infos support étrier arrière

[vinceTD]

salut a tous !!!

voila, je viens de passer ma bonne vielle punto au CT (TD inside    ) et bien-sûr elle a été recalé ... problèmes demi train arrière HS (la base sur une punto    ) et freins arrière HS aussi   


alors bon !!!! si je dois acheter: un bras, un kit freins arrières, 2 tambours (la dernière fois que je les ai ouverts ils étaient pas jojo) ça va me couter la peau des couill*s !!!!

MAIS !!! chez moi, j'ai 2 étriers avec 2 disques d'alfa 155 (identiques a ceux de PGT) du coup étant happy, je guette sur oscaro, je compare les références, les roulements de la TD sont bons pour passer en disques, et le soucis c'est que les bras, sont aussi identiques !!!!! (ref entre GT et TD) et en regardant sous l'auto, je vois pas de fixations pour l'étrier ...

donc ma question: comment tien un étrier de GT sur le bras arrière ???? sur la 155 c'est "moulé" au bras, sur la PGT je sais pas.

si quelqu'un a une photo ça serait au top !!!!!

merci beaucoup !!!!  

[vinceTD]

en regardant sur eper j'ai trouvé ma réponse ...

http://eper.fiatforum.com/eper/navi?COUNTRY=012&GRP_COD=331&SBMK=F&DRIVE=D&SGS_COD=0&MAKE=F&COMM_MODEL=FPUN&CAT_COD=NW&MOD_COD=176&SGRP_COD=25&ALL_FIG=0&LANGUAGE=1&NEW_HTTP=TRUE&PREVIOUS_KEY=SUBGROUP&ALL_LIST_PART=0&SB_CODE=-1&KEY=PARTDRAWDATA&PRINT_MODE=0&EPER_CAT=SP&WINDOW_ID=1&GUI_LANG=1

[vinceTD]

salut a tous !!!

je suis en train de monter les disques a l'arrière de la punto, et là, j'ai besoin de vous !!!!

il me faut une photo d'un étrier arrière (droit ou gauche, ou les 2 ^^ ) pour voir ou est le câble de frein a main !!! si il est en haut ou en bas, et idem pour le flexible !!

même une photo a travers jante peux le faire, il faut juste que je vois ou passe le câble   

merci beaucoup !!!!!!!!

[vinceTD]

en fait personne a de punto GT ici ???  

[turbinas]

Pas moi
post interessant pour ceux qui on pas de disques a l'arriere

[vinceTD]

du coup j'ai fait comme je l'ai senti ^^ j'ai regardé et fait comme sur ma uno, flexible en haut, câble en bas.

après comme modif c'est très simple au final

[jbus3184]

Si si, j'ai une GT. J'allais descendre pour prendre une tof puisque je dois continuer de démonter mon moteur mais dans le meme temps je suis dans les carton de déménagement et du coup, tu as été plus rapide que moi (ou impatient disons lol)

[vinceTD]

Si si, j'ai une GT. J'allais descendre pour prendre une tof puisque je dois continuer de démonter mon moteur mais dans le meme temps je suis dans les carton de déménagement et du coup, tu as été plus rapide que moi (ou impatient disons lol)

merci ;)je pense que j'ai du faire comme il fallait ^^

a par que j'ai un coté plus large que l'autre    le bras que j'ai changé, je dois y avoir un soucis car en montant les 2 cotés pareil, j'avais la roue gauche qui frottait au train arrière  

j'ai du remplacer la "rondelle" qui est au fond du roulement par une plus grosse (celle de l'ancien train a tambour, la rondelle a bien 3mm en +) et là du coup ça passe bien, mais du coup j'ai du aussi mettre des rondelles pour décaler l'étrier ^^

c'est pas de la mécanique de précision la dessus  

[turbinas]

jai trouver ca
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/639462223.htm?ca=2_s

[turbinas]

du coup tu as passer de freins a tambour en freins a disque en changeant quoi?

[vinceTD]

oui je l'ai vu aussi, c'est vraiment pas cher !!!!

demain je dois avoir les plaquettes, mais je crois que le répartiteur arrière déconne ...


pour la modif, j'ai tout simplement pris le "bloc" arrière (roulement, disque, étrier, tôle de protection, et la patte de fixation) d'une alfa 155 (idem punto gt) j'ai du redresser le tuyau de frein pour l'adapter, et j'ai du acheter 2 câbles de frein a main.

les bras arrière, disque ou tambour sont identiques, juste que le neuf que j'ai eu, il manque 2 ou 3 mm, du coup j'ai mettre une cale pour le roulement, sinon j'avais la roue trop rentrée.

demain soir je ferais quelques photos.  

[turbinas]

oui je l'ai vu aussi, c'est vraiment pas cher !!!!

demain je dois avoir les plaquettes, mais je crois que le répartiteur arrière déconne ...


pour la modif, j'ai tout simplement pris le "bloc" arrière (roulement, disque, étrier, tôle de protection, et la patte de fixation) d'une alfa 155 (idem punto gt) j'ai du redresser le tuyau de frein pour l'adapter, et j'ai du acheter 2 câbles de frein a main.

les bras arrière, disque ou tambour sont identiques, juste que le neuf que j'ai eu, il manque 2 ou 3 mm, du coup j'ai mettre une cale pour le roulement, sinon j'avais la roue trop rentrée.

demain soir je ferais quelques photos.  

ah oais pas mal
merci pour les infos

[vinceTD]

de rien !!! ça sert a ça un forum (normalement ^^)

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