probleme de richesse et d'egt (resolue) mais d'autre souci....

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probleme de richesse et d'egt (resolue) mais d'autre souci....

Message par Lbboy63 le Sam 13 Oct - 21:25

Bonjour
Je prépare actuellement un 1400 turbo fiat avec
gt 2554 r
Acc piper cam médium
Gros pap de Clio rs
Gestion punto gt avec une puce tampax

Mon problème actuel est que même avec des 330cc je suis toujours trop pauvre, la température egt est trop chaude plus de 1000 degrés à 3000 tours/min.
En faisant varier l'avance ou le retard sur l'acc, on peut influer sur la richesse?
Quelles sont les risques avec trop d'avance?
Merci d'avance


Dernière édition par Lbboy63 le Lun 29 Oct - 19:57, édité 1 fois

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Re: probleme de richesse et d'egt (resolue) mais d'autre souci....

Message par lemessy-92 le Sam 13 Oct - 23:08

ta puce est elle prévu pour ta config? (mais j'en doute fort)

pour l'aac, avant d'y toucher pour optimiser le moulin; laisse-le à son calage prévu. chaque chose en sont temps.
le meilleur moyens reste d'enrichir pour atteindre 900-950° en pic.

des injos de 330 suffisent pour ta config.

par contre évite de rouler pauvre et si chaud; tu risque de détruire tes pistons. car plus tu roulera pauvre, plus ta temp sera élevé.

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Re: probleme de richesse et d'egt (resolue) mais d'autre souci....

Message par Lbboy63 le Sam 13 Oct - 23:51

Pour la puce, j'ai 3 calculateur

-un origine

-un avec une tampax

-un avec une puce pour un gros turbo

J'ai une poulie réglabe avec l'acc, je peus donc jouer un peu sur l'avance ou le retard.

pour les injos ils correspondent à la puissance voulu???

Je sais, je ne veus pas fondre un piston.

merci

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Re: probleme de richesse et d'egt (resolue) mais d'autre souci....

Message par lemessy-92 le Dim 14 Oct - 0:39

pour faire une bonne prépa, il faut jeter les puces Rolling Eyes
rien ne remplacera un carto sur banc. cela évite une partie des problèmes.

avant de toucher a ton aac, résout déjà ton problème de richesse.


tu roule a quelle pression?
ta pression d'essence est de combien?
c'est quoi tes injos?

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Re: probleme de richesse et d'egt (resolue) mais d'autre souci....

Message par Lbboy63 le Dim 14 Oct - 10:25

J'ai remonte le moteur il y a peu, donc juste faire tourner le moteur et faire les premiers essais, avant de passer à une gestion prog.
Mes injos sont des 330cc à 3b
Je ne dépasse pas 3000t/min sinon trop chaud et trop pauvre.

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Re: probleme de richesse et d'egt (resolue) mais d'autre souci....

Message par Flo_Alfisti le Dim 14 Oct - 18:11

essaie vec un peu de pression d'essence . regulo 4 bar ca risque d'etre trop mais si tu as un reglable pas cher Wink

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Re: probleme de richesse et d'egt (resolue) mais d'autre souci....

Message par Lbboy63 le Dim 14 Oct - 22:03

Je vais faire un essais avec moins d'avance (le cliquetis....Sad) et plus d'essence.

merci

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Re: probleme de richesse et d'egt (resolue) mais d'autre souci....

Message par lemessy-92 le Dim 14 Oct - 23:11

tu as du cliquetit?
avec plus d'essence ça ira mieux.

tant que tu résoudra pas ton problème de richesse, tu ne fera que tourner autour du problème.

as tu controler ta pression d'essence?

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Re: probleme de richesse et d'egt (resolue) mais d'autre souci....

Message par Lbboy63 le Dim 14 Oct - 23:16

je vais regarder tout ca et je vous tien au courant.

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Re: probleme de richesse et d'egt (resolue) mais d'autre souci....

Message par Lolo T16 le Mer 17 Oct - 13:11

lemessy-92 a écrit:pour faire une bonne prépa, il faut jeter les puces Rolling Eyes
rien ne remplacera un carto sur banc. cela évite une partie des problèmes.



Jeter les puces... Franchement pour regler un afr on peut se passer d'un banc tout de meme.

Ok pour dire que ça sera peut etre pas parfait (et encore) par rapport au banc, mais bon...

Sur les coupé T16, on sort quasi 400cv avec des puces developpées à distance sans banc.

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Re: probleme de richesse et d'egt (resolue) mais d'autre souci....

