Injecteurs G60 et regulateur de pression d'essence
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Injecteurs G60 et regulateur de pression d'essence
Beaucoup de possesseur de punto GT préconise de changer les injecteurs d'origines par des modèles VW G60 (4 jets).
Pour ma part je me suis renseigné auprès d'un préparateur, qui ma dit qu'il fallait faire ceci avec une préparation.
Ça ne fait pas gagner de puissance, mais ça fiabilise (moteur, turbo) car d'origine la Punto fonctionne trop pauvre (en essence).
Ensuite beaucoup mette un régulateur de pression d'essence de VW VR6 (4bar), celui de la GT étant trop juste (3bar).
D'autres disent que c'est trop et mettent des régulateurs de saxo VTS 16v et 106 S16 (3,5 bar).
Le préparateur lui préconise un régulateur réglable.
Voici les références des injecteurs pour la GT :
Origine BOSCH 0280150701
VR6 BOSCH 0280150905
FORD V8 (VR6+) 0280150947
Tableau références, débits... injecteurs
http://users.erols.com/srweiss/tableifc.htm#BOSCH
Merci à GTi-Access
Pour ma part je me suis renseigné auprès d'un préparateur, qui ma dit qu'il fallait faire ceci avec une préparation.
Ça ne fait pas gagner de puissance, mais ça fiabilise (moteur, turbo) car d'origine la Punto fonctionne trop pauvre (en essence).
Ensuite beaucoup mette un régulateur de pression d'essence de VW VR6 (4bar), celui de la GT étant trop juste (3bar).
D'autres disent que c'est trop et mettent des régulateurs de saxo VTS 16v et 106 S16 (3,5 bar).
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