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injecteur

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superbann
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injecteur  Empty injecteur

Message par darklilou974 Mar 24 Déc - 0:30

salut a tous
je continue dans ma flopper de questions!
donc la c'est niveau injecteur je voudrais les changés!
j'ai trouver des references bosch 0280150905 debit 280cc 'sa va sur g60 il me semble'
mais je voudrais votre avis sur celle aussi bosch '0280155715' debit 255cc.
                                                        bosch '0280150947'debit 280 cc
                                                        bosch '0280150991'debit 260 cc
ils sont tous entre 14 et 16 OHMS et 4 jets!
c'est pour une préparation simple!

ET SURTOUT JE VOUDRAIS SAVOIR COMMENT LES CHANGéS,NIVEAU DE DIFFICULTé ECT...
TUTO,VIDEO JE PREND TOUT

MERCI
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Message par Mic38350 Mar 24 Déc - 1:35

Si tu veux je vend des 280cc en 4 jet
Pour les changer il faux enlever les 2 durite d'essence ( faire attention a pas casser le plastique )
Apres tu a 2 vis et il son juste emboiter dans le collecteur
Et sur la rampe il faux enlever les clips et il son aussi emboîter
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Message par darklilou974 Mer 25 Déc - 20:41

Mic38350 a écrit:Si tu veux je vend des 280cc en 4 jet
Pour les changer il faux enlever les 2 durite d'essence ( faire attention a pas casser le plastique )
Apres tu a 2 vis et il son juste emboiter dans le collecteur
Et sur la rampe il faux enlever les clips et il son aussi emboîter
ah wé?? cool!
c'est des quoi?
ils sont dans quelles états?
tu as une photos de se dont tu parle?
MERCI
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Message par Mic38350 Mer 25 Déc - 22:02

Se son c'est injecteur
http://www.puissance-injection.biz/stock-plus/217-fiat-punto-14-gt.html
J'en veux 100 euro il on moin de 15.000 klm
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Message par darklilou974 Mer 25 Déc - 22:06

Mic38350 a écrit:Se son c'est injecteur
http://www.puissance-injection.biz/stock-plus/217-fiat-punto-14-gt.html
J'en veux 100 euro il on moin de 15.000 klm
wouhh!!
ils sont pas donné dis donc 'sur le site je parle'
tu t'en separe pourquoi?
decu?
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Message par darklilou974 Jeu 1 Mai - 22:47

quelqn'un a un tuto pour le changement des injecteurs svp?
je veux pas faire de betises..

merci
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Message par Mic38350 Jeu 1 Mai - 23:03

Je les avais vendu car j'avai d'autre injecteur pour ma gt 
Pour trouver un tuto sur sa je pensse pas que tu trouve 
Les injecteur son juste rentrer en force a la main 
Et il faux remetre le clips qui les tien sur la rampe en plastique 
Coter collecteur tu a pas de clip il son juste emboiter 
Faire attention de pas casser les tetine en plastique de la rampe quan tu demontes les durite d'essence 
C'est quan meme asser simple a faire 

Une foi remonter et moteur demarer bien regarder qu'il n y et pas de fuite d'essence
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Message par darklilou974 Jeu 1 Mai - 23:18

Mic38350 a écrit:Je les avais vendu car j'avai d'autre injecteur pour ma gt 
Pour trouver un tuto sur sa je pensse pas que tu trouve 
Les injecteur son juste rentrer en force a la main 
Et il faux remetre le clips qui les tien sur la rampe en plastique 
Coter collecteur tu a pas de clip il son juste emboiter 
Faire attention de pas casser les tetine en plastique de la rampe quan tu demontes les durite d'essence 
C'est quan meme asser simple a faire 

Une foi remonter et moteur demarer bien regarder qu'il n y et pas de fuite d'essence
ok met quel vis enlever?
yen a au dessus en dessous de la rampe..en clé btr je crois!
pour les durite plastique je vois pas d'ou je les enleves..sans risquer quelque chose!
desoler mais quand je connais pas je prend mon temps je veux pas faire de casse surtout la..
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Message par superbann Ven 2 Mai - 8:52

Salut,
pour moi les 0280150905 G60 ont un debit de 255cc sous 3 bar.
J'en vend 4 dans la section vente:
https://forum-punto-gt.forum-actif.eu/t2392-vends-4-injecteurs-g60-4-jets

Quel type de prepa tu veux faire?

