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Message par SiLveR_NouNours_83 Mar 9 Oct - 12:40

Bonjour à tous,

J'ai décider de créer un nouveau au lieu de "polluer" ceux des autres afin de résoudre mes problemes sur ma Gt et d'avoir vos avis d'expert.
La situation est simple : mon turbo est cassé. Et c'est pour moi l'occassion de faire une petite upgrade.
Au niveau des équipements sur ma Gt :
- boite BMC
- dump valve forge
- toutes les durites en silicone
- robinet reglage pression turbo
- ligne omp grp N acier
- une puce mais je ne sais pas laquelle
- injecteur g60
- pompe a essence gros débit
- kit intercooler
- regul pression essence

J'aimerais maintenant passer en stage 2, il me manque donc :
- ligne 60.3mm + downpipe
- AFR
- AAC - au niveau de l'arbre je ne sais pas si c'est celui d'origine que j'ai ou pas... Comment faire pour savoir??
- puces injection / turbo
- turbo

Pour la ligne j'ai trouvé un site qui les fait sur mesure : ligne inox
Pour l'AFR : j'ai demandé à GTI Access mais pas de réponses Sad donc je pense l'acheter sur ebay : AFR AEM
Pour les puces je sais pas encore de quoi j'aurais besoins...

Mais mon plus gros problème demeure le turbo. J'ai bien lu le post de Bossoli mais j'aimerais avant d'acheter avoir vos avis, histoire de pas prendre un turbo pas adapté...
Voici ceux que j'ai trouvé et sur lesquelles je m'interroge :
- Turbo GT 25
- GT25RS à roulement
- T25 je précise juste l'A/R entree est 0.48 et A/R sortie est 0.64

Je vous rappel que l'objectif est environ 200cv.

Merci de m'avoir lu et bien vouloir etre patient car ce n'est pas évident pour moi de tout comprendre Rolling Eyes

J'attend vos réponses avec impatience Very Happy
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Message par punto04 Mar 9 Oct - 17:54

Salut belle préparation en vue Smile je pense surement que ta voiture aura plus de 200cv avec tout sa... si non tu pourrai me passer le site de ligne d'échappement Inox sur mesure stp
?
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Message par SiLveR_NouNours_83 Mar 9 Oct - 17:58

Passe ta souris sur "ligne inox" ya le lien!! Wink
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Message par punto04 Mar 9 Oct - 18:10

SiLveR_NouNours_83 a écrit:Passe ta souris sur "ligne inox" ya le lien!! Wink

Ahah désolé pas vu tout de suite ^^
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Message par SiLveR_NouNours_83 Mer 10 Oct - 19:48

Personne ne peux m'aider ?? Shocked

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Message par dftct60 Mer 10 Oct - 20:05

je pense que si tu veux pas plus de 200chv un turbo K16 type Iveco , ligne GR.a (63mm) une bonne reprog. en plus de ce que tu a déja ca va le faire... Conseils en terme de préparation 1447589260

Pour le type d'AAC , tout dépend ton utilisation

tu serai pas si loin de chez moi, on aurai pu ce capter pour un coup de mains Crying or Very sad
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Message par SiLveR_NouNours_83 Mer 10 Oct - 20:09

Tu es d'où toi?
Je crois qu'il y a pas grand monde dans le var ... Sad
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Message par dftct60 Mer 10 Oct - 20:17

50kms au dessus de Paris
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Message par SiLveR_NouNours_83 Mer 10 Oct - 20:33

Omg, à l'opposé! Hein85
Tu sais ou je peux trouver du Gr.A? Ou c'est du sur mesure?
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Message par dftct60 Mer 10 Oct - 20:41

demande a Access gti s'il peux avoir Conseils en terme de préparation 1447589260
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Message par punto04 Mer 10 Oct - 20:44

Je t aurai bien aider Wink mais je m connait pas encore assez en punto Gt, je suis tout new.!
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Message par dftct60 Mer 10 Oct - 20:53

si tu est pas pressé pour la ligne , au printemps je v en faire en Inox sur mesure
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Message par SiLveR_NouNours_83 Mer 10 Oct - 21:10

