[INFO] pose film thermoformable et peinture capot/toit

[barchetta82]

salut à tous
barchetta82 fait du tuning!!!

mes rétros étant plus très frais j'ai voulu essayer les films thermoformables
essayer pour voir ce que ça donne et comment ça se pose donc du coup vous en faire profiter et par la meme occasion faire vivre le fofo

j'ai acheté sur ebay en tapant dans les moins cher
pour sortir un peu de l'ordinaire j'ai choisi un film couleur "alu brossé noir"
50cmx50cm pour 8 euros port compris

le lien du vendeur ici
http://www.ebay.fr/itm/Film-Adhesif-75cmX50cm-Alu-Aluminium-Brosse-noir-3d-poste-24H-non-carbone-3d-/321147510835?pt=FR_JG_Auto_Tuning&hash=item4ac5e22033

a la reception bonne surprise (envoi rapide) la couleur ressemble a la couleur de ma TIE   avec des reflets different selon l'angle (comme l'alu brossé)
le film est un free bubble ce qui aura ete un SUPER confort pendant la pose du film car a aucun moment je ne me suis préoccupé des bulle d'air et je n'ai pas du tout été emmerdé

le film est fin mais vraiment costaud, il se travaille tres bien, se colle et se decolle a volonté meme si les deux face collantes se collent mutuellement

par contre je deconseille l'imitation carbone (tres bien imitée) vu qu'il est thermoformable on va le déformer et par consequent déformer la trame du carbone ......ça risque de pas faire joli

la pose n'est pas si difficile meme sur une forme comme ça
je ne dis pas non plus que c'est super facile mais avec de la patience ça se fait bien (j'ai mis 30mn)
idealement faudrait etre deux pour pouvoir se servir de ses deux mains

pour un retro de uno faut compter un morceau de 20x25cm (photo avec flash)
j'ai posé le film dans l'autre sens (j'ai mal pris la photo)


on retire toute les merdouilles sur le retro pour qu'il soit bien lisse, on demande a bobonne d'aller faire les soldes avec les gamins, on se lave bien les mains et go!!!
on pose le filme sur la partie la plus plane du retro


ensuite on chauffe avec un decapeur thermique en faisant des passes rapides (faut pas oublier que le film est en plastique)
en fait la pose se fait en étirant le film pour lui faire épouser les formes
ne pas hésiter a rechauffer pour le redécoller si besoin (en plus le film refroidit vite)


on chauffe, on étire, on chauffe , on étire
si y a des plis c'est pas grave, puisque on le chauffera aussi par là pour ensuite lui tirer sur la tronche


ne pas hésiter non plus à aller plus loin que prévu ainsi lorsqu'on fera "l'ébavurage" à la fin le film restera en place


on continue en chauffant et en tirant sur le film (vous serez surpris de sa robustesse)
les plis de tout à l'heure disparaissent


ça commence a prendre forme
mais c'est à ce moment qu'on aimerai pouvoir tirer le film avec les deux mains car il va falloir ensuite le tirer au niveau des angles du retro pour agrandir le film et ainsi virer tout les petits plis
avec une seul main pour tirer c'est chaud.......



.......mais on y arrive (sans flash)
ensuite on ébavure on coupe le surplus et voilà y a plus qu'à faire l'autre  

[Kacem Ouapalec]

Bravo Cyril super taff

ça rend vraiment bien ton tuning

nickel bien au chaud ta tie on l'aperçois

[barchetta82]

Bravo Cyril super taff

ça rend vraiment bien ton tuning

nickel bien au chaud ta tie on l'aperçois

 ah mince j'avais pas vu qu'on voyait la uno

tu m'appelle par mon prénom mais j'ai pas souvenir d'un kacem sur l'ancien forum

[Kacem Ouapalec]

c'est amande

[barchetta82]

oui mais une amande...........douce
sacrée surprise mec:D

[Kacem Ouapalec]

ouais, merci, ça fait plaisir de te relire

je reviens aux sources, je retape mon GT, et je vais le détuniner ENFIN contrairement à toi

 




sinon t'as pas d'autre idée pour le covering, genre la calandre ou le par-choc un peu gravillonné ?

[stef tie]

oui joli taff,ça rend bien

[barchetta82]

merci stef

oui je pensais mettre aussi un flaming  
donc tu as toujours ta GPT
tu as toujours ton TGV aussi?

non pas d'autre idee pour le covering
ce week end je me lance dans la peinture au pistolet
je vais essayer de refaire mon capot qui lui aussi n'est plus tres frais
pis si je me chie .....bah je ferai du covering

sinon blague a part je continue de penser qu'une PGT bi-ton blanc mat avec toit,montant de portiere et pare brise noir brillant ça doit faire classe

[vincent 45]

super sympa , sinon pour le lavage pas de problemes genre karcher .

