A l'aide !!!

[kimbo90]

Bonjour

Je suis possesseur d'une punto gt mais elle ne fonctionne qu'à 50%
Je l'est envoyé dans différents garages et chez fiat mais j'ai l'impression qu'ils n'y s'y connaissent pas
Je demande aux professionnels et aux passionnés sur ce forum
Je suis de Belfort et je souhaite avoir de l'aide pour profiter de ma petite Italienne
Exemple : turbo ne monte qu'à la moitié et ensuite sa saccade   fiat me dit que c'est à cause d'une durite (picot) qui est craquelé ??


Merci d'avance

[kimbo90]

IooooI je suis le seul à ne pas avoir eut de réponse je demande que de l'aide pour ma PGT j'ai de l'argent et pas de mec compétent dommage !!
Si ca continue je serais obliger de la vendre tant pis

[pierro]

Salut, tout d'abord dis nous un peu se qu'elle a exactement ta punto. Quel phase? origine?

Tu as un mano de pression de turbo?

[Micado77]

Comme Pierro, donnes plus d'info.

Elle a combien de kms ?

[kimbo90]

Bonjour

Merci pour vos réponses
Donc depuis j'ai changé la durite (picot) qui est branché sur le calculateur prés du moteur d'essuie glace
Et là temoins d'injecteur qui s'éteint
Mais le turbo ne monte qu'à moitié
J'ai le mano de turbo d'origine et elle a 148000 KM

[Kacem Ouapalec]

Salut !

t'as surement une autre fuite

mais pareil, dis nous en plus, en détail, l'année du GT et tous les symptômes

tu touches un peu en mécanique ?

t'as des outils ?
genre un compresseur pour voir l'étanchéité du circuit de suralimentation ?

sinon faudrait trouver un petit garagiste passionné de campagne
parce que les concession F/I/A/T à part te vendre des autos neuves ils s'en foutent un peu de ta vielle caisse de presque 20 ans d'age

[Flo_Alfisti]

cest surtout que chez fiat , caisse de plus de 20 ans = aucune pieces dispo , documentation technique inexistante si tu n'est pas concessionaires depuis 20 ans et que tu as recu les classeurs a lepoque (encore faut il que le technicien de l'epoque ai bien tout ranger dans les classeur car ca arrivais au compte goutte)

moi javais la meme chose , rater une fois que le turbo montait en pression . j'avais un injecteur de mort et le faisceau cables de bougies aussi

[kimbo90]

Merci pour tous vos messages
Alors depuis j'ai fait pression sur Fiat après l'avoir passer à la valise : capteur défaillant et la durite picot ( qui va au calculateur ) est explosé
Donc j'ai un pote qui à un garage capteur et durite changé et là témoins d'injecteur éteint
Je vais tester le turbo et je viens vous dire ça

[JeY77]

C'était quel capteur ?

[kimbo90]

Capteur de gestion d'injection

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