[résolu]punto HGT = pompe a essence en panne RESOLU

[yoyo forza]

Je post on ne c jamais ,donc mon hgt apres avoir fait souder une patte de fixation d`echappement batterie débranché évidemment,cela fait deux ans que ma voiture est blocquer dans le sud et la je me suis penché dessus et toujours pareil.
Problème comme ratés dallumage,arrivé a 4000 tours min la voiture accélère bien,au ralenti on ne peux pas accélérer franchement sa fait des trou,et si je veux que sa monte dans les tours il faut effleuré la pedale daccelerateur et tout en accélérant tous légèrement sa fait des ratés et apres 4000trs min sa accelere bien et sur 4 cylindres. La je suis un peu perdu quand même??????
Je ne veux pas la mettre chez fiat dans le sud se sont des branck et dix fois plus cher qua paris,et je connaît des conssecionnaire fiat mais en region parisienne.

Se que jai deja fait: remplacer les bougies ,les 4 bobines allumage,sonde de température deau,morceaux de faisceau électrique qui vas sur les bobine boitier
Papillon et calculateurs,tous bloc papillon avec sondes,sonde lambda.
Et toujours pareil.

Si personne na deja vu se problème,je serais aussi a la recherche dun camion plateau avec permis B,si une personne peux men preter ou louer ou echange de bon procédé le temps dun week-end et si la dépanneuse peux tenir 1600 kms sa serais bien. Moi en region parisienne et la voiture dans le sud.
Je demande une forte mobilisation a tous le forum que je puisse finir ma voiture
Une bonne fois pour toute..

Un grand merci a tous et jevous en serais vraiment reconnaissants.

Cdt a tous.

[cec13]

salut

peut etre in probleme de pompe de gavage!

elle est ou dans le sud?

[yoyo forza]

Salut a ales elle est . Moi aussi et jusqua la semaine prochaine .cdt
Je lai mais c la seul chose que je nest pas encore fait.

[cec13]

ok

commence a changé ta pompe si tu en a une!

[yoyo forza]

Pompe de gavage est aussi le puit de jauge ???? C la meme piece mais nom différent.
Je vois sa lundi matin avec 30 l dessence en plus pour par arranger le tous la voiture est en reserve.merci a toi.

[vincent 45]

pour te repondre serieusement yohan.

il m est t arriver sa sur l autoroute a10 a ahauteur de tours quand je remontais chez moi sur orleans
la voiture coupait pareil repartait et recoupait donc obliger ce s arreter je sort de l autoroute, au ralenti
on va dire qu elle deratait par contre le ralentit etait impecable, de qu on faissait une petite acceleration a
l arret elle deratait.

donc pour etre sur que sa soit ta pompe a essence qui merde, tu vire ton admission tu bouche la moitie
de ton entree de papillon, tu remonte ton admission et tu va l essayer , normalement elle devrait mieux marcher
sa sera pas non plus la surprise mais vu qu elle aura moins d air qui rentre dans le paps et que ta pompe ne
debite pas l essence en bars comme il faut tu devrasi voir la difference.

pour moi pompe a essence hs generalement sur les hgt ses la maladie 120 000 kms max


sache aussi que ton essence a du perde ses valeur sa ne vient pas de sa mais pense a remettre de l essence fraiche

[yoyo forza]

Oui essence je compte mettre 30 litre bien fraiche,mdr
Je vois sa demain la voiture a 173000 kms donc certainement bouché alors,merci a tous et je vous dit sa demain bonne journée a vous,biz.

[Flo_Alfisti]

verifie le circuit de l'admi , voir si y'a pas de prise d'air sur le collecteur aussi parfois un retour fait peter les joint .

et le coup de boucher la moitier de l'admi ne sert a rien . si ton moteur a besoin de faire rentrer 1m³ d'air il le fera rentrer , si tu diminue l'admi , les gaz passeront plus vite c'est tout , mais il prendra quand meme l'air qu'il lui faut . a l'ancienne , verifie tes bougies pour voir leur coloration

[vincent 45]

ouai je vois pas comment il fera rentrer l air si tu bouche la moitie de l entre du paps a moins qui y a une fuite ailleurs , apres en bouchant la voiture prends moins d air et vu que la pompe debite moins d essence sa marchera forcement mieux , j aie toujours fait sa pour detecte et sa a toujours marcher , d ailleurs la preuve , quand j étais en panne sur Tours impossible d avancer, en utilisant ce système j aie réussi a revenir a Niort.

ses des technique de vieux papy mais qui marche si un jour sa t arrive flo essaye .

