Electricité Générale // Diagnostique OBD Embarquer
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Electricité Générale // Diagnostique OBD Embarquer
Bonsoir la foules
J'ouvre, après permissions d'un gérant, ce nouveau TOPIC au sujet de l'electricité et du Diagnostique Embarquer de nos autos.
Je vais me lancer en 1er lieu sur la gestion OBD, faut que je face mon brouillon
A vos Clavier Messieurs !
J'ouvre, après permissions d'un gérant, ce nouveau TOPIC au sujet de l'electricité et du Diagnostique Embarquer de nos autos.
Je vais me lancer en 1er lieu sur la gestion OBD, faut que je face mon brouillon
A vos Clavier Messieurs !
Stef62- Nouveau
- Messages : 129
Date d'inscription : 28/01/2014
Age : 54
Re: Electricité Générale // Diagnostique OBD Embarquer
Jamais utilisé l'OBD sur la Punto, juste la méthode via le voyant injection.
Sinon j'ai déjà utilisé sur pas mal de voitures grâce à un ELM327 et divers logiciels (Torque sur smartphone, E-OBD, Powerdyn,..)
Sinon j'ai déjà utilisé sur pas mal de voitures grâce à un ELM327 et divers logiciels (Torque sur smartphone, E-OBD, Powerdyn,..)
JeY77- Mécano de la Gt
- Messages : 2318
Date d'inscription : 14/07/2012
Localisation : 62
Re: Electricité Générale // Diagnostique OBD Embarquer
JeY77 a écrit:Jamais utilisé l'OBD sur la Punto, juste la méthode via le voyant injection.
Sinon j'ai déjà utilisé sur pas mal de voitures grâce à un ELM327 et divers logiciels (Torque sur smartphone, E-OBD, Powerdyn,..)
Parle nous de ce que tu appel " la Méthode du voyant d'injection" STP
Stef62- Nouveau
- Messages : 129
Date d'inscription : 28/01/2014
Age : 54
Re: Electricité Générale // Diagnostique OBD Embarquer
Diagnostic Injection.
Pour commencer :
• Localiser la prise diagnostic à 3 broches. (sous le cache noir à gauche de l'ABS quand on regarde le moteur en face pour les GT phase 1)
• Mettre la clé en position marche (moteur éteint et voyant d'injection allumé)
• Mettre en contact pendant environ 4 secondes le fil bleu/blanc et le fil noir (masse) de la prise diagnostic. Bornes 1 et 2 de la prise.
• Retirer le fil et observer le voyant d'injection qui se met à clignoter.
Maintenant, pour décoder les codes:
Après s'être allumé pendant environ 1s, le voyant d'injection se met à clignoter rapidement pour indiquer les chiffres du code d'erreur. Faut compter le nombre de clignotements. Une extinction du voyant pendant environ 2.5s indique qu'on passe au chiffre suivant.
Une fois, les 4 chiffres fournis, la séquence recommence.
Pour passer au code d'erreur suivant, remettre en contact pendant environ 4s le fil bleu/blanc et le fil noir de la prise diagnostic.
Le calculateur peut gérer jusqu'à 5 erreurs.
Pour les codes d'erreur:
• 4444 Aucune anomalie dans la mémoire.
• 1211 Tension batterie anomale – <10V ou >16V.
• 1214 Capteur température d'eau - > 140° ou < -35°.
• 1216 Capteur de position papillon - circuit fermé ou ouvert.
• 1221 Débitmètre - court-circuit ou interrompu.
• 1223 Défaillance circuit interne sonde lambda.
• 1224 Sonde lambda - tension lambda < 0.09 V ou > 1.1 V.
• 1225 Capteur de température air – > 140° ou < -35°.
• 1226 Module de puissance d’allumage - vérifié signal de sortie.
• 1233 Actuateur de ralenti - court-circuit.
• 1235 Signal d'entrée du compresseur de climatisation.
• 1236 Signal de sortie du compresseur de climatisation.
• 1244 Electrovanne de canister - court-circuit ou ouvert.
• 1251 Erreur calculateur - erreur mémoire RAM ou EPROM.