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Message par darklilou974 Dim 4 Mai - 11:22

superbann a écrit:Salut,
pour moi les 0280150905 G60 ont un debit de 255cc sous 3 bar.
J'en vend 4 dans la section vente:
http://www.punto-gt.fr/t2392-vends-4-injecteurs-g60-4-jets

Quel type de prepa tu veux faire?
prépa stage 1 simple
mais j'ai deja les injecteurs je veux juste savoir comment on fais et avoir des images..
mais apparament personne na sa! No
je vais me debrouiller.
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Message par vinceTD Dim 4 Mai - 11:31

j'ai eu une punto gt je t'aurais fait des photos, mais ce n'est pas le cas ...

au pire fait une photo de la rampe, je vais essayer de t'expliquer Wink
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Message par darklilou974 Dim 4 Mai - 17:19

c'est normal quand on change les injecteurs par des g60 que on est l'impression de tourner sur 3 pattes apres!
je dis sa bien sur avec puce d'origine ect..
j'ai deja eu un avis mais on jamais trop prudent
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Message par Mic38350 Dim 4 Mai - 17:23

non c'est pas normale du tout elle toi quasiment tourner comme avant 
au ralenti aucune différence 
du mieux asser haut dans les tours
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Message par darklilou974 Dim 4 Mai - 17:33

le ralenti est nikel stable
mais a l'acceleration sa fais comme si j'etais sur 3 pattes presque si tu vois ce que je dire
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Message par Mic38350 Dim 4 Mai - 17:36

oui a mon avi c'est pas trop normale
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Message par darklilou974 Dim 4 Mai - 17:43

bah apres je me disais simplement que l'injection est reglé pour celle d'origine en debit 240cc et pas pour les g60.
et qu'il faut les puces pour que sa rentre dans l'ordre..
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Message par Mic38350 Dim 4 Mai - 18:41

Non car ton injection et contrôler par le calculateur et lui prend l'info sur la sonde lambda pour calculer quel quantités il doi envoyer au moteur

Le fais de monter des injecteur un peu plus gros sa evite de se trouver trop pauvre
Car avec plus de pression la sonde lambda envoi au calculo que c'est trop pauvre donc il augmente le temps d'ouverture des injecteur pour avoir plus d'essence
Et le problème c'est que avec les injecteur d'origine on n'est vite a font en temps d'ouverture alor que les injecteur plus gros avec moin de temps il envoi plus d'essence donc tu est plus riche quan il le faudra

Mais il faux pas des injecteur trop gros car si il son surdimensionner pour la puissance que tu visse
L'essence sera pas aser bru miser pour exploser au plus rentable de sa capasiter
Un peux dure a expliquer
Mais c'est pour sa que souvent dans les prepa
Le choi sur les injecteur et souvent un choi bien réfléchi
En espérant ne pas avoir dit de la mer..
Bien sur je suis pas rentrer dans les détaille j'ai fais court
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Message par darklilou974 Dim 4 Mai - 20:03

merci
j'avais fais le choix sur des 260 cc
mais apparament sa va pas!
j'ai remonter les origines sa tourne nikel
j'ai peu etre pas pris les bon... Evil or Very Mad
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Message par turbinho Dim 4 Mai - 20:40

Salut, tu a peut etre un injecteur qui deconne. Met du degrippant et laisse agir une nuit et essaye a noubeau. Si il etait demonté depuis longtemp il se pourrait qu'il soit grippe.

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Message par Mic38350 Dim 4 Mai - 20:58

Avec des 260cc elle devrai marcher nikel
Tu a un injecteur qui merde il on ete nettoyer au ultrason ?
Car si il on 150.000 il doive commencer a etre plain de merde
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Message par darklilou974 Dim 4 Mai - 21:09

ils sont neuf.. No
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Message par darklilou974 Dim 4 Mai - 21:13

bosch
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Message par GTced92 Jeu 8 Mai - 17:12

Alors tu as Tjs des problèmes avec tes injecteurs?
Car je voudrais aussi les changer pour que ça tourne mieux avec les giwasa
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Message par darklilou974 Dim 11 Mai - 19:05

GTced92 a écrit:Alors tu as Tjs des problèmes avec tes injecteurs?
Car je voudrais aussi les changer pour que ça tourne mieux avec les giwasa
j'ai remis ceux d'origine!
Et samarche carrement bien deja!
mais je vais les changés quand meme pour moi 15 ans et 100 mil ils sont fatigués!
que compte tu mettres?
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Message par JeY77 Dim 11 Mai - 19:16

Bizarre ça injecteurs neufs et t'as des probs..
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Message par darklilou974 Mer 14 Mai - 13:30

bah wé ,pour l'instant j'ai remis ceux d'origine ..et tous roule..
je revend les neufs car je sais pas si sa vient de moi' et mon montage' ou des injecteurs..
si quelqu'un les veux faites moi signes..
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