[Fred66]

La vache, pour le prix ca fait super propre !

[barchetta82]

super sympa , sinon pour le lavage pas de problemes genre karcher .

perso j'ai jamais utilisé de karsher (toujours a l'eponge) sinon sur le film directement je pense pas que ça bouge mais si tu le fais sur un bord en etant assez pres.....avec la pression je pense que ça doit finir par le soulever
donc a mon avis faut pas couper le film a ras de la carrosserie faut le faire passer derriere ou sous un joint par exemple
on commence a voir pas mal de moto aussi en covering je pense que ça doit bien resister

La vache, pour le prix ca fait super propre !

 et le rapport qualité/prix est vraiment top
je le repete mais je n'ai vraiment eu aucun soucis de bulle d'air et le film s'étire bien sans se déchirer
faut juste faire gaffe a pas le faire fondre avec le decapeur thermique

[Kacem Ouapalec]

tu ne risques pas d'avoir une différence de teinte si tu refais ton capot !,??

[barchetta82]

tu ne risques pas d'avoir une différence de teinte si tu refais ton capot !,??

 certainement que si
elle a eu droit a une ceinture il y a plus de 10 ans (avant que je l'achete)

d'un autre coté le capot etait devenu blanc au dessus du turbo et ravagé par les gravillons sur le devant (on voyait l'appret)
ça ne sera pas pire........sauf si je me chie la peinture.......et vu que ça sera la premiere fois que je fais ça

[barchetta82]

pour en revenir au film
j'ai laissé la uno en plein soleil
le film a tendance a reprendre sa forme initiale aux endroits où l'on a tiré dessus (ce qui est super chiant pour un film thermoformable   )

c'est probablement sur ce point que les film genre 3M di noc font la difference

(a reserver pour le covering de frigo ou machine a laver)

[Kacem Ouapalec]

Il ne te reste plus qu'à t'entrainer sur les retro avant de faire ton capot

[barchetta82]

nan mais je ne vais pas faire le capot je deconnais
sur un capot de uno encore ça doit pas trop se deformer vu qu'il n'a pas de formes tres complexex donc pas vraiment besoin de tirer forts dessus
pour des retro c'est une autre histoire, t'es obligé de tirer dessus pour lui faire epouser les formes

[Kacem Ouapalec]

je voulais dire, de t'entrainer à peindre les retro, pour te faire la main, et bien peindre le capot

[barchetta82]

ah ok j'avais pas compris comme ça  
faut que je me trouve un pistolet pas trop mal
j'ai essayé avec celui que j'ai et ça vaporise trop fin meme avec le debit ouvert de peinture ouvert a fond
faut vraiment etre tres pres pour couvrir de plus le jet est irregulier

[Kacem Ouapalec]

c'est surtout le compresseur, si la pression descend de trop quand tu est en train de peindre, ça te fait une sale peau d'orange
je l'avais fait y a un moment, au départ 8 bars c'était nickel, mais très vite je me retrouvais avec 4 bars, et là rendu tout pourris

[barchetta82]

bon voila
je me suis lancé dans la réfection de mon capot
il n'est pas totalement reussi mais il n'est pas totalement raté non plus
des erreurs de debutant et pas le matos adequat

mon pistolet vaporisait trop fin meme avec le debit de peinture ouvert a fond, il me fallait etre vraiment tres pres pour que la peinture couvre et en plus un jet de peinture irregulier
la peinture est granuleuse je pense que c'est du au fait du jet trop fin ce qui fait qu'une partie de la peinture arrivait deja seche sur la capot
donc faut que je me trouve un meilleur pistolet

ensuite on voit des griffes
là! c'est de ma faute (on peut pas toujours accuser le matos) j'ai utilisé un papier abrasif trop epais

pour le vernis ça semble mieux meme si c'est loin d'etre parfait aussi
legerement plus epais meme si le durcisseur le dilue un peu il semble mieux couvrir (ou alors j'etais deja rodé a cause de la peinture)

resultat:
la teinte est la bonne, pas trop de difference malgré les 10/12 ans d'ecart
le brillant est là aussi
reste a peaufiné correctement la maniere d'appliquer tout ça pour obtenir un rendu acceptable

conclusion:
c'etait mon premier coup de pistolet
j'ai fait des conneries mais je ne m'avoue pas vaincu
y a plus qu'a...

