[Ebauche] Punto HGT -> nouvelle prepa en vue

[lemessy-92]

bon, je cherche toujours une HGT mais voici un apercu des modifs prévues mais susceptible de changer en cours de route ou d’être reporté

Ce post sera entièrement mis a jour quand j'aurais ma nouvelle HGT

en atmo :
-aac fast road (les miens ou du C&B) avec réglage plus coupleux qu'avant
-VM identique au précedent car je ne jure que par du taillé masse (le prix aussi) bref 3.9kg
-gros embrayage en 230 si montage de la boite d'un 2.0
-ligne complete (celle de mon ancienne)
-admi d'origine revue (faute d'idée pour le moment)
-radiateur d'huile
-une branlé de mano pour surveiller le moulin
-frein en 283 mono ou 4 pistons (en brembo pour l'avant et trw pour l'ar)
-jante 500 16" refaites avec peinture anthracite ou blanc.
-pneus : Continental Premium Contact 2 ou Potenza RE050
-susp' bilstein B6 AV/AR avec ressort d'origine (pas de kayaba )
-barre stab av en 22
-barre anti-rapprochement sup' réglable
-installation d'un étrier de renfort moteur/boite (si pas d'origine)
-gestion prog avec gestion du VFD + admi variable + actuator.
-boite plus longue (genre alfa 2.0) + une belle surprise
-vitres teintés
-covering carbone sur le montant ar des portes + coque des rétros.


j'en oublie surement mais voila ce qui devrait me permettre de dépasser mes 144ch d'avant mais avec plus de couple 


BREF! Tout ça pour dire: 

VINCENT45 lache les biberons
Et grouille toi de monter tes arbres, j'arrive

mon précédent score chez CTF et mon objectif a dépasser





et quelques photos (vielle maintenant) des futurs pièces:

Et pourquoi pas?:

[j.s.e1200turbo]

a il y a du bon matos  la  elle hop au boulo:D

[lemessy-92]

 

je suis même en négoce pour un deuxieme moulin; histoire de le préparer sans imobiliser la voiture

[vincent 45]

ses lequel moteur que tu negocie.

[vincent 45]

ta quoi comme hgt en vue donne moi les liens ?

[lemessy-92]

la voiture que je vais voir vendredi:
http://www.leboncoin.fr/voitures/721352060.htm?ca=12_s


le moulin un CF2 :
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/730922924.htm?ca=12_s

le moulin dispose d'une plaque sandwich et d'un collecteur. je compte prendre le tout
en espérant qu'il me fasse un tarif car j'en aurait pour 900km pour le récup'.

[vincent 45]

je crois qu il le vend en piece detacher comme l'annonce est indique.

de plus il est vraie qu il dispose d'un colecteur ta deja eu contact avec le mec perd pas de temp


la punto a l'air propre mais cher pour son kilometrage.

[lemessy-92]

Cher mais en bon etat. Ce n'est pas exessif non plus car le vendeur est pres a baisser son prix car y a un embrayage a faire.
Par rapport a tout ce que j'ai vue c'est une bonne affaire par pas de gros problèmes.
Mais rien ne dit que c'est elle que je prendrais. Je vais d'abord la voir comme elle est pas loin de chez moi.


Pourle moulin, comme il peu envoyer les pieces par transporteur, c'est du temp de gagné pour lui si je prend tout 
Car pas de demontage. Hormis par moi

[vincent 45]

appel le de demain matin pour le moulin, a mon avis il va pas faite long feu ...............

[Flo_Alfisti]

faut voir si le collecteur est pas couper . comme on vois deja le faisceau couper . ce sont des specialiste pour ca les demolisseur , un coup de chalumeau paf la moulin par terre

[lemessy-92]

faut voir si le collecteur est pas couper . comme on vois deja le faisceau couper . ce sont des specialiste pour ca les demolisseur , un coup de chalumeau paf la moulin par terre

on voit le bout du collecteur sur la deuxième photo
si j'ai la partie moteur + ecu en bon état ça sera un plus pour cabler la gestion prog'

appel le de demain matin pour le moulin, a mon avis il va pas faite long feu ...............

j'y compte bien si je n'ai pas de réponse

[vincent 45]

attention avec les plaque sandwich, si ce n'est pas une mocal sa vaut rien, moi je suis obliger de la changer a chaque vidange car apres impossible de remonte le joint est cuit

[lemessy-92]

le joint doit se trouver au détail
tu prend les mesures de ton joint et go sur google

au pire, je suis certain de pouvoir la revendre sur LBC.

[vincent 45]

alors ta recu le moteur l'ami en tout cas pro cette societe ANEX.C

[lemessy-92]

demain si tout ce passe bien.

j'ai ramener ma chevre et mon bati moteur pour le poser dès son arrivé.

[vincent 45]

et alors cette HGT tu la trouvee ?

[lemessy-92]

nan, celle que j'ai vue était en trop mauvais état.

