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comment vérifier si la culasse na jamais été rectifiée(surfacée)

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comment vérifier si la culasse na jamais été rectifiée(surfacée) Empty comment vérifier si la culasse na jamais été rectifiée(surfacée)

Message par tchauvi Ven 21 Mar - 17:27

bonjour a tous,j'aimerais savoir si c'est possible de vérifier si la culasse a été rectifiée?? comment faire  Rolling Eyes
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Message par tchauvi Ven 21 Mar - 23:14

personne saurait me dire si il y a un moyen de le savoir? onejyce
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Message par tchauvi Mer 26 Mar - 21:48

personne ??? dodo car j aimerai monter un aac pipercams bp285 mais le soucis est qu on ma dit qu il fallait que la culasse n ait jamais été toucher car avec cette acc si la culasse a été retouchée il y a un risque pour les soupapes et pistons qu il se rencontre donc je me demandais si personne saurait m aider onejyce
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Message par vinceTD Mer 26 Mar - 22:15

je crois que lorsqu'une culasse est rectifiée il y aurait quelque chose d'écrit (chiffres ou lettres) sur la culasse, une fois il me semble avoir vu une inscription faite avec un pointeau ...

après ici il y a des personnes beaucoup mieux placée que moi pour te répondre mais ...  Rolling Eyes
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Message par tchauvi Sam 29 Mar - 23:17

bonjour a tous ... alors toujours personne pour me donner de plus amples information  Rolling Eyes
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Message par Turlupin Dim 30 Mar - 0:10

Bein, ça dépend.
Si c'est recent, tu vois souvent les traces dans les coins (gros arc de cercle).

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Message par tchauvi Lun 31 Mar - 22:44

Ok bon alors il ne me reste plus cas deculasser pour vérifier:-( trop peur de monter le pipercams bp285 et de casser une soupapes parce que le vendeur m'a mis en garde
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Message par GTi-Access Lun 31 Mar - 23:35

si c'est pas rectif a mort ca ira
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http://www.gti-access.com/

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Message par tchauvi Lun 31 Mar - 23:45

Le soucis c est que je ne connais pas le vécu de la gt elle a beau être propre esthétiquement mais peut être que le moteur en a vécu:-D et préfère pas prendre de risque si jamais la culasse aurait été passer au rabot :-D:-D
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Message par turbinho Mar 1 Avr - 20:48

Salut,tu roule avec conbien de pression de turbo actuellement? Prend tes compression et tu sera fixé. T'as qu'a comparer avec le taux de compression d'origine.

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Message par tchauvi Mar 1 Avr - 20:54

la gt tourne avec la pression d origine et merci a toi  Wink
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Message par Flo_Alfisti Mar 1 Avr - 20:56

haha ca marchera jamais , les taux de compression ne sont jamais pareil a 100% deja entre eux , et 1 dixieme sur une culasse ne va pas le changer Wink
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Message par tchauvi Mar 1 Avr - 21:11

bon ben sa sent le démontage de la culasse alors Crying or Very sad
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Message par Flo_Alfisti Jeu 3 Avr - 22:03

tu monte aac sur la culasse , levee max , tu regarde de combien ta soupape depasse .

piston au pmh dans le bloc tu regarde le depassement du piston . ensuite reste juste a calculer
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Message par tchauvi Jeu 3 Avr - 22:22

Ok merci du conseil car avec le pipercams bp285 sa va s ouvrir plus fort et pas envie de tout casser:-D
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Message par Momo. Ven 11 Avr - 19:46

il faut 1.5 mm de jeu mini au pmh entre soupape et piston, le mieux c 'est la pâte à modeler pour mesurer ce jeu.

A combien est la leve de soupape d'adm au pmh( fiche technique de l'acc)
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Message par Momo. Ven 11 Avr - 19:54

Momo. a écrit:il faut 1.5 mm de jeu mini au pmh entre soupape et piston, le mieux c 'est la pâte à modeler pour mesurer ce jeu.

A combien est la leve de soupape d'adm au pmh( fiche technique de l'acc)
je viens de voir que c'est 1.8 de levée, c 'est pinuts c 'est pas la peine de déculasser !
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Message par tchauvi Ven 11 Avr - 21:07

Aahhh merci beaucoup l ami sa me rassure fortement j avais pas envie de déculassé juste pour vérifié.  ;-)
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