[lfactor]

salut, moi je dis que c est la protection qui compte le plus, une belle peinture bien tiree c est joli, certe
mais le but est surtout de proteger la tole de la rouille

apres, je dirais que pour une premiere si y a pas de coulures ni de grattons, ben c est deja bien...

[Kacem Ouapalec]

pas mal du tout, en tout cas en photo ça rend bien

faut voir a comparer le prix entre l'investissement dans le matos ; peinture, vernis, pistolet, compresseur

et le prix d'un capot a repeindre , sans facture t'en a pour 100 euros

[barchetta82]

salut, moi je dis que c est la protection qui compte le plus, une belle peinture bien tiree c est joli, certe
mais le but est surtout de proteger la tole de la rouille

apres, je dirais que pour une premiere si y a pas de coulures ni de grattons, ben c est deja bien...

des poussieres j'en aurai toujours (pas de cabine)
c'est un peu granuleux a l'heure actuelle vu que ça vaporisait trop fin j'imagine qu'une partie de la peinture vaporisée devait secher en cours de route (pour couvrir un minimum j'etais a 5cm du capot  )
pour avoir des coulures vu la qualité du jet il aurait fallu que je m'endorme  
apres c'est mon premier coup de pistolet, un pro qui voit ça va hurler   

pas mal du tout, en tout cas en photo ça rend bien

faut voir a comparer le prix entre l'investissement dans le matos ; peinture, vernis, pistolet, compresseur

et le prix d'un capot a repeindre , sans facture t'en a pour 100 euros

suis tout a fait d'accord avec toi par contre par chez moi je n'ai rien trouver en dessous de 300 euros sans facture
faut dire aussi que le nez du capot etait ravagé par les gravillons
je me suis fait préter compresseur et pistolet ce qui a bien limité les frais mais il est clair que je n'aurai pas acheté tout ça juste pour un capot tout en sachant que ça serait la premiere fois pour moi (bien qu'un compresseur ne serve pas qu'a peindre)

pis ensuite vient la satisfaction personnelle
le fait de dire "c'est moi qu'il l'ai fait"...............................ah bah ça se voit!!!

[Fred66]

Pour ton effet granuleux-peau d'orange, dépolis tout au 2000 à l'eau et avec une cale (sans percer le vernis) et repasse circulairement au 3000 (si tu peux en trouver par chez toi). Puis lustre le tout et ca devrait commencer à faire laqué

[barchetta82]

Pour ton effet granuleux-peau d'orange, dépolis tout au 2000 à l'eau et avec une cale (sans percer le vernis) et repasse circulairement au 3000 (si tu peux en trouver par chez toi). Puis lustre le tout et ca devrait commencer à faire laqué

   
bah alors là tu vois c'est exactement ce que j'avais en tete  
le 2000 j'en ai deja et le 3000 je l'ai acheté sur ebay il devrait arriver demain

mais je te remercie quand meme de ton conseil

[Micado77]

Le top avant d'appliquer ta base c'est mettre ce type de dégraissant :
http://www.carross.eu/Produit/3098-degraissant-antistatique-3950s-dupont-5l.html

Bon la marque Dupont n'est plus à présenter mais tu peux en trouver ailleurs et moins cher. Mais l'idéal c'est que tu appliques ce produit, un coup de soufflette et déjà le nombre de grain de poussière va diminuer.

[Fred66]

Ben nickel

[barchetta82]

merci pour votre aide les gars

[lolo77100]

Ca y est moi aussi je me lance je vais recouvrir de film carbone mes panneau de porte que j'ai fais(ca devrait etre moin difficile c'est tout plat lol!).sinon il a l'air pas mal ton capot c'est quand meme beaucoup mieux que avant

[barchetta82]

Ca y est moi aussi je me lance je vais recouvrir de film carbone mes panneau de porte que j'ai fais(ca devrait etre moin difficile c'est tout plat lol!).sinon il a l'air pas mal ton capot c'est quand meme beaucoup mieux que avant

 sur du plat ça va bien et ça ne bouge pas meme en plein soleil

oui c'est mieux qu'avant mais c'est pas encore ça
ce matin je l'ai poncé entierement (putain je me leve a 6h un dimanche......ça va que c'est pour la uno   ) au 2000 et 3000
le capot est tout lisse et tout doux
mais vu que la couche de vernis n'etait pas uniforme, j'ai atteint la peinture par endroit, j'ai donc continué a poncer pour recommencer a zero (c'est pas grave!! ça lui a plu a barchetta82 de peindre au pistolet)

je me suis trouvé un pétard qui devrait aller assez bien donc là!!....j'aurai plus l'excuse du matos

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