• 1252 Signal du capteur de vitesse.
• 1255 Signal du capteur de phase d'injection.
• 1256 Capteur de régime.
• 1257 Signal du capteur de point mort haut.
• 1265 Anomalie du voyant d'injection.
• 1311 Injecteur cylindre numéro 1.
• 1312 Injecteur cylindre numéro 2.
• 1313 Injecteur cylindre numéro 3.
• 1314 Injecteur cylindre numéro 4.
• 2111 Anomalie capteur de détonation.
• 2114 Signal capteur de position papillon (faux contacts ou dérangements sur la piste).
• 2116 Test de l'épreuve invalide - répéter l'opération.
• 2124 Capteur de phase d'injection.
• 2125 Capsule barométrique.
• 2133 Code non défini.
• 2134 Anomalie de l’électrovanne d’overboost.
Pour commencer :
• Localiser la prise diagnostic à 3 broches. (sous le cache noir à gauche de l'ABS quand on regarde le moteur en face pour les GT phase 1)
• Mettre la clé en position marche (moteur éteint et voyant d'injection allumé)
• Mettre en contact pendant environ 4 secondes le fil bleu/blanc et le fil noir (masse) de la prise diagnostic. Bornes 1 et 2 de la prise.
• Retirer le fil et observer le voyant d'injection qui se met à clignoter.
Maintenant, pour décoder les codes:
Après s'être allumé pendant environ 1s, le voyant d'injection se met à clignoter rapidement pour indiquer les chiffres du code d'erreur. Faut compter le nombre de clignotements. Une extinction du voyant pendant environ 2.5s indique qu'on passe au chiffre suivant.
Une fois, les 4 chiffres fournis, la séquence recommence.
Pour passer au code d'erreur suivant, remettre en contact pendant environ 4s le fil bleu/blanc et le fil noir de la prise diagnostic.
Le calculateur peut gérer jusqu'à 5 erreurs.
Pour les codes d'erreur:
• 4444 Aucune anomalie dans la mémoire.
• 1211 Tension batterie anomale – <10V ou >16V.
• 1214 Capteur température d'eau - > 140° ou < -35°.
• 1216 Capteur de position papillon - circuit fermé ou ouvert.
• 1221 Débitmètre - court-circuit ou interrompu.
• 1223 Défaillance circuit interne sonde lambda.
• 1224 Sonde lambda - tension lambda < 0.09 V ou > 1.1 V.
• 1225 Capteur de température air – > 140° ou < -35°.
• 1226 Module de puissance d’allumage - vérifié signal de sortie.
• 1233 Actuateur de ralenti - court-circuit.
• 1235 Signal d'entrée du compresseur de climatisation.
• 1236 Signal de sortie du compresseur de climatisation.
• 1244 Electrovanne de canister - court-circuit ou ouvert.
• 1251 Erreur calculateur - erreur mémoire RAM ou EPROM.
• 1252 Signal du capteur de vitesse.
• 1255 Signal du capteur de phase d'injection.
• 1256 Capteur de régime.
• 1257 Signal du capteur de point mort haut.
• 1265 Anomalie du voyant d'injection.
• 1311 Injecteur cylindre numéro 1.
• 1312 Injecteur cylindre numéro 2.
• 1313 Injecteur cylindre numéro 3.
• 1314 Injecteur cylindre numéro 4.
• 2111 Anomalie capteur de détonation.
• 2114 Signal capteur de position papillon (faux contacts ou dérangements sur la piste).
• 2116 Test de l'épreuve invalide - répéter l'opération.
• 2124 Capteur de phase d'injection.
• 2125 Capsule barométrique.
• 2133 Code non défini.
• 2134 Anomalie de l’électrovanne d’overboost.
JeY77- Mécano de la Gt
- Messages : 2318
Date d'inscription : 14/07/2012
Localisation : 62
Re: Electricité Générale // Diagnostique OBD Embarquer
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Dernière édition par Stef62 le Mer 5 Fév - 0:29, édité 1 fois
Stef62- Nouveau
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Age : 54
Re: Electricité Générale // Diagnostique OBD Embarquer
Merci pour toutes ces infos, je ne savais pas que le VAGcom passait sur tous les véhicules !
