Re: [Aide] Moteur phase 2 catalysé dans caisse phase 1

par superbann Sam 16 Fév - 10:42

Il faut mettre la tubulure (piping) de phase 1, sinon ca ne passe pas a cause de la tringlerie de boite phase 1.
Pour tes 2 fils (vert-blanc et vert-noir) c peut etre le capteur de niveau d'huile.

par lfactor Sam 16 Fév - 15:04

ben ce que j ai du mal a comprendre, c est que mon moteur a toutes ses sondes de branchees

pour le turbo, vu que j ai mis le t2, il faut que je le reenleve pour mettre le vl3 ou je peux tourner l escargot du t2?
j ai aussi un doute sur la place qu il me restera pour mettre le piping (lol) de phase 1

par lfactor Dim 17 Fév - 17:03

bon, piping t2 et echangeur phase 2 installes

par lolo77100 Lun 18 Fév - 21:39

ta regarde si tu pouvais passer tes vitesse au moins avant que tu deboite la durite en passant la 5...lol

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par lfactor Mar 19 Fév - 6:58

lolo, toi tu sais!...lol
non elle ne se deboite pas, la je suis embete pour le pot d echappement, je decoupe, j ajuste et je soude
ensuite il ne me reste plus qu a regler ce probleme de raccordement au faisceau
je t avais pas dit que ce moteur etait complet, pompe essence, bobine haute tension, debimetre, microplex
une fois ces deux problemes resolus, je teste le demarrage bounce

par lolo77100 Mar 19 Fév - 21:07

mon montage c'est:
faisceau allumage phase 1
microplex phase 2
bobine allumage phase 1
faisceau injection phase 2 pour le branchement c'est comme je t'ai dis sauf que c'est le fil gris qui va sur la broche 21 et non pas le gris et rouge!(j'ai verifier sur la mienne)
voila je pense que ta tout ce qui faut

par lfactor Mer 20 Fév - 15:37

allez... encore une tite...
laisserais tu sous entendre que le faisceau d allumage de phase 1 irait sur mon moteur phase 2?

sur la rta j ai du mal, la couleur des fils ne correspond pas avec mon faisceau (rta faisceau allumage/injection phase1)
sur la fiche qui se situt sous le vase expansion, il y a fils azur, bleu, vert et orange. il n y a que le orange qui est reproduit sur la rta. les autres sont inexistants.

et eventuellement, saurais tu me dire si je peux faire des tests sans mettre liquide refroidissement? la pompe a eau dirais quoi?

grand merci pour l aide apportee! Smile

par lolo77100 Mer 20 Fév - 18:32

oui il va dessus je ta parle bien du faisceau d'allumage!donc la fiche sous le vase,microplex et bobine!
c bon ta compris??? lol!

pour l'essaie sans eau oui tu peux mais pas top lomgtent

par lfactor Mer 20 Fév - 19:04

bah tu sais ce qu on dit:

lentement mais surement Wink

...lol

merci

par lfactor Ven 22 Fév - 15:59

euh je suis embete si je veux mettre le faisceau allumage phase 1, j ai un contacteur sur le cable d accelerateur fixe sur la pipe qui se declenche plus tot que celui du papillon

pourrais je eventuellement le supprimer?

par lolo77100 Ven 22 Fév - 20:24

euh la j'ai pas trop compris! scratch

mais une photo au pire

par lfactor Ven 22 Fév - 20:40

par lolo77100 Ven 22 Fév - 21:31

quel rapport avec le faisceau d'allumage?a vrai dire je connais pas ce truc la ca sert a quoi?
ca ce branche ou?au pire pipe phase1??

par lolo77100 Ven 22 Fév - 21:33

en plus elle est mieux,enfin je pense tout le monde monte celle ci!

par barchetta82 Dim 24 Fév - 12:32

lfactor a écrit:

ça doit etre une piece propre a la racing car sur les tie "normales" y a pas ça

par lfactor Dim 24 Fév - 20:17

bien..., merci messieurs,

je crois donc que je vais essayer de connecter le faisceau d allumage de la racing sur la phase 1

sauriez vous me dire a quoi correspondent les fils de la connectique 3 broches a 4 fils sous le vase d expansion?