[yoyo forza]

Bonjour a tous alors pour situer j`avais le puits de jauge mais il me reste que cette piece a remplacer et vu vos comms je les remplacer ce matin et la stupéfaction un fil noir complètement cramer joint a linterieur de la pompe complètement déchiré en deux,je remplace la pompe je rebranche je met en route et la ,la voiture retrouve toutes sa jeunesse accélère comme il se doit et le ralenti est encore mieux qu`avant ,

JE VOUS REMERCI VRAIMENT BEAUCOUP A TOUS SE QUI MON REPONDU,GUIDÉE DANS MES SYMPTÔMES DE MA PUNTO HGT,ENCORE UN GRAND MERCI.......
Meme mecano une ou deux lumières de plus nest vraiment pas de refus.

JE VOUS ADORE,TROP COOL.MERCI mille fois.

[Bossoli]

Bravo Vincent beau diagnostique!

[Flo_Alfisti]

nickel ca une idee du pourquoi ca a bruler ????

[Micado77]

C'est bien ça.
Si le joint était déchiré, les vapeurs d'essence peuvent endommager tellement de chose.

[vincent 45]

yoyo j aie édite ton post pour les prochains si sa peut aider

[yoyo forza]

nickel ca une idee du pourquoi ca a bruler ????

Salut la jen ai aucune idee sa a du faire vraiment un faux contact sa a cramer meme la cosse noir,brûler,mais la voiture a du avoir pas mal de souci électrique jai repéré des fils avec faux contact un peu partout dans la voiture mais je pensais vraiment pas que sa irait jusqu'à la.apres sa réparé c une voiture saine.
Je la met dorigine et vas etre a vendre par la suite.....

[yoyo forza]

Merci bcp Vincent c nickel.

[Flo_Alfisti]

c'est bruler a l'interieur du puit de jauge ??? das le reservoir ? si c'est bruler a l'interieur c'est ta pompe qui boffait trop de courant ou alors une mauvaise masse . et le cable a chauffer .

[yoyo forza]

Le fil noir qui a brûlé est complètement imbibé d`essence,vu que tous le puit de jauge est complètement plonger dans l`essence et dans le réservoir au complet.il a du finir par trop chauffer la batterie a du etre recharger avec les cosses de brancher dessus et sa a tous fait chauffer et sa du etre comme sa avant que jai la voiture je suppose.

Je prendrai des foto demain et je les enverrais a vincent pour qui puisse les poster,

Merci a vous

[vincent 45]

[Flo_Alfisti]

c'est bien a celui la que je pesais , a mon avis donc mauvaise masse ou la pompe qui bouffe trop et qui a fait cramer le fil .

[Micado77]

A ta place je regarderais quand même le reste du faisceau.

[yoyo forza]

Un enorme merki a Vincent pour lefficaciter dediter les fotos,trop cool.
Je vais regarder tous le faisceau voir meme le remplacer au complet par un autre que jai deja de demonter,cette voiture la je la remet entièrement d'origine a part les bas de caisse carzone qui sont mouler ,donc je les laisse ,je vais la passer en peinture des elements qui sont gris et sera a vendre dans les prochain mois a venir,le temps de remplacer le faisecau complet interieur.

Oui vincent je profite bien de mes congés,merci.

[yoyo forza]

Et si vous regarder bien la dernière foto sur la cosse au niveau du fil vert sa commençais aussi a fondre au milieu,heureusement sa na pas fait d'étincelles sinon c la voiture qui aurais pris feu et au complet la,voir même exploser.......oh putin.!!!!

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