Cherche: Durite Aviation

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Cherche: Durite Aviation

Message par Bqst88 le Sam 12 Jan - 15:05

Hello,

Je veux et dosi changer mes flexible.

C'est bon ca?

Un kit contient 2 durites?

Ou faut en achter deux?

J'imagine que GTI-Access saura me répondre...

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Re: Cherche: Durite Aviation

Message par tds man le Sam 12 Jan - 16:14

un kit contient 2 durites

sinon gt2i.bps,oreca etc................


ca se trouve

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je vais vendre une 205 gti coursifié et une ritmo tds en cours de restauration

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Re: Cherche: Durite Aviation

Message par Auricom le Sam 12 Jan - 17:42

Les kit n'ont souvent que deux flexibles,mais il y en a bien 4 a l'arriere.

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Re: Cherche: Durite Aviation

Message par Micado77 le Sam 12 Jan - 20:17

Tant qu'à faire, change les 6 comme ça tu es tranquile.

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Re: Cherche: Durite Aviation

Message par Bqst88 le Sam 12 Jan - 22:54

À l'arrière on est d'accord qu'on parle bien des tuyaux noir rigides?

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Re: Cherche: Durite Aviation

Message par Invité le Dim 13 Jan - 0:39

non mec mon pote a dit que c'est tes tuyaux pas les flexibles

je peux tous te mettre en flexibles du maitre cylindre jusqua derrrieres

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Re: Cherche: Durite Aviation

Message par Micado77 le Dim 13 Jan - 1:33

Ah ! C'est du sur mesure pour ça.

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Re: Cherche: Durite Aviation

Message par Bqst88 le Dim 13 Jan - 14:52

Je peux pas changer juste les tuyaux?

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Re: Cherche: Durite Aviation

Message par Bossoli le Dim 13 Jan - 15:14

Attendez les gars on comprends plus rien là !

Flexible de frein aussi appeler durites de frein, tuyaux ça le fait un peu moins, sont les dernière partie du circuit du liquide de frein branché sur tes étriers.

Il y en à 2x2 à l'arrière et 2x1 à l'avant !

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Re: Cherche: Durite Aviation

Message par Bqst88 le Dim 13 Jan - 15:53

Oui ça c'est les durites.

J'ai en revanche des "tuyaux" noir rigides et fin qui vont sur traverse de gauche à droite de la voiture à l'arrière.

Au pir je ferais des fotos.

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Re: Cherche: Durite Aviation

Message par Invité le Dim 13 Jan - 19:43

c'es les canalisation de freins sa

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Re: Cherche: Durite Aviation

Message par Bossoli le Lun 14 Jan - 0:40

Voilà tu veux "les canalisations" je sais pas si ça s'appelle comme ça d'ailleurs !

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Re: Cherche: Durite Aviation

Message par Bossoli le Lun 14 Jan - 0:57

Bon j'ai regardé vite faite sur Eper y a rien qui correspond au canalisations de frein à part les durites.

ICI

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Re: Cherche: Durite Aviation

Message par Flo_Alfisti le Lun 14 Jan - 12:15

c'est plus dispo de toute facon chez fiat bosso . faut acheter en sur mesure ou alors peut etre pieces pirate . perso j'ai un bon gars dans la region qui les refait . j'apporte le modele et il le refont nickel , si auricom est gentil il te montrera ca avec sa gt puisque ca lui est arriver Wink

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Re: Cherche: Durite Aviation

Message par GTi-Access le Lun 14 Jan - 12:52

pour les kit de durites
ca existe en kit de 2av, 2arr, et en kit de 6 av-arr.

Pour tes canalisations tu auras pas le choix de la canalisation cuivre et après il faut cintré ...

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Re: Cherche: Durite Aviation

Message par Flo_Alfisti le Lun 14 Jan - 13:00

cuivre pas obliger non plus , ca se vend facile de la canalisation normale non formee . apres faut refaire tout le tuyaux

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Re: Cherche: Durite Aviation

Message par Bqst88 le Dim 12 Mai - 18:13

Bon j'ai commandé un kit pour les durites AV.

Faut il obligatoirement faire une purge quand je vais les remplacer?

Merci de votre aide.

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Re: Cherche: Durite Aviation

Message par Micado77 le Dim 12 Mai - 18:33

A partir du moment où tu ouvres le circuit de frein, il faut faire une purge.

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Re: Cherche: Durite Aviation

Message par Bqst88 le Dim 12 Mai - 18:46

Comment tu l as fait? Est-ce qu'il me faut une machine? Ou je peux le faire manuellement?

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Re: Cherche: Durite Aviation

Message par Angelus le Dim 12 Mai - 21:04

La purge, tu peut le faire disons sans machine, ou si tu est tout seul une machine de type arc50 ou facom

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Re: Cherche: Durite Aviation

Message par Bqst88 le Dim 12 Mai - 21:25

sans machine cest a dire en pompant sur le freins?

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Re: Cherche: Durite Aviation

Message par Beny974 le Lun 13 Mai - 10:29

Pour faire la purge manuellement, il faut:
- 2 personnes
- la clé pour la vis de purge sur l'étrier (je sais plus c'est quoi, avis au spécialiste.)
-liquide de frein.
-sel poivre et roule bouboule.

Un mec à la pédale de frein, un à l'étrier. Le mec à la pédale, il pompe jusqu'à ce que ça durcisse, il maintient la pédale appuyer, et l'autre défait la vis de purge, et laisse couler le liquide, il resserre, et il refont l'opération 3/4 fois.

Bon je précise qu'on parle de mécanique, parce qu'après relecture, ça peut paraître ambiguë. Laughing

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Re: Cherche: Durite Aviation

Message par Angelus le Lun 13 Mai - 12:28

+1 Beny !

Sel et poivre du MOULIN

Un petit moulin quand meme.... vrouuummmmmmm pshiiitttttt !

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Re: Cherche: Durite Aviation

Message par vincent 45 le Lun 13 Mai - 15:28


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Re: Cherche: Durite Aviation

Message par JeY77 le Lun 13 Mai - 15:33

Il me semblait qu'il fallait commencer par l'endroit le plus éloigné... or dans le tuto que tu as mis en lien c'est inversé.. pourquoi ?

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Re: Cherche: Durite Aviation

Message par Bqst88 le Lun 13 Mai - 20:31

Merci

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Re: Cherche: Durite Aviation

Message par Bqst88 le Lun 13 Mai - 20:33

Je vous tiendrais au jus ;-)

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Re: Cherche: Durite Aviation

Message par Micado77 le Mar 14 Mai - 0:14

Tu fais arrière droit, arrière gauche, avant droit et avant gauche. Normalement c'est soit du 8, soit du 7 les vis de purges.

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