powerflex echapement

[vincent 45]

Il est indispensable de changer les silent-blocs aussi bien en compétition que pour une utilisation circuit comme routier.

Les silent-blocs POWERFLEX. Ils sont fabriqués en polyuréthane, matière résistante aux ultra violet, essence, huile, acide, eau, et sont 25 à 30 % plus rigides que la monte de série avec la même absorption du bruit.



pour la référence ( hgt ) il faut utiliser ceux de subaru qui est la référence suivante : PF-EXH005

sachant qu il vous en faut 4

> 2 pour le silencieux arrière
> 1 pour la suppression de l intermédiaire et pour l intermédiaire pour ceux qui le possède
> 1 pour le bas du colecteur ou pre-cata

ce sont ses silent blocs pour illustrations

[Suby74]

J'dirais pas qu'il est indispensable, moi sur la Sub j'en ai parce que je trouvais que mon Madac bougeait trop avec les bosses et qu'il faisait un trop gros écart entre le pare choc et le silencieux, au moins en silent bloc polyuréthane ça bouge beaucoup moins et c'est plus prêt du pare choc!

[lemessy-92]

il n'est absolument pas nécessaire de changer ses silent-blocs d'échappement pour ce type d'utilisation

[vincent 45]

il n'est absolument pas nécessaire de changer ses silent-blocs d'échappement pour ce type d'utilisation

ses vraie mais pour le prix que sa coute quand on a des souci de ligne un peu flottantes du a l usure
des caoutchouc autant investir dans du bon matos pas plus cher que ceux de oscaro ou fiat.

[lemessy-92]

je me fourni chez le casseur du coin et c'est gratuit

[vincent 45]

venard

[Suby74]

Moi je peux dire que quand tu installe un énorme lance patate lourd comme j'ai sur la Sub


Ben ça tire sur les silent-bloc ça aligne mal par rapport au PC et ça bouge beaucoup, j'avais mi une fois la Gopro sur le coffre ben bordel... Mais ce Madac est lourd j'ai trouvé aussi.

[vincent 45]

juste pour montrer a certains pourquoi ne jamais rien negliger sur une préparation , sa tire sur les silenbloc
pour info mon remus doit peser 6-7 kg a peu près et bien voici quelque images

silenbloc cote droit pas de souci mais le gauche il fait la geule alors qu il sont meme pas 5000 kms.

[taz30]

il faut mettre plus leger

[vincent 45]

plus léger plus de bruit donc plus de contrôle de police donc déjà avec le collecteur 421 plus decata sans intermédiaire je te laisse imaginer le potin

[taz30]

je me doute bien mais avec pot moto c pa dit

[lemessy-92]

mais c'est quoi tes SB???

les miens sont d'origine est possèdent un renfort interne; et c'est d'origine
150.000kms et ils montrent des signes de fatigue depuis 10.000kms.
et celui de l'intermédiaire, il possède un renfort externe

d'apres tes photos, ton silencieux force d'avantage sur le gauche. essaie de reprendre la position des pates de ton pot

hélas sur oscaro, il n'y a que le modèle que tu possède

[vincent 45]

je sais bien que mon silencieux est légèrement de travers mais rien a y faire apres sa touche sur l essieu et sa claque donc j aie ete obliger de jouer sur une patte pour le remonter de cette manière et n avoir aucun claquement sur routes pourrit

[lemessy-92]

tu as joué sur quelle pate?

a défaut, tu rallonge la pate gauche

[vincent 45]

celle de droite coter passager

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