Joint de culasse?

[Beny974]

Bonjour,
je vous explique mon problème, au moins de septembre, je casse mon vl7H et mets donc la voiture au repos forcé. La casse se fait avec les symptômes d'une casse turbo, grosse fumée bleu à l'échappement, et gros bruit de turbo qui crie qu'il a mal à sa France.
En décembre, je fais réparer le turbo, j'en profite pour changer le calorstat. La caisse reroule, bon j'ai une durite d'eau qui se déchire, je perds tout mon LDR, pas de problème, je change ma durite remet du LDR et roule.
Mais voilà, depuis 2 semaines, j'ai une grosse fumée blanche à l'échappement à froid et à chaud, c'est pas tout le temps, mais on peut la voir au moins une fois par utilisation de la voiture. Et le niveau de LDR qui baisse.
Je sais que tout le monde va me dire que c'est le joint de culasse.
Ma question est: est ce que certains d'entre vous ont fait un joint de culasse, mais en ayant mis un joint de culasse renforcé?
En sachant que le mien est un multifeuillet Athéna, et qu'il a été monté en décembre 2013.
Ou le problème pourrait venir d'ailleurs?
Merci

[jbus3184]

Dsl, je pense que ton JDC est hs... Aucune raison sinon de voir ton LDR baisser avec une fumée blanche... Ou alors ton turbo a un soucis et le LDR qui le reffroidit passe dedans...

[JeY77]

Quelle poisse..
Bon courage Beny

[jbus3184]

T'as des fuites de liquide quelque part? Je veux dire, sous la caisse quand tu quittes ta place, y a rien parterre ?

[Beny974]

Quelle poisse..
Bon courage Beny

A qui le dis-tu!!! je pense que je vais finir par la vendre!

Sinon pour Jbus, si je sais que j'ai une fuite quelque part mais j'arrive pas à la localiser. Pour moi au niveau du turbo c'est bon, j'ai remis la durite de retour de LDR qui va du turbo au bloc, et lorsque j'ai démonté la dernière fois, tout était sec.

[Kacem Ouapalec]

il baisse de beaucoup ton ldr ?

si ça se trouve t'as une durite qui fuit, et la fumée c'est juste la condensation moteur, 

j'ai eu le même symptôme sur mon GTV, j'ai bien cru à un joint de cucu, même bien chaud, en hiver, il fumait toujours, je l'ai montré à un garage, il a mis sont poing dans le pot pour que la vapeur se dépose dessus, il l a sentit et m'a dit "tkt c'est juste de l'eau pas du ldr"

tout ça pour te dire, avant de tout déposer assure toi bien que c'est bien le joint, il y a des garages qui ont un testeur de CO2 a brancher sur le vase

[Beny974]

Il baisse pas mal, je dois en remettre tous les trois jours. 
La condensation, ça m'étonnerait, lorsque la voiture est chaude, il doit plus y avoir de condensation. Non?
Alors que moi, même voiture chaude, lors de grande décélération, il peut y avoir de la fumée. 
Personne n'a eu son joint de culasse renforcé qui était mort au bout d'un an?

[jbus3184]

Je n'ai pas de joint renforcé perso. Mais si tu dois completer tous les 3 jours, cherches pas trop loin.

Quand t'as monté ton joint renforcé, t'avais fait rectifier ta culasse ou pas? Parce qu'une culasse qui a légèrement vrillée (facile, elles sont en Alu alors avec la chaleur...) et ben quand tu changes le joint, c'est possible de le détériorer très rapidement...

Après, quand je te parle d'une fuite, c'est de savoir si t'as du liquide parterre quand t'es garé. Moi, j'ai eu le tour sur mon premier turbal. C'était la durite qui était mal serrée. Et sur le second, il était fissuré en interne et l'eau partait direct à l'échappement!!! GROOOOOOSSE fumée bien blanche!!!

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