durite d'arrivée d'huile au turbo pour K16

[tchauvi]

bonjour a tous , donc voila je suis en pleine prépa de la punto   
Pour le montage du turbo , la durite d'arrivée d'huile doit être modifiée coter turbo donc j'ai été faire une durite sur mesure (résistant a des température jusqu'à 220°) mais le soucis est que maintenant coter bloc moteur ma nouvelle durite ne passe pas du au genre de "fourchette" qui se trouve sur le bloc.
Donc je me demandais comment avez vous fait pour cette durite?
Merci pour vos réponse 

[tchauvi]

bon ben je vois que personne n'a jamais monter de K16??  je vais me débrouiller alors 

[JeY77]

C'est dimanche..en pleine coupe du monde.. laisses les gens se connecter au forum et tu les auras les réponses

[tchauvi]

ok jey77, au passage bien jouer les Français   déjà 3-0 a 80 min de jeu 

[dam pgt]

http://www.punto-gt.fr/t615-bonjour-a-tous-et-a-toutes

regarde sur ma presentation il suffit de faire une durite avec un raccord pour le k16 et de l'autre un banjo pour le cote bloc moteur

[tchauvi]

merci dam mais le soucis est que le sertissage du banjo gêne au raccord du bloc , il y a 2 tutes qui resorte du bloc et m'empêche de le monter donc je pense garder une partie de la durite d'origine pour sortir du bloc et raccorder ma durite tressée pour le turbo ... j'essayerai de faire une photo demain

[pierro]

Tu met ta durite dans l'autre sens. Qui part vers la distrib. Si tu l'as fait assez longues sa va aller.

[Clem45]

C'est ce que j'ai fais sur mon GT25 et c'est niquel !

[pierro]

De rien !!!

[Clem45]

Je l'avai fais avant que tu le dise pierro  je confirmais ce que tu as dit

[tchauvi]

De rien !!!

merci Pierro

[pierro]

    

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