question a ceux qui possede des combiner filter

[tofcup88220]

Bonsoir à tous, j'aurait une question pour bosso, ou beny  ou les autre aussi biensur.
Je voudrais mettre des combiner filter sur la pgt, mais surtout savoir si vous:

Avais des cales pour vos jantes 
Quel taille de jantes 
Quel deport et ET pour éviter de tirer sur les ailes.

Mon but c'est de mettre les combi  et les jantes de coupé 20vt

[JeY77]

Cales de 2cm à l'arrière avec les jantes d'origine (14")

[tofcup88220]

oui ok pour les jantes d'origine, mais en générale quand on mais des combiner filter si on ne mais pas cales ca frotte contre les pneus.
J'ai eut le cas sur la uno.

[Mic38350]

Sur gt sa passe mon pote en avais avec les jante d'origine pour l'hiver

[Beny974]

Perso j'ai des cales en 1, 5cm. Pour l'ET je sais pas. Et je suis en 15 pouces.

[tofcup88220]

beny c'est tu de combien tu es rabaisser devant

[Beny974]

Je sais pas officiellement. Mais à vu de nez du -4 voir -5 grand max. En tout cas je suis limite de frotter à chaque fois qu'il y a une bosse accentué. Ça m'est déjà arrivé de frotter la tresse sur un ralentisseur.

[tofcup88220]

ok. mais au niveau des aile av ou ar tu ne frotte pas sur une bosse en appui dans un virage

[Beny974]

Non ça ne frotte pas! Ni sur une bosse ni sur circuit.

[tofcup88220]

ok et tu as des cales à l'av et à l'ar

[loulou24]

moi sur la mienne y en a des filtés c est des 15 pouces j avais pas penser aux cales mainent que j ai acheter les jantes t 20 en 16 pouces sa craint j espére que sa va foutre la m.....e

[Beny974]

Ouep cales a l'avant et à l'arrière.

[tchauvi]

cale avant obligatoire en dessous de -3,5 sinon sa frotte contre l amorto max -8 sinon les cardans en prenne plein la gueule 

[French Swat]

La je vais déterrer et apporter mon expérience perso sur le rabaissement .
Dans un premier temps je ne sais pas si la GT à les même trains roulants que la Sporting , il me semble que oui Mis à part les disques à l'arrière je n'ai pas vu de différence . 

Sur ma sporting j'ai mis des combinés filetés Koni réglables jusqu'à moins 100mm .
J'ai mis des jantes de 15 pouces Parotech et des pneus en 195/50 R15 à talon .
Devant aucuns problèmes même en -100mm j'avais essayé pas de problème de cardans ni de claquement en débattement max .
Derrière çà se corse car avec la monte d'origine çà passe mais çà frottait avec les 195 donc ailes tirées obligatoires .
Ce qui doit frotter sur la description faite sur le post au dessus est la coupelle d'amortisseur celle sur laquelle vient se poser le ressort car sur des petits rabaissement les amortisseurs sont comme ceux d'origines extérieurement et le pneu vient frotter dessus .
Sur les combinés il n'y à pas ce problème de frottements puisse tout est compact au maximum .

Le mieux concernant on bon rabaissement était de -60mm pour mon cas devant et -50mm derrière le tout en jantes 15 pouces , bien évidement les barres anti roulis sont plus grosses et la barre anti rapprochement obligatoire sur du rabaissement au delà de -40mm
Pour les cales je n'en avait pas et les pneus affleuraient les ailes .

Voilà pour mon expérience perso .

[French Swat]

La je vais déterrer et apporter mon expérience perso sur le rabaissement .
Dans un premier temps je ne sais pas si la GT à les même trains roulants que la Sporting , il me semble que oui Mis à part les disques à l'arrière je n'ai pas vu de différence . 

Sur ma sporting j'ai mis des combinés filetés Koni réglables jusqu'à moins 100mm .
J'ai mis des jantes de 15 pouces Parotech et des pneus en 195/50 R15 à talon .
Devant aucuns problèmes même en -100mm j'avais essayé pas de problème de cardans ni de claquement en débattement max .
Derrière çà se corse car avec la monte d'origine çà passe mais çà frottait avec les 195 donc ailes tirées obligatoires .
Ce qui doit frotter sur la description faite sur le post au dessus est la coupelle d'amortisseur celle sur laquelle vient se poser le ressort car sur des petits rabaissement les amortisseurs sont comme ceux d'origines extérieurement et le pneu vient frotter dessus .
Sur les combinés il n'y à pas ce problème de frottements puisse tout est compact au maximum .

Le mieux concernant on bon rabaissement était de -60mm pour mon cas devant et -50mm derrière le tout en jantes 15 pouces , bien évidement les barres anti roulis sont plus grosses et la barre anti rapprochement obligatoire sur du rabaissement au delà de -40mm
Pour les cales je n'en avait pas et les pneus affleuraient les ailes .

Une petite photo de ma punto .





Voilà pour mon expérience perso .

[Flo_Alfisti]

moi jsuis sur des AP avec jantes de t20+ en 195/45 R16 aucune calle et ca passe . par contre c'est descendu a l oeuil hahaha . y'a que quand jsuis bien chaud en rond point ou grosse compression en virage que ca touche dans l aile avant .  derriere j'ai decouper les bord d aile par contre

[dftct60]

combiné rabaissé taqué avec jantes T20 195/40/16 sans cale  ca touche pas 

[Contenu sponsorisé]