Question Pompe à essence.

[Beny974]

Comme disais Ektor dans un grand film: "Il est temps que je m'équipe!"
Donc voilà, je veux acheter un pompe à essence plus grosse pour ma GT.
J'ai vu sur le site de GTI-access que la pompe à essence Walbro est une 222LPH!
Est ce que c'est identique à la Walbro 255LPH?
Et je voulais savoir aussi ce que vaut la pompe à essence AEM? Surtout par rapport à la Walbro?

Merci

[Invité]

pk veut tu commencer par sa?

tu a le temps avant de mettre sa ,appart si tu compte sortir direct 280chvx

[Beny974]

ben je veux faire une prépa la plus complète possible:
en gros:
-k16
-échangeur
-injecteurs g60
-régulateur pression d'essence
-pompe à essence plus grosse
-changement des puces (je pense à Luis notamment pour une carto aux petits oignons.)

Histoire d'avoir un 200ch le plus fiable possible!

[Bossoli]

Comme disais Ektor dans un grand film: "Il est temps que je m'équipe!"
Donc voilà, je veux acheter un pompe à essence plus grosse pour ma GT.
J'ai vu sur le site de GTI-access que la pompe à essence Walbro est une 222LPH!
Est ce que c'est identique à la Walbro 255LPH?
Et je voulais savoir aussi ce que vaut la pompe à essence AEM? Surtout par rapport à la Walbro?

Merci

Je serai tenté de dire que la 222LPH est plus petite que la 255 lol
AEM je connais pas, Walbro reste une référence dans les pompes à essence !

[Fenneck]

Je vais suivre ce sujet avec grand interet

[Beny974]

Je suis d'accord avec toi Bossoli! Mais justement, j'avais jamais entendu parlé de la Walbro 222LPH! Je crois que la plus utilisée est la 255LPH!
Personne sur le fofo a de retour?

[dftct60]

+1 pour la Walbro

[JeY77]

Walbro tu peux y aller les yeux fermés !

[Bossoli]

LA 255 est l'une des plus utilisé pour nos Gt !

[Invité]

avec 200chvx garde celle d'origine.....sa sert a rien ..meme avec 220...

[vincent 45]

toujours entendu parler de la walbro 255

[Invité]

......220chvx

[Flo_Alfisti]

maitenant tu fait ce que tu veut , donc , oui la 255 est tres repandue

[Beny974]

Ok merci pour vos avis!
Lagiraf, comme on dit "qui peut le plus, peut le moins!" Donc si ensuite j'ai l'intention d'aller encore un peu plus haut, au moins j'ai ce qu'il faut!

[jesse james]

beaucoup montaient la walbro a l epoque ou le regulateur 4 bar etait a la mode car la pompe d origine suffit largement question debit mais pas en pression (5bar maxi)

donc c est pas une histoire de chevaux mais plutot de la valeur du regulateur que tu comptes mettre et de ta pression turbo

[Beny974]

Au niveau de la pression de turbo, je comptais partir sur 1,1bar en supprimant l'overboost! histoire de rester fiable!
Par contre je veux bien des indications sur les différents réglages du régul, selon l'utilisation! (je prends le max d'infos!)

[jesse james]

tout depend des puces que tu va monter

si ta richesse est bonne juste avec les puces,pas besoin de regulateur

si pas besoin de regulateur,pas besoin de pompe car 3b d origine+1.1b de turbo = 4.1b donc c est bon

la modif que tu peux faire dans tous les cas c est de brancher ta pompe en direct avec du gros cablage via un relais

[Beny974]

Dans le début je comptais utilisé les puces tampax! et par la suite faire faire une carto adapté!

"la modif que tu peux faire dans tous les cas c est de brancher ta pompe en direct avec du gros cablage via un relais"

Tu peux m'en dire un peu plus?

[vincent 45]

Ok merci pour vos avis!
Lagiraf, comme on dit "qui peut le plus, peut le moins!" Donc si ensuite j'ai l'intention d'aller encore un peu plus haut, au moins j'ai ce qu'il faut!

[jesse james]

tu mets un gros cable de masse :pompe-carrosserie

un gros cable +: batterie-relais-pompe

et tu pilotes le relais avec le cablage d origine de la pompe

[Bull-ax]

Qu'est-ce que cela apporte ?

[Beny974]

Qu'est-ce que cela apporte ?

Même question!

[jesse james]

les fils d origine sont trop fins,tu as une perte de jus une fois arrivé a la pompe

[GTi-Access]

La walbro je peux avoir en 255l/h aussi
Sur le net, il y a beaucoup de mauvais retour sur les walbro, sur les forum de jap : a priori beaucoup de copie circule.
Donc attention où la prendre.


Sinon l'aem est super bon marché, et tu auras pas de retour dessus car elle vient de sortir.
TeddyGT est le premier en france a en avoir monté une je suis sur, car il y a aucun sujet sur google pour le moment.
Moi je vais prendre une AEM, mais j'en suis pas encore la!


Pour la section de cable je l'avais lu aussi sur le forum fiat coupé et delta

[tofcup88220]

moi aussi je suis d'accord avec lagiraf, la pompe à essence d'origine suffit amplement, car moi sur la uno 215cvx et pompe d'origine neuve, aucun souci elle suit sans aucun probleme

[Beny974]

les fils d origine sont trop fins,tu as une perte de jus une fois arrivé a la pompe

Merci pour l'info!
GTI-access, des infos sur comment on reconnait une vrai d'une fausse walbro? Parce que la bonne affaire que je crois faire est sur leboncoin! donc ça me ferais ch**r de me faire avoir!
Il l'a déjà monté la pompe AEM TeddyGT?

Merci pour ton avis Tofcup! ben je suis en pleine réflexion, parce que certe le matos peut être bon, mais vous êtes 3 à me dire qu'une pompe a essence plus grosse n'est pas utile vu la config que je veux! Donc pas besoin de régul 4 bar alors? si je suis votre raisonnement.

J'ai juste à monter un k16, l'échangeur, les injecteurs et roule ma poule?

[superbann]

Met quand meme un regulateur de pression d'essence pour regler ta richesse au poil.

[Micado77]

Prends mec

Mais évite ebay pour ce type de pièce.

AEM, pourquoi pas, surtout si elle a le même gabarie que celle de série.

[Beny974]

j'attends des nouvelles du mec! et on verra!

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