JeY77- Mécano de la Gt
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Localisation : 62
Re: Electricité Générale // Diagnostique OBD Embarquer
JeY77 a écrit:
Merci pour toutes ces infos, je ne savais pas que le VAGcom passait sur tous les véhicules !
Renault DDT part exemple fonctionne via VAG lol et j'en passe ........
Stef62- Nouveau
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Re: Electricité Générale // Diagnostique OBD Embarquer
..
Dernière édition par Stef62 le Mer 5 Fév - 20:29, édité 1 fois
Stef62- Nouveau
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Date d'inscription : 28/01/2014
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Re: Electricité Générale // Diagnostique OBD Embarquer
sympa tout sa, tu m' a l'air bien caler serieusement, ses bien un domaine que je suis nul
Re: Electricité Générale // Diagnostique OBD Embarquer
Vincent, toi qui est admin, peut tu posé via le fofo les logiciel est les redirections via un lien dans mon sujets ? pour partager au membres !
Stef62- Nouveau
- Messages : 129
Date d'inscription : 28/01/2014
Age : 54
Re: Electricité Générale // Diagnostique OBD Embarquer
sdfsrvfx
Dernière édition par Stef62 le Ven 7 Fév - 21:52, édité 1 fois
Stef62- Nouveau
- Messages : 129
Date d'inscription : 28/01/2014
Age : 54
Re: Electricité Générale // Diagnostique OBD Embarquer
Bon je vais précédé au Ebayeur me regardant déjà de travers ^^
J'ai déjà vu est ouvert ces boitiers mal soudé, ou au composant défectueux voir pas soudé lol donc franchement, évité ...... EBay n'est plus ce qu'il était malheureusement !
J'ai déjà vu est ouvert ces boitiers mal soudé, ou au composant défectueux voir pas soudé lol donc franchement, évité ...... EBay n'est plus ce qu'il était malheureusement !
Stef62- Nouveau
- Messages : 129
Date d'inscription : 28/01/2014
Age : 54
Re: Electricité Générale // Diagnostique OBD Embarquer
Logiciel que je vous recommande:
xxx
xxx
Dernière édition par Stef62 le Ven 7 Fév - 21:53, édité 1 fois
Stef62- Nouveau
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Date d'inscription : 28/01/2014
Age : 54
Re: Electricité Générale // Diagnostique OBD Embarquer
super se poste
j'aimerai le faire pour résoudre le probléme sur ma gt car fiat no comment.........
http://www.punto-gt.fr/t2176-coupure-punto-gt voici le lien
voilà j'aimerai prendre les cable mais mon compte paypal marche pas...
j'aimerai le faire pour résoudre le probléme sur ma gt car fiat no comment.........
http://www.punto-gt.fr/t2176-coupure-punto-gt voici le lien
voilà j'aimerai prendre les cable mais mon compte paypal marche pas...
auricchioGt- Nouveau
- Messages : 180
Date d'inscription : 07/09/2013
Re: Electricité Générale // Diagnostique OBD Embarquer
auricchioGt a écrit:super se poste
j'aimerai le faire pour résoudre le probléme sur ma gt car fiat no comment.........
http://www.punto-gt.fr/t2176-coupure-punto-gt voici le lien
voilà j'aimerai prendre les cable mais mon compte paypal marche pas...
Ok je vais venir lire ca !
Je pense que un membre peut être peut te rendre service est toi un cheque ... enfin système "D" pour la communauté
Stef62- Nouveau
- Messages : 129
Date d'inscription : 28/01/2014
Age : 54
Re: Electricité Générale // Diagnostique OBD Embarquer
C'est bon steph62 un pote à moi à commander!!! Système d
auricchioGt- Nouveau
- Messages : 180
Date d'inscription : 07/09/2013
Re: Electricité Générale // Diagnostique OBD Embarquer
Stef62.auricchioGt a écrit:C'est bonsteph62un pote à moi à commander!!! Système d
Stef62- Nouveau
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Age : 54
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