- broche 1 un orange assez gros avec un bleu
- broche 2 un azur
- broche 3 un vert

la connectique phase 2 a 2 broches 3 fils

- 2 rouges assez gros
- 1 azur(bobine haute tension??)

je ne peux pas compter sur la rta

par lfactor Dim 24 Fév - 20:25

en revenche, aujourd hui j ai fini d installe l echappement, que ce ne fut pas si simple...ouf!

par lolo77100 Lun 11 Mar - 20:27

Bon alors ca roule?

par lfactor Mar 12 Mar - 7:33

non,
j y arrive pas

par barchetta82 Mar 12 Mar - 10:58

t'arrives pas a faire quoi?
si on peut t'aider

par lolo77100 Mar 12 Mar - 11:06

Ba o pire remet la gestion phase 1 c oblige ca demare!tu sera un peut riche mais tu compense avec un peu dpression!et le mieux serait un afr,mais bon tente comme ca

par lfactor Mar 12 Mar - 13:36

ben il me reste ceux du faisceau injection
-l alimentation de pompe a essence marron blanc
-l alimentation de l injection noir blanc
-cable rouge

et la fiche sous vase expansion
-un cable vert
-un orange (+ apres contact)+un bleu
-un azur
a venir connecter dessus
- un azur
-2 rouges

j ai aussi ma temperature d huile qui est au max quand je met le contact
j entend le contacteur de l injection qui reagit quand le jus vient, mais pas celui de la pompe a essence

voila ou j en suis

par barchetta82 Mar 12 Mar - 20:10

lolo77100 a écrit:Ba o pire remet la gestion phase 1 c oblige ca demare!tu sera un peut riche mais tu compense avec un peu dpression!et le mieux serait un afr,mais bon tente comme ca

une gestion ph1 pour un moteur de ph2 ça tourne riche? pourquoi dont?

lfactor a écrit:ben il me reste ceux du faisceau injection
-l alimentation de pompe a essence marron blanc
-l alimentation de l injection noir blanc
-cable rouge

et la fiche sous vase expansion
-un cable vert
-un orange (+ apres contact)+un bleu
-un azur
a venir connecter dessus
- un azur
-2 rouges

j ai aussi ma temperature d huile qui est au max quand je met le contact
j entend le contacteur de l injection qui reagit quand le jus vient, mais pas celui de la pompe a essence

voila ou j en suis

malheureusement pour l'electricité je ne peux pas trop t'aider
par contre si t'entend pas la pompe elle ne démarrera pas
verifie son relais, suaf erreur sur une ph2 normal il est a coté du debimetre mais selon ton montage je ne sais pas où il est

par **Micado77** Mar 12 Mar - 20:37

La gestion de Tie ph1 a des temps d'injection très long d'où le montage de petits injecteurs à l'origine.
Donc sur une phase 2 avec la gestion phase 1 et injecteur phase 2. Elle tournera très riche. Wink

par lfactor Dim 31 Mar - 20:12

c est tout bon, ca roule pas mal Very Happy

par lolo77100 Dim 31 Mar - 20:43

A ba c bon ca,tu vois c'etait pas si compliquer!lol

par lfactor Lun 1 Avr - 13:00

bah... te moque pas lolo... Suspect

meme si il y a un peu de quoi, car l alimentation de la pompe etait sous mon nez depuis le debut pff

par lolo77100 Lun 1 Avr - 19:15

non je me moque pas lfactor je me permetrai pas au contraire je suis content pour toi! [Aide] Moteur phase 2 catalysé dans caisse phase 1 - Page 2 1447589260

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alors ta fait comment finalement pour le faisceau d'allumage?tu a la sonde lambda aussi?

par lfactor Mar 2 Avr - 15:32

ben j ai laisse celui du 1,4L avec la sonde
je bloquais car je ne trouvais pas l alimentation de la pompe, et en fait sur le 1,3L, c est un fil rouge un peu plus gros que les autres
et moi, ce fil rouge il correspondait en grosseur avec un autre fil rouge de mon injection phase 2
du coup il m a fallu trouve 3 +
je vous avouerai que c etait un peu un coup de bol, car etant en bout de reflexion, je me suis mis a refaire les branchements, en branchant ce gros fil rouge sur un le fil de pompe a essence de mon faisceau 1,4L, je l ai entendu s actionner... du coup victoire Cool

merci pour votre aide messieurs onejyce

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