compensateur de freinage arrière

[Nono91200]

Bonsoir, je refais actuellement un train arrière nickel pour ma PGT, mais j'ai les compensateurs de freinage qui sont complètement grippés, quelqu'un as t il une solution ? car vu le prix ça fait mal, de plus les tuyaux qui vont du compensateur au flexibles de freins sont rongé donc si quelqu'un à ca qui traine...
Merci

[Mic38350]

En casse sa doit etre les meme sur toute les punto 1 
Pour les flexible sa se refait en neuf est sa coute pas cher

[Nono91200]

y'a pas moyen de les demonter, risque de fuite je suppose, le problème c'est qu'a la casse tu a 9 chance sur 10 qu'ils soient grippé aussi.
pour les tuyau je vais regarder comment faire.

[Mic38350]

Je sais pas jamai demonter

[Flo_Alfisti]

.

[Nono91200]

c'est un peut ce que je voulais faire mais je n'ai pas vu d'avis sur le sujet. par contre pour refaire les tuyau faut des embouts spécifiques ? faut que je renseigne.

[Mic38350]

Trouve un garage qui les refont apel quelque garage tu vas trouver 
Tu amaine ta vieille durrite est il la messure est te la refont tout neuve 
Tu a plus qua la remonter par contre il faut la tordre pour lui redonner la meme forme que celle d'origine car il te la donne toute droite 
Ces super simple a faire tu vera

[Nono91200]

ok, merci, reste à savoir si je supprime ou pas les compensateurs ? car si je les supprime, je dois pouvoir brancher directement les durites qui arrive sous la caisse sur les petit flexibles.

[Mic38350]

A mon avi il faut surtout pas y suprimer 
Car aprer tu vas trop frener de derriere est tu vas donc perdre en efficacité de frein

[Nono91200]

là je sais pas trop, ton avis se defends mais vu que les anciens etaient grippés, il ne bougeaient plus et pas de soucis au niveau freinage, et avec l'abs si l'arrière freine trop, l'abs lui relâche la pression.
Le compensateur il est là pour adapter le freinage par rapport à la charge exercé sur le train arrière mais comme je ne compte pas utiliser la punto pour faire des déménagement mais plutôt comme voiture "plaisir" le compensateur ne sera pas trop sollicité ?
Là je sais pas trop, je suis preneur de plusieurs avis car à 70€ le compensateur, c'est toujours 140€ d'économisé !

[Mic38350]

Sa marche pas comme tu le croi 
En gros en possition normale il laisse moin de pression passer 
Plus tu mes du poids plus il rajoute de la pression pour que sa freine plus vue qu'il y a plus de poids la roue peut frener plus fort s'en bloker 
Il est grippé en mode le moin de pression donc sava 
Car si tu a tros de pression sur tes freins arrière 
Ta roue arriere vas faire declancher ton abs alor que les roue avant pourrait frener bien plus fort 
Ces dur à expliquer comme sa 
En gros ton abs vas se declancher est tu sera meme pas coler dans le par brise 
Donc c'est vraiment pas à faire 
Il vaut mieux pas avoir asser de frein arrière que trop 
En rallye ou en circuit on le suprime mes a la place on en monte un qui est reglable est il le regle eux sur un banc comme au controle technique

[Contenu sponsorisé]