sporting mK2 De bobbymoon !

[bobbymoon]

bonsoir!
alors voila je vous présente la bete!! :p
c'est une punto mK2 sporting 1.2 16v année 2001 gris foncé avec toutes les options de cette gamme
elle a 140 000 km et c'est ma 1ere voiture je l'aime deja ^^
voici des petites j'en referai bientot

[bobbymoon]

[vincent 45]

sympa cette petite sporting , quelque trace de région parisiennes mais bon , tu compte enlever les baguettes de chaque coter le rendu est sympa ?

[lemessy-92]

elle a bouffer des bordure de trottoir

bonne continuation

[vincent 45]

pas forcement a des fois ta des mécano en changeant les pneus genre des arpettes il m avait bousiller tout le tour d un jantes comme sa

[bobbymoon]

c'est vrai qu'elle a des traces j'ai une belle rayure sur le coté gauche et pour les jantes j'ai prevu de les changer et mettre des jantes abarth de fiat 500

[bobbymoon]

je voulais savoir sa pose aucun probleme de monter des freins ventillé sur la sporting ??

[lemessy-92]

pourquoi ça poserait un problème?
et as tu vraiment besoin d'un freinage plus puissant/endurant?

[bobbymoon]

oui comme sa je vais mieux freiné et sa m'évite de faire des achats pour les freins

[vincent 45]

tu sais des disque brembo et plaquette ferrodo de chez oscaro t en sera tres content un bon freinage deja approuver pour ma part

[Beny974]

Concernant le freinage sur le 1.2 16V, tout dépend de l'utilisation de la voiture! car effectivement si c'est juste pour une utilisation sur route avec quelques passages "rapide" (tout en respectant les limitations de vitesse! ) des disques sport style brembo max et des bonnes plaquettes suffiront largement!
Après si c'est pour utiliser la voiture sur circuit, ça peut être intéressant de passer aux freins de HGT! Car sur circuit le freinage devient vite limite! Mais pour cela il faut tout changer, car les fusées ne sont pas les mêmes! mais si tu as la possibilité de le faire, pourquoi pas!

[bobbymoon]

beny tu m'apprends beaucoup de chose j'étais pas au courant pour les fusees faudrai que tu m'explique sa en profondeur mais je pense que je vais mettre des freins de HGT ...

[Beny974]

Alors je suis pas un spécialiste, mais en gros j'ai voulu moi aussi mettre des étriers d'HGT! donc on a tout démonté, et au moment de mettre le support d'étrier, ça ne passait pas! J'ai pas exactement tous les détails! Mais quand Micado77 reviendra il t'en dira plus!

[dark]

Une tite Sporting grise

Si tu veux améliorer tes freins il y a en effet pas mal de choses à prendre en compte, mais tu peux avoir de très bons résultats à moindre frais. Pour info j'ai fait 3-4 sessions piste avec les freins AV boostés et les tambours stock derrière.

[bobbymoon]

je veux les memes disque que j'ai actuellement mais en ventillé je pense que sa suffit ?????

[dark]

En percé tu veux dire ? Car les freins ne sont pas ventilés sur les 16V.

Sinon oui, tu peux passer à des disques rainurés et/ou percés et des plaquettes de bonne qualité. Tarox, Ferrodo, Brembo... il y a l'embarras du choix.

[bobbymoon]

d'accord ba je vais aller en magasin voir sa je te dis sa mercii

[GTi-Access]

Disque Gr N et plaquette racing on fait pas mieux.

Les percés ca fissurent
Les rainurés ca bouffent de la plaquette

[bobbymoon]

je vais voir sa.. merci beaucoup

[bobbymoon]

salut !!!
quelques news sur ma sporting , distrib+ pompe à eau + vidange changement de tout les filtres , bougie, batterie neuve!
la voiture respire et démarre beaucoup mieu c'est top!
sinon la semaine derniere jai fais faire les vitres teintées sa change tout!!
voici quelques photos:


voila j'en referai d'autres après un bon lavage ^^

[bobbymoon]

petite question par rapport à la boite à air, pour un léger gain et un meilleur bruit vous me conseillé quoi ?
un simple filtre de remplacement genre kn etc.. un kit d'admission si oui quelle type et quelle marque? ou peut etre une gaine ??
merci pour vos réponse à tres vite

[JeY77]

Modification de la boite à air + filtre sport à l'intérieur , y'a rien de mieux ! Sinon trouver une boite à air plus grosse qui monte sans modif !

[punto55s]

Pour les freins tu as trouvé?
Perso j'étais monté en Brembo max avec plaquettes TRW, tambours origine derrière (sur feu ma 55s), c'était amplement suffisant, et dieu sait qu'il m'arrivait de tartiner, je ne les ai jamais pris en défaut. Du bon liquide de freins neuf et bien purgé, ça aide énormément: je suis passé récemment au dot 5.1 qui a de meilleures propriétés que le dot 4 pour un surcoût minime.

[Beny974]

petite question par rapport à la boite à air, pour un léger gain et un meilleur bruit vous me conseillé quoi ?
un simple filtre de remplacement genre kn etc.. un kit d'admission si oui quelle type et quelle marque? ou peut etre une gaine ??
merci pour vos réponse à tres vite

Moi perso, j'ai mis ça:


Bon c'est cher! Environ 300€! Mais c'est le système le plus efficace!
Mais après ça dépend du type de prépa que tu veux faire!

Sinon en moins chère, tu as la boite d'origine avec filtre sport, et boa en façade!
Ou bien si t'en trouve, y a la boite à air de panda 100hp qui est pas mal avec filtre sport!

[vincent 45]

comme dit benny , tu mais un filtre a air sport kn ou autres, a la sortie de ta boite air , ta une bride en plastique tu verra, sa fait
retrecir ton conduit tu la pete , apres t instale une gaine neoprene pour faire ton boa et tu le fait descendre jusque devant ton
pare-choc pour prendre de l air frais.

sinon ta ce systeme.

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