suppression pierburg

[xavierlecorse]

Bonjour tout le monde,

A quoi sert la pierburg? 

Que gagne t on à l'enlever?

[Micado77]

Elle a un rôle d'électrovanne et agit directement sur la wastegate pour contrôler la pression de turbo.

La supprimer ne servira à rien, sauf si tu veux passer en pression stabilisée.

[jbus3184]

Exact. tu perds la fonction "overboost". Donc si tu gardes les puce d'origine, tu resteras tout le temps à 0.9 bar de pression, dès que le turbo chargera.

[xavierlecorse]

Merci beaucoup pour les informations, est ce qu'il y a une technique pour les contrôler ?

[JeY77]

En branchant un mano : 0.9 bar de pression en stab, 1.3b en overboost.
Sinon tu la changes pour une électrovanne plus costaud.

[xavierlecorse]

Euh je suis désolé mais tu peux détailler stp?

[xavierlecorse]

Et au top, si tu as une référence d electrovanne que je pourrais mettre en lieu et place.

Merci par avance

[JeY77]

http://www.lanciahf.eu/valve_pierburg_overboost_lancia_delta.html

Moi j'ai mis ça.

[jbus3184]

Si jepige bien, Jeyy, avec ça, tu supprimes l'overboost?

[xavierlecorse]

bon pour commencer, j'ai passé commande d'un manomètre pour garantir la pression turbo.

des que je l'ai monté je vous tiens au courant.

En revanche, y a t il un moyen de contrôler la pierburg?

[JeY77]

nop. C'est une électrovanne, tout comme la Pierburg, mais celle-ci est issue du domaine de l'industrie (d'ailleurs y'en a mon boulot lol).

[jbus3184]

Jeyy. A qui tu répondais? Lol!!

[xavierlecorse]

Je sais pas, mais en tout cas sa réponse me convient lol.

Merci, mais je pense que mon moteur à besoin d'être globalement vérifier dans son intégralité et plein de petit réglages son à prévoir.

Du coup, en ce qui concerne l'actuateur de ralenti c'est pareil, il peut être remplacé par une électrovanne industrielle?

[Kacem Ouapalec]

bon pour commencer, j'ai passé commande d'un manomètre pour garantir la pression turbo.

des que je l'ai monté je vous tiens au courant.

En revanche, y a t il un moyen de contrôler la pierburg?

Salut
Démonté tu la rebranches électriquement, en faisant contact elle doit claquer

[Kacem Ouapalec]

Si jepige bien, Jeyy, avec ça, tu supprimes l'overboost?

Nan mal compris,
C'est un solenoide, qui ressemble au GM d'ailleurs,
pression plus stable et mise en pleine charge plus rapide de 300 tours environ

[xavierlecorse]

bon pour commencer, j'ai passé commande d'un manomètre pour garantir la pression turbo.

des que je l'ai monté je vous tiens au courant.

En revanche, y a t il un moyen de contrôler la pierburg?

Salut
Démonté tu la rebranches électriquement, en faisant contact elle doit claquer

Je risque de passer pour un con, mais j'assume ma question lol, je fais cet manip moteur tournant?

[Kacem Ouapalec]

lol, et t'entendra rien
nan tu la démontes et elle doit claquer quand tu fais contact avec 2 fils relié à la batterie
mais ça tombe rarement en panne ça
et remonte la bien aux bonne bornes, sinon  t'auras pas plus de 0.5b

[Kacem Ouapalec]

mais pourquoi tu veux la chéquer ?
t'as plus d'overboost ?

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