Punto GT
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MarcelPentium
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Message par LITANO Lun 18 Mar - 1:20

bonjour,
vos avis pour une bonne tenue de route, style et confort pour nos uno turbo ie
les revendeurs propose en général des kit ressort:
-60mm à -30mm

ou des kits fileté...

que montez vous comme amorto/ressort et vos ressenti...

merci


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Message par Bossoli Lun 18 Mar - 19:02

Yop moi je te donne mon avis mais sur ma Punto Gt ayant pas de Uno, le must étant -40mm pour une utilisation route avec dos d’ânes, j'ai des combinés filetés et pour une utilisation circuit je peux descendre jusqu'à -80mm.
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Message par Auricom Lun 18 Mar - 19:10

Rhooo new_all_coholic -80...
C'est trop bas Bossoli.
Il faut regarder l'angle des cardans et faire attention a ne pas dépasser un certain seuil.
Sinon tu vas consommer plus car tu auras plus de pertes méca.
Sans parler de l'usure pré-maturer des éléments de liaisons/transmission.
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Message par Bossoli Lun 18 Mar - 19:20

Mais on s'en fou de ça sur circuit tu recherche le top d’adhérence l'usure des pièces "c'est normal"


D'ailleurs j'ai bien précisé utilisation circuit pas pour la route tous les jours lol lol!
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Message par Auricom Lun 18 Mar - 21:15

Moi quand je vois "circuit", je pense perfs optimales, désolé... Neutral
^^
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Message par Bossoli Lun 18 Mar - 22:40

Oué moi aussi...
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Message par MarcelPentium Lun 18 Mar - 23:34

Sur une de mes ancienne uno turbo j'avais des B en moin 60 a l'avant et -40 a l'arriere et c'etait pas mal limite bas quand meme pour l'avant pour les trous dans la route!
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Message par Micado77 Lun 18 Mar - 23:53

-40 ça suffit pour la Uno.
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Message par barchetta82 Jeu 28 Mar - 9:35

en conduite normale nerveuse comment se comporte une uno sur route bosselée?
j'ai toujours eu envie de rabaisser la mienne mais je me demande si ça saute pas
pas trop envie d'avoir l'impression d'avoir un kangourou

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Message par Auricom Jeu 28 Mar - 13:48

Pour ne pas que ca saute, il faut avoir une détente d'amorto adapté au ressort.
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Message par Micado77 Jeu 28 Mar - 19:06

Je n'ai que des B4, mais lors de la commande groupée en 2009. Nous avions eu une commande amortisseur B4 / ressort H&R -40 avec amortisseur en tige courte.
Lolo77100 a des amortisseurs "ebay", ça doit être sympa sur circuit, mais sur route c'est la cata... C'est trop raide.
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Message par lolo77100 Jeu 28 Mar - 20:37

oohhh t'aurais pas du le dire je vais me faire charier!!!!
sinon franchement pour le prix et ben ils m'avaient agreablement surpris sur piste j'etait loin d'etre ridicule en courbe!
mais il est vrais que sur route c'est un calvaire jte deconseille en -6cm avant j'etait en -4cm et c'etait deja plus agreable!
sinon t'inquiete micado je compte les remplacer! Wink
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Message par vincent 45 Jeu 28 Mar - 20:43

ses quoi lolo la marque de tes amotos ebay car ses ce que j aie aussi Wink
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Message par barchetta82 Jeu 28 Mar - 20:54

Auricom a écrit:Pour ne pas que ca saute, il faut avoir une détente d'amorto adapté au ressort.
en theorie je pense comme toi mais je voulais dire en fonction des montages deja existants (et les plus courants) des membres

Micado77 a écrit:Je n'ai que des B4, mais lors de la commande groupée en 2009. Nous avions eu une commande amortisseur B4 / ressort H&R -40 avec amortisseur en tige courte.
Lolo77100 a des amortisseurs "ebay", ça doit être sympa sur circuit, mais sur route c'est la cata... C'est trop raide.
et ça saute sur route défoncée ou la uno reste sur sa trajectoire?

lolo77100 a écrit:oohhh t'aurais pas du le dire je vais me faire charier!!!!
sinon franchement pour le prix et ben ils m'avaient agreablement surpris sur piste j'etait loin d'etre ridicule en courbe!
mais il est vrais que sur route c'est un calvaire jte deconseille en -6cm avant j'etait en -4cm et c'etait deja plus agreable!
sinon t'inquiete micado je compte les remplacer! Wink
y a pas de raison de te charier
y a pas que des daubes sur ebay

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Message par Micado77 Jeu 28 Mar - 23:49

Ca va encore, y a pire. Ensuite n'oublions pas que le train avant de la Uno, c'est un carambar... Mis à part le soucis de motricité je le trouvais agréable. Après, j'ai des silentblocs en polyuréthane donc ça amplifie un peu.
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Message par Auricom Ven 29 Mar - 7:06

Barchetta, quand je dis ca, c'est que je suscite implicitement de s'orienter vers de l'amortisseur au moins ajustable en détente.
Il faut voir avec GTi-AccesS, mais il viens de se trouver récemment un fournisseur vraiment bien avec des produit au top pour un prix très contenu...

Sur mon Coupé, même en Eibach SportLine (-30, enfin il parait) qui sont super raides, l'auto reste parfaitement adaptée au route défoncé de chez moi. Et pour cause, avant amortisseurs ajustables Koni Sport et arrière amortisseurs courts ajustable aussi mais en Selex (Tr-60 gaz)

Ce n'est là que mon opinion Wink
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Message par lolo77100 Ven 29 Mar - 13:06

Micado tu dis ca les silent bloc ca a emplifier mais emplifier quoi?mois j'ai les rouge pour les triangle et powerflex pour la barre stab qui atende d'etre monter Wink sinon je suis du meme avis qu'auricom moi les prochain c'est du reglable avo je pense!
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Message par Micado77 Ven 29 Mar - 13:46

Ça amplifie les secousses.
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