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Ma gt prend mal les tours

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Message par sandrogt Lun 21 Jan - 18:20

Bonjour a tous jai un petit pb avec ma gt elle a du mal a prendre les tour quand le turbo ne charge pas es normal alors que jai les 2 giwasa. Elle a une ligne inox aussi. Quand le turbo est la elle arrache mais sans lui elle a du mal es normal ? Si je veu demarer un peu vite il faut que je l'embale . Merco

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Message par Fred66 Ven 25 Jan - 20:48

Salut, sans en être certain, vérifie ton débimètre, fais la tourner au ralenti et débranche le, si elle tourne pareil tu dois avoir un petit souci a ce niveau.
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Message par sandrogt Ven 25 Jan - 20:57

Jai essayer deja et elle tourne pareil alors je sais pas

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Message par Micado77 Ven 25 Jan - 21:26

Si elle tourne bien par intermitence, c'est que ton soucis n'est pas que mécanique.
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Message par sandrogt Ven 25 Jan - 21:44

Ok je sais pas depui que je lai en faite elle prend mal les tour par contre quand le turbo charge c'est un avion c a dire vers 3000 tour

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Message par Lolo T16 Ven 25 Jan - 23:26

Moi pareil, rien dans le sac en dessous de 3000 je sais pas si c'est normal ou pas?
Apres ca charge bien et ca marche bien. Mais en dessous ca rame et si j insiste ca souffle, la pression monte et on sent que ca force dans le vide...

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Message par Fred66 Sam 26 Jan - 0:00

Alors je vois pas :scratch:sonde lambda défectueuse peut être?
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Message par Lolo T16 Sam 26 Jan - 0:05

La mienne est neuve.
A mon avis c est comme ca et puis c est tout. La plage du turbo doit partir apres 2500.
En 5eme, en dessous de 2500 c est vrai que ca rame...

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Message par sandrogt Sam 26 Jan - 9:06

A ok sa doit etre normal alors . Je vais faire une reprogramation sur mesure d'ici cette ete sa devrai etre mieux . Merci beaucoup

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Message par tchauvi Sam 26 Jan - 22:10

sa rame vraiment ou sa roule kom 1 1400 atmo genre 75CV a 2000tr/min si c est le cas c est tout a fait normal puisque le turbo prend a 2500tr/min Wink
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Message par sandrogt Sam 26 Jan - 22:15

C'est tout a fait sa . Mais sa pousse bien fort dans les tours encore un petit 225 230 aujourd'huit c'est quelle est en pleine forme lol merci

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Message par tchauvi Sam 26 Jan - 22:43

tu t es tracasser pour rien toute nos pgt on du mal sans l aide de son turbo sa marche kom un atmo avant que... ouf Shocked
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Message par sandrogt Dim 27 Jan - 7:08

Merci les ga c'est cool

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Message par Bossoli Dim 27 Jan - 10:58

Tiens j'y penses Sandrogt tu aurai pas changer l'échangeur d'origine par un plus gros ? ce qui pourrai expliquer un plus gros effet de lag...
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Message par sandrogt Dim 27 Jan - 12:37

Non du tout jai juste les epron giwax giwasa une ligne inox supersprint cataliser un kit d$admission que je vais virer dans pas longtemp pour mettre un green dans la boite d'origine

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Message par Lolo T16 Dim 27 Jan - 23:17

Disons que ca marche comme un 1400 decompressé donc sous 2500 c est un ravin...
Mais c est pas grave, apres ca tire, et bien fort!

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Message par Lolo T16 Jeu 31 Jan - 23:28

Ok j ai change ma sonde de temperature d eau, la bleue et depuis ca va beaucoup mieux, elle est bien moins creuse en bas regimes et elle consomme moins aussi!

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Message par Fenneck Jeu 31 Jan - 23:44

Lolo T16 a écrit:Ok j ai change ma sonde de temperature d eau, la bleue et depuis ca va beaucoup mieux, elle est bien moins creuse en bas regimes et elle consomme moins aussi!

info interessante ça Wink jvois pas le rapport mais apres tout ça fait partie de la magie Fiat Smile
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Message par sandrogt Sam 23 Mar - 10:39

Escusez moi la sonde bleu c bien celle qui est sur le thermostat sur la culesse . Merci

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Message par JeY77 Sam 23 Mar - 10:47

Il y'a deux thermostats existants pour PGT, un qui déclenche à 82°C et un autre à 88°C, lequel est le plus approprié ?
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Message par sandrogt Sam 23 Mar - 10:50

Oula je sais juste c une phase 3 de 1998

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Message par Gwen GT Sam 23 Mar - 20:45

en changeant la sonde de temperature d'eau ca peu bien réparé des choses , je sais pas trop pourquoi non plus , mais une sonde défectueuse peu creer des probléme de ce genre ! je suppose sur le mélange richesse , air , carburant !! scratch l'éléctronique , nous possedons tellement de capteur et de sonde sur nos GT !!
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Message par sandrogt Sam 23 Mar - 21:49

Ok je vais commander sa cette semaine je la ferai monter en meme temp que mon thermostat et mon turbo on vera bien apres je sais plus quoi changer lol . Boite enbrayage joint queue soupape joint cache culbu pompe a eau courroie distri et accessoire batterie bougie bientot thermostat et turbo en 6 mois peu pres je l'ai racheter dans un etat lamentable c'est pour moi une voiture de balade week end. Jveu que le moteur tourne a merveille avant une peinture complete . Merci

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Message par JeY77 Sam 23 Mar - 21:50

Je viens de penser à un truc : il y'a 2 refs pour la sonde (avec 2 températures de déclenchement différentes), surement une pour la version avec clim et l'autre sans.
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Message par sandrogt Sam 23 Mar - 22:12

Moi la mienne est sans clim je vais appeler lundi pour commander . Merci

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