Message par Lolo T16 le Mer 17 Oct - 17:33

Lbboy63 a écrit:Bonjour
Je prépare actuellement un 1400 turbo fiat avec
gt 2554 r
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Mon problème actuel est que même avec des 330cc je suis toujours trop pauvre, la température egt est trop chaude plus de 1000 degrés à 3000 tours/min.
En faisant varier l'avance ou le retard sur l'acc, on peut influer sur la richesse?
Quelles sont les risques avec trop d'avance?
Merci d'avance



Quel est ton afr en pleine charge? 1000° à 3000 tours, a mon avis du dois etre tres haut genre 14

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Re: probleme de richesse et d'egt (resolue) mais d'autre souci....

Message par rem le Mer 17 Oct - 17:57

1000° a 3000 trs ! Shocked
tu t es pris ou pour mettre ta sonde ?

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Re: probleme de richesse et d'egt (resolue) mais d'autre souci....

Message par Invité le Mer 17 Oct - 22:15

rem a écrit:1000° a 3000 trs ! Shocked
tu t es pris ou pour mettre ta sonde ?


+10000000 sm47 sm47 sm47

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Re: probleme de richesse et d'egt (resolue) mais d'autre souci....

Message par Lolo T16 le Mer 17 Oct - 22:36

Dans le bloc LaughingLaughingLaughing

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Re: probleme de richesse et d'egt (resolue) mais d'autre souci....

Message par GTi-Access le Mer 17 Oct - 22:56

Lolo T16 a écrit:Dans le bloc LaughingLaughingLaughing


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Message par Lbboy63 le Ven 26 Oct - 10:53

probleme resolus

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Re: probleme de richesse et d'egt (resolue) mais d'autre souci....

Message par rem le Ven 26 Oct - 18:27

c etait koi alors ?

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Message par Lbboy63 le Ven 26 Oct - 23:48

je suis un boulet c'était en Fahrenheit.Suspect

Montage d'une régul fuellab et essais demain.

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Re: probleme de richesse et d'egt (resolue) mais d'autre souci....

Message par rem le Sam 27 Oct - 9:08

Lbboy63 a écrit:je suis un boulet c'était en Fahrenheit.Suspect



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Re: probleme de richesse et d'egt (resolue) mais d'autre souci....

Message par Kris_GT le Dim 28 Oct - 14:05

lol!

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Re: probleme de richesse et d'egt (resolue) mais d'autre souci....

Message par Fenneck le Lun 29 Oct - 18:17

Lbboy63 a écrit:je suis un boulet c'était en Fahrenheit.Suspect

Montage d'une régul fuellab et essais demain.

Ah oui forcément ça fait une sacrée difference ^^

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Re: probleme de richesse et d'egt (resolue) mais d'autre souci....

Message par Lbboy63 le Lun 29 Oct - 19:59

Aprés un peu de roulage, sa charge trés tard
On est fasse a un probleme, fumée bleu à l'échappement, coupure du boitier à 5000t/min, afr riche, 0.5bar a 4500t/min.
Donc on pensais à une segmentation, démontage et vérif, résultat un peu d'huile dans le cylindre 1. Mais segments propre, alors on est dans une impasse.
Si vous avez un peu d'info.
-turbo hs
-segmentation hs
-bloc ovale

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Re: probleme de richesse et d'egt (resolue) mais d'autre souci....

Message par Fenneck le Mar 30 Oct - 18:03

Les pistons sont d'origines?

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Re: probleme de richesse et d'egt (resolue) mais d'autre souci....

Message par Lbboy63 le Mar 30 Oct - 18:18

non forgés en 80.5, pourquoi?

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Re: probleme de richesse et d'egt (resolue) mais d'autre souci....

Message par Fenneck le Mar 30 Oct - 19:38

WOSSNER propose 3 côtes differentes pour Punto: 80.5, 81 et 81.5
Peu etre que ceux tu as ne sont pas adaptés à la côte de ton bloc...

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Re: probleme de richesse et d'egt (resolue) mais d'autre souci....

Message par Lbboy63 le Jeu 1 Nov - 10:52

non c'est ok de se cotes la. merci

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Re: probleme de richesse et d'egt (resolue) mais d'autre souci....

Message par Lbboy63 le Sam 3 Nov - 13:39

alors compression prise aujourd'hui

8.5/9 sur les 4 cylindres. Il reste le turbo....Sad

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Re: probleme de richesse et d'egt (resolue) mais d'autre souci....

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