Tu en fabriques??
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Message par punto04 Mer 10 Oct - 21:13

A quel Prix ? tu sais déja ?
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Message par JeY77 Mer 10 Oct - 21:13

Sinon la ligne Raggazzon est en 60.3mm il me semble
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Message par dftct60 Jeu 11 Oct - 9:17

JeY77 a écrit:Sinon la ligne Raggazzon est en 60.3mm il me semble

si elle est en 60.3mm je t'ai trouvé ca

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/370938867.htm
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Message par tofcup88220 Jeu 11 Oct - 10:02

pour 200 220cv une ligne en 60.3 c'est très bien, plus le turbo gt2554r plus tout le reste que tu veut mettre, l'ai aura tranquille.

L'aac moi je dirait un colombo stradale,si il le font encore.

Moi c'est ce que j'ai sur ma uno, et je suis à 215cv au banc à1.3b
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Message par SiLveR_NouNours_83 Jeu 11 Oct - 11:09

Ah oui la ligne Raggazzon est pas mal mais je serais bien tenté par du sur mesure Twisted Evil
Sinon pour le turbo, @topcup88220, tu parle d'un gt2554r. Est ce que c'est un modèle similaire au Gt25 que j'ai mis dans mon premier message : GT25?
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Message par JeY77 Jeu 11 Oct - 11:19

Voici les caractéristiques du GT2554R (souvent noté GT25R).

Turbine:
-
Wheel: 53mm w/ 62 trim
- Housing: .64 A/R

Compressor:
- Wheel: 54.3mm w/ 60 trim
- Housing: .80 A/R


Tu avais quel GT25 (car il existe 4 refs) ?
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Message par SiLveR_NouNours_83 Jeu 11 Oct - 12:19

Celui ci : http://www.turbosfrance.com/3643-34490-0-0-0-0-Turbo-GT25-prepare-avec-platines-d-adaptations-et-raccords.php?n=3
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Message par tofcup88220 Jeu 11 Oct - 12:41

alors la par contre je ne connait pas la différence entre le turbo gt2554r et le gt25.

Moi je c'est que le mien c'est un gt2554r acheter chez huger.

MAIS il es sur roulement et il envoi très séver
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Message par superbann Jeu 11 Oct - 12:48

Je crois que le gt25 n'a pas de roulement.

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Message par SiLveR_NouNours_83 Jeu 11 Oct - 13:03

Faux, celui ci est à roulement : http://www.turbosfrance.com/3643-16863-0-0-0-0-Turbo-GT25RS-GT25-a-roulement.php?n=1 lol!
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Message par GTi-Access Jeu 11 Oct - 14:22

Celui de ton lien c'est pas un garrett Wink
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http://www.gti-access.com/

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Message par SiLveR_NouNours_83 Jeu 11 Oct - 15:20

J'ai vu ça Wink Mais est-ce que c'est quand même de la bonne qualités?
Vous connaissez ce site ou pas?
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Message par SiLveR_NouNours_83 Jeu 11 Oct - 15:51

En attendant j'ai reçu mon regulateur de pression d'essence

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Message par JeY77 Jeu 11 Oct - 15:55

Pour le turbo aucune idée, aucune marque n'est précisée Conseils en terme de préparation 3979335433
Par contre le régulateur, pas de doute, ça l'est Smile
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Message par SiLveR_NouNours_83 Jeu 11 Oct - 16:01

J'ai trouvé le Garrett GT2554r à roulement aux US pour 780€ livré. Par contre ya rien avec pour l'adapter... Evil or Very Mad
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Message par tofcup88220 Jeu 11 Oct - 16:48

ben normalement le gt 2554 ce monte sur un collecteur d'origine
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Message par SiLveR_NouNours_83 Jeu 11 Oct - 16:57

Pas besoin de platine d'adaptation ou de durites quelconque alors?!
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