[lemessy-92]

le moteur est arrivé juste avant midi

de ce que je peux dire dessus:
moteur type 183A1000   (normalement c'est 188a1000 pour la punto)
kilométrage:  122000kms

modif d'un proprio:
-cache bobine peint en rouge
-couvercle supérieur aac recouvert d'une plaque en carbone (ou imitation)
-ablation de l'échangeur thermique d'origine par une plaque sandwich
-et c'est tout pour le moment.

si il y a de bonnes ou de mauvaise surprise, je ne les verraient que lors du déculassage et du retrait du carter d'huile.
pour l'heure, je n'ai qu'une petite fuite d'huile. mais surement du au fait qu'ils m'aient livré le moteur couché. et des vis manquantes







il va lui falloir un bon nettoyage et refaire deux trois truc qui ne me plaisent pas

pour le moment, je ne suis pas pres de le mettre sur le bati car les vis du VM me résistent. donc en attente d'un bloqueur de VM.

je ne compte pas le démonter de trop tant que je n'ai pas une nouvelle HGT

[Yamakro]

Joli tout ca. La ref de ton moulin est 183 car c'etait un de barchetta tout simplement.

176 = Punto1
188 = Punto 2
182 = Bravo 1 et Brava 1 
183 = Barchetta 
Etc.

A plus.

[lemessy-92]

oui, je sais. cela veux juste dire que le moteur avait déjà été changé sur la voiture

merci pour les détails

[vincent 45]

une petite question tu trouve l'outils pour poser le moteur comme il faut, j arrive
pas a trouver ce que tu as.

qu est ce qui te manque comme vis ?

donc ce qui veut dire ses que ses un moteur de barchetta a la base
ce qui explique que tu n' pas le compresseur de clim devant

pour les vis du violant moteur un petit coup de cle a choc gentilement et sa vien
sur le coupe j aie proceder comme sa, sa a tres bien venu

les 2-3 petit truc qui te plait pas ses quoi ?

tu la payer combien ?

[lemessy-92]

pour le moment mon support d'atelier est démonté. on voit le bout de son nez sur la premiere photo derriere le moteur.

complet, il ressemble a ça


pour raison pratique, il faut retirer le VM avant de mettre le moteur sur le bati. je dois recevoir mon pétard dans les semaines qui arrive. mais mon compresseur d'air d'atelier est toujours pas fini  

puis le compresseur de clim existe sur barchetta; c'est juste qu'ils l'ont virer ou vendu. mais ça ne me chagrine pas.

pour les vis, il me manque (de ce que j'ai vue):
-visserie d'echap' (un poil normal)
-support béquille du collecteur d'admission
-carter de distri

p'y pour ce qui va pas; ben déjà il est pas très propre
la peinture de "seconde monte" a besoin d’être refaite proprement.
refaire le circuit d'eau moteur du a l'ablation de l'échangeur thermique.
une fuite d'huile a l'embase de la jauge a huile.
et les vis manquantes me disent rien de bon pour la suite


il m'aura couté 500€ livré contre les 800€ prévue au début. donc une assez bonne affaire si rien n'est chié sur l'embiellage.

[vincent 45]

donc tu aurais une reference de courroie ou un lien ou je peux acheter la courroie qui me permeterais de suprimer le compresseur de clim

combien sa coute ton outil pour le moteur ses quoi le nom reelement.

[lemessy-92]

ça s'appelle un support moteur d'atelier.

pour la courroie, je te dirais ça plus tard car j'en ai une qui traine dans les cartons.

[vincent 45]

ok pour le suport mais tu le fixe coment, par quel endroit ?

pour ce qui est de la courroie il existe plusieurs references, as tu essayer d'en mettre une en place et de rouler avec sans qu'elle passe par le compresseur ?

j avais abandonner le sujet suite a de multiple reference ?

[lemessy-92]

tu as deux possibilitée suivant le moteur. soit par les fixations de boite, soit en le fixant radialement.

j'ai toujours utilisé les fixations de boite sur les moteur alu et fonte sans probleme.

voila ce que ça donne quand j'avais refait et modifié le moteur de ma saxo.

[vincent 45]

ok nickel pour toute ces infos, donc sur la HGT tu va utiliser les suport de fixation boite ?

tu peux m"en dire plus sur ton sujet de clim car il existe plusieur longueur sur la barchetta et ton ressenti sans le passage par le compresseur de clim .

[vincent 45]

http://www.mister-auto.com/courroie-alternateur-accessoires/gates-6pk1043_g305_a0336PK1043.html

j aie trouver sa,je pense que ses la bonne ?

[lemessy-92]

je te dirais ça plus tard car le moteur avait lâché avant que j'installe la courroie. de plus, je ne sais même plus quelle cheminement j'avais prévu.

[vincent 45]

sil tu utilise les courroies sans clim il existe qu une dimension la 1045 je viens de regarder de plus pret , mais la barchetta possede une pompe de direction alors que la punto ses elctrique

a moins que la barchetta soit electrique je crois pas .

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