tuto soufflet de cardan et changement cardan hgt

[vincent 45]

bonsoir j aie prit quelque photos pour vous expliquer et sur de ne pas faire de betisses meme
si ses pas sorcier .

> alors on commence on démonte la roue



> on pose la voiture sur chandelles
> on desserre le gros écrou de 36





> après on desserre les 2 vis de la jambe d amortisseurs



> on pivote le disque vers soir pour sortir la tête du cardan dans son emplacement !

> on devise les vis alen qui ce trouve sur le cardan coter boite






> tirer sur le cardan sa doit venir
> le cardan est deposer




> le cardan est déposer > couper le vieux soufflet au cuter après avoir enlever les colliers
> prendre une grosse bouteille avec un gros cue la graisser et faire renter le souflet dessus
pour l introduire sur le cardan
> défaire le sachet de graisse et bien mettre sur les roulement a bille a l intérieur
> serrer les collier a chaque extermiter
> il vous reste plus que a le remonter, dans le sens inverse du demontage

[lemessy-92]

L'huile ne sortira pas de la boite. Les cardans sont sur des flasques vissées.

On dessere un cardan roues au sol!

Pour sortir le cardan, faudra sûrement déposer le moyeu.

Pour les colliers, je conseille vivement d'utiliser le même type.

Je crois que tout est expliqué dans la RTA p64

[Suby74]

J'avais raison c'était pas du 32!

[vincent 45]

ouai douille trouver chez norauto pour 7 e après 1h30 de recherche chez ad et barrault qui me sortait que des douilles de poids lourds a 30 euros sans le réducteur bien sur

[Suby74]

S'te blague surtout pour l'utilité que tu vas en avoir quoi!

[vincent 45]

soufflet de cardan opérationnel , auricom j avait raison le cardan en lui même est tenu par les vis ses comme une plaque contre une autre .

[ric63]

il ma bien aidé pour le changement de mon cardan sur mk1 meme l infos douille nauroto:D

[vincent 45]

au plaisir ric  

[JeY77]

Petite question : ce tuto est-il viable pour Punto GT ? C'est du 36 aussi le gros écrou ? Et est-ce que sur la Punto GT l'huile sortira de la boite si l'on sort le cardan ?

Je vous remercie !

[vincent 45]

jey la douille est du 32 j aie oublier de remodifier le tuto, pour les autres questions je pourrais pas t'aider ne connaisant pas les gt

[Micado77]

C'est pareil.
Punto GT, Uno Turbo et Punto HGT même système.

[JeY77]

Merci à vous Micado et Vincent !

[JeY77]

Eh bah non c'est pas du 32... j'viens d'en faire les frais.. acheté une douille 32 pour rien, en espérant que Leroy Merlin fasse un geste commercial. 

D'ailleurs Vincent, sur ta photo on voit bien que ta clef 32 est trop petite !

[Bossoli]

Grave la 32 est trop petite sur la photo Vincent tu peux corriger ça stp ca fait pas très sérieux

[JeY77]

J'ai pu lire sur certains forums (stilo, fiat coupé,..) qu'il fallait une douille biseautée car ça ne rentre pas sinon. Est-ce le cas ? Vous avez réussi avec une douille classique style celle de Norauto ? J'ai regardé, le diamètre central du moyeu fait 59mm, or les douilles en 36 je ne connais pas leur diamètre.

[vincent 45]

Grave la 32 est trop petite sur la photo Vincent tu peux corriger ça stp ca fait pas très sérieux

ouai je viens de me rentre compte que l autre jour en voulant te donner la reponse
je mes suis fait avoir a mon propre jeux. mille excuse.

pour la douille moi j avais pris chez norauto, et si sa marche pas tu la lime avec la meleuse
c etais le conseil de auricom a l epoque.

[JeY77]

Si tu l'as sous la main, tu peux me donner le diamètre extérieur de la douille Norauto ? Car chez eux, il y'en a deux, en 36. Une à 8€ et une autre à 7,20€, peut-être que l'une est plus "fine" que l'autre.

[vincent 45]

tu vas chez norauto et tu compare les 2 une contre l autre.

[JeY77]

J'vais devoir la passer à la lime  
La douille ne rentre pas dans la jante, d'au moins 3mm !

[JeY77]

Rien à voir mais cette image m'a fait rire (j'en ai besoin !) :

[vincent 45]

J'vais devoir la passer à la lime  
La douille ne rentre pas dans la jante, d'au moins 3mm !

enleve la jantes, tu demarre quelqu un qui freine et sa devrais venir si ta un grand tube.

[JeY77]

Ok ok je vais essayer comme cela alors. Je n'ai pas de grand tube mais une croix et quelques rallonges de cliquet.

[lemessy-92]

pas besoin d'être deux, du met un tournevis dans les ventilations du disque et en appui sur l'étrier.
une fois l'écrou bien démâté, ça va nickel.

[JeY77]

Pas bête comme idée Lemessy !

[Micado77]

Sinon, tu retires ta jantes. Tu mets ta douille, tu reposes la jante, tu mets la voiture par terre et tu mets ton cliquet/rallonge puis tu forces.

[JeY77]

Bon, la douille ne rentre pas, évidemment ! Le diamètre intérieur est du 47 environ, et la douille fait 58mm, faudrait grave la limer et je n'ai pas de matériel pour le faire (meuleuse).

Bref, ça commence à me saouler sérieusement cette affaire. A force d'essayer de dévisser l'écrou, vu que ça ne rentre pas à fond, j'ai commencé à niquer l'écrou..

Je sens que j'vais faire comme ça, à l'aide d'un pont.

[stef tie]

je ne comprend pas ce que tu veut faire en voyant ton schema ?

[lemessy-92]

tu vas grave te faire chier comme ça.
dépose le moyeu tant que tu y es, tu gagnera du temps et de la place.

[JeY77]

J'vais juste sortir du côté du soufflet déchiré (la ou y'a les 6 vis allen). Et à l'aide d'un cône j'vais le passer la.
Ouais je pense que j'vais en chier, mais bon..
Lemessy, j'vois pas comment retirer le moyeu si j'arrive pas à sortir l'écrou de cardan.. En plus pour sortir le moyeu, faut sortir le pivot aussi non ?

[vinceTD]

au pire, tu sort le bordel du bout, tu as un clips a faire sauter, et le cul du cardan sort, moi je fait tout le temps sa !!!!

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