Punto GT
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et les petits papillons dans tout ca ?

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Message par light is right Jeu 30 Aoû - 14:50

bonjour a tous
ce petit topic est juste histoire de parler du passage en carburation je ne compte d ailleurs pas du tout faire ce genre de modif mais tout le monde ne parle que de turbo par ci, compresseur par la ....
pour ma part la voiture la plus performante dans laquelle j ai eu le loisir de faire un tour était une 205 mi16 ( je sais rien a voir avec notre bon vieux vfd ) équipée de deux weber double corps 45 mm ! je ne me rappel plus trop des autres modifs mais la voiture sortait un peu plus de 210 chvx et pas mal de couple ; après c est sur ,c est pas le top pour un daily , la voiture est bestiale c est du tout ou rien !
voila tout le monde a déjà vu je pense les vidéos de gulli motori
cette prepa est peut être plus facilement au niveau de l encombrement ( par rapport a une suralim )

alors qu en pensez vous ?
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Message par lemessy-92 Jeu 30 Aoû - 15:37

caler des paps sous le capot c'est compliqué sur la punto.
mais c'est vrai aussi pour de la sur-alimentation.
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Message par JeY77 Jeu 30 Aoû - 16:30

Disons qu'en France y'a pas beaucoup de personnes qui sachent régler correctement ces kit papillons.
Au Japon par contre, c'est le loisir local Very Happy

Au H.E.M y'en avait pas mal, et c'est vrai que ça marche fort (c'est beau, et la sonorité est géniale !)
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Message par Auricom Jeu 30 Aoû - 19:28

TU peux etre en multi pap' et garder une gestion par injection. Ca marche encore mieux.
Et là pour le réglage, ca se fait sur banc comme n'importe qu'elle reprog' et au moins ca ne bouge pas dans le temps.
D'ailleurs, de memoire, GulliMotori est en injection.
C'est un truc de bargeots les prépa de ce genre.
Ca se fait aussi pour 5 cylindre atmo, j'avais regardé ca pour mon Coupé.
ca trancende le moteur untrc de ce genre.

Par contre, v'là le vacarme a l'admission !!! ^^
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Message par Suby74 Jeu 30 Aoû - 20:00

Auricom a écrit:

Par contre, v'là le vacarme a l'admission !!! ^^


C'EST ÇA QU'EST BON! Razz Razz Razz lol! Autant je kiff le turbal, autant avoir un VTEC avec un 4 papillons ça me plairais.... BrouuuuuBROOUAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA OH MY FUCKING GOD?! lol!
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Message par Auricom Jeu 30 Aoû - 20:40

Ouai, bein la Fiat avec "juste" une admi un poil améliorée, ca fait déjà un sacré boucant au déphasage. Et on peut encore tres largement améliorer, regarde :




Alors imagine avec un truc comma ca ! What a Face

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Message par vincent 45 Jeu 30 Aoû - 20:57

woohoo quelle bruits les paps de la marea avec le 5 cylindre sa chante
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Message par Suby74 Jeu 30 Aoû - 21:14

https://youtu.be/XkAFTYoyK2U?t=2m28s

https://youtu.be/tW3xLR7CGtM

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Message par light is right Ven 31 Aoû - 10:03

transforme ta marea en ferrari Very Happy
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Message par Flo_Alfisti Ven 31 Aoû - 19:24

personellement moi je reve de ca toute les nuits Very Happy

regardez surtout a 1min40 Smile ca consomme rien ce truc ... et ensuite a partir de 4 minutes pour l'orgasme =D
https://www.youtube.com/watch?v=ttyN6X375u8
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Message par lemessy-92 Ven 31 Aoû - 20:08

c'est sur qu'une config a 4 pap ça fait rêver Very Happy

mais pour en profiter pleinement, faut débourser presque autant que pour de la sur-alim (pas en neuf).
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Message par Joker Sam 31 Mai - 17:02

Bon je vois pas trop l'intérêts de la video de Flo_Alfisti ! C'est une voiture de course quoi ^^ Par contre l'autre S2000 de Suby je dis oui ! Comment on fait une installation comme ça ? ^^
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Message par Flo_Alfisti Dim 1 Juin - 16:12

c'est une admi 4 paps aussi . mais sur un rotatif et en injection .
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Message par Joker Dim 1 Juin - 20:34

Ca ronronne terriblement bien !
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