cablage amperage

[otopsi]

Salut !

Je me suis fait offrir un caisson amplifié,je viens de
tout déballer pour l'installer et le manuel n'est pas clair du tout pour
le sub plat amplifié.


- la fiche qui se branche sur le caisson est vierge je dois
faire tous les raccords, j'ai été acheter tout ce qu'il faut, cependant à
votre avis pourquoi il y a tout en double sur la fiche ? 2 positifs, 2
masse, 2 négatifs, 1 remote, 1 fil jaune, 2 gris (courant apparemment).
Que dois-je faire? relier les deux couleurs a chaque fois ou en utiliser
qu'une seule et laisser l'autre vierge?


- on est bien d'accord pour le bon fonctionnement qu'il faut
une seule alim batterie avec fusible 60a(agu) fourni dans le pack de
câble, 1 rca, 1remote et BASTA !? pas de positif a choper sur le
poste...


- de plus en écumant les forums fiat je n'ai pas trouver l'endroit pour passer le cable d'alim...(punto de 2004 3p)


http://img717.imageshack.us/img717 [...] 175852.jpg

http://img225.imageshack.us/img225 [...] 175944.jpg

http://img809.imageshack.us/img809 [...] 181503.jpg

[Micado77]

Merci de passer par la case présentation avant de poster sur le forum. Merci

[otopsi]

[otopsi]

présentation posté ! autant pour moi

[Bossoli]

Je déplace ton sujet dans le bon forum

[Micado77]

Pour le passage de ton cable d'alimentation. Juste derrière le bloc ABS tu as le caoutchouc d'étanchéité.

Tu peux faire un petit trou pour y passer ton cable. Je te préviens y a pas beaucoup d'accès.

Le seul signal de tension de l'autoradio, c'est ton remote. Lors de la mise en route de l'autoradio, un signal 12v est envoyé au caisson amplifié/ampli et voilà le tour est joué.

[otopsi]

ok sa marche je vais essayer sa !
et autre question dans le kit de câblage que j'ai acheté j'ai uniquement un fusible 60A (agu) pour installer a la batterie, seulement le fusible qu'il y a sur l ampli est de 20A.
Je peux faire l'installe en attendant d'aller acheter un 20A ou c'est dangereux ?!

[Micado77]

Au contraire celui de 60A il faut le laisser mais aussi laisser celui de 20A.

[otopsi]

ha ok parce que j'ai eu l'echo comme quoi il fallait jamais mettre un fusible superieur a celui de l'ampli (20A) sur la batterie (60A).(explication?)

Du coupe j'ai pas reussi a accéder derrière le bloc abs..
J'ai trouver un chemin du coté conducteur sur le haut de l'aile en descendant sur le joint de portière et suis passé ensuite en faisant un petit trou sur le bloc étanchéité qui arrive a la boite a fusible pour emmener ensuite au caisson/ampli.

Du coup j'appréhende la fermeture de portière ! j'ai regarder s'il n'y avait pas trop de force sur le cable sa à l'air d'etre pas mal.

[dark]

Je suis passé par ce caoutchouc derrière les fusibles pour passer les câbles de mon manomètre du compartiment moteur à l'habitacle, pas très accessible mais faisable. Du coup je ne comprends pas bien pourquoi tu as besoin de faire passer le fil par la portière ?? Si tu es passé par l'habitacle normalement aucun câble ne sort

[otopsi]

et non justement je n'y suis pas arrivé ! je débute
Je suis parti de la batterie et fait monter le câble par un petit passage en haut de l'aile coté conducteur j'arrive à la portière et je fais descendre le cable la ou il y a tous les câbles enceintes, moteur vitre électrique...et j'ai fait un trou propre sur le joint qui arrive dans la boite a fusible !
J’espère que le cable ne sera pas trop sollicité !
Peux tu m'expliquer l'histoire du fusible ?

[otopsi]

sachant que le caisson amplifié fait 600wmax et 100rms

[Micado77]

-1 pour le cable le long de la carrosserie.

Pour grossir un peu la chose, ton cable frotte légèrement, mais avec les vibrations ça accentue le frottement jusqu'à dénuder ton fil.

Court circuit sur la caisse, résultat la caisse prend feu.

40 % des incendie commence par des soucis électrique.

10 % par anomalie (fuite de carburant par ex)

50 %, vandalisme.

Donc je pense qu'il ne faut pas négliger ce passage de cable.

[otopsi]

je viens de tout finir à l'instant, en effet ce passage ne me plait pas du tout et c'est tres laid. je vais repasser le cable alim, mais j'avoue être complétement perdu par rapport au passage indiqué ?! je pense avoir bien trouver l'emplacement mais c'est impossible pour moi a effectué ! trop loin pas assez de place. A moins qu'il y ai un autre passage éventuellement...

Pouvez vous me répondre par rapport au fusible SVP (dsl je commence et aime bien comprendre les choses...lol)

[Micado77]

L'ampérage du fil est calculé en fonction de sa section. La tolérence du fil doit être de 70A, mais par sécurité, il faut mettre un 60A.

Avec un seul kit d'alim', tu peux en théorie alimenter 3 ampli de 20A.

[otopsi]

ok merci pour le renseignement !

Concernant ton mano et la fiche caoutchouc, peux tu me dire comment tu as procedé pour le percer ? car j'ai exactement vu ou il se situait mais il m'a été impossible d'y acceder ! avec quoi as tu percé ? par ou es tu passé ?

[Micado77]

Avec un tournevis cruciforme par l'intérieur.

[otopsi]

alors je fais suite a mon soucis, j'ai repasser le cable de maniere convenable, n'ayant pas reussi a le passer par l'endroit indiqué, j'ai trouvé plus a gauche a 15-20cm et a gauche un passe câble vierge et plus accessible !!
j'ai gainé l'ensemble ! et suis beaucoup plus rassuré quand a la fiabilité du passage
j'ai changé mon cable suite au conseil et j'ai opté pour un 30A au lieu de 60A voila pour l'installe
Apres je suis très satisfait du caisson amplifié ! largement suffisant pour ce que je souhaite !

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