tète de suspension arrière

[vincetiemk2]

bonjour a tous 
quelqu’un a déjà ressouder des plaques sur les tête de suspension arrière  ??

[vinceTD]

moi perso non ^^ mais c'est faisable !!! au pire mets une photo pour voir comment c'est rouillé

[lfactor]

moi j ai tout decoupe et refait une tole avec un bout d aile de 306, puis ressoude au tig, ca fait deux ans et toujours nickel

[lfactor]

[nikita23]

Moi sur mes 2 Uno turbo ie j'ai fais refaire par un carrossier les têtes complète goudronnées à l'origine.

[nikita23]

http://s3.e-monsite.com/2011/01/16/02/resize_550_550//P1010275.JPG


voila une fois finie.

[nikita23]

[vincetiemk2]

c'est vrai que c'est propre fait par un pro, sinon Ifactor tu as des photos de la suite

[lfactor]

oui biensur, mais t y verras rien, j avais mis une laque americaine sans appreter et le rendu est vraiment laid, lol, je voulais pas les mettre...lol


ca c est l autre cote


vu du dessous une fois fini


et les deux mochetes






je n ai aucune photo apres soudures et avants peinture foiree, ni apres avoir repeint comme il faut

[vincetiemk2]

mais tu la trouver ou la tete de suspension ?? sur une autre uno

[vinceTD]

mais ça rouille beaucoup beaucoup a cet endroit ????

moi je comprends pas, la mienne part en lambeaux des partout (plancher, portes, bas de caisse, aile arrière    ) mais j'ai les 4 têtes d'amortos comme neuve !!!!

[vincetiemk2]

AH oui c'est la maladie la-dessus

[lfactor]

mais tu la trouver ou la tete de suspension ?? sur une autre uno

eh bien j ai decoupe la partie superieure qui etait rouille et refait une tole, puis ressoude

je me suis dit que de toute facon, le poid de la voiture est sur les ressorts et non sur ces tetes d amortisseurs.

mais effectivement VinceTD, je me demande si ce n est pas specifique aux phase 2, car ma phase 1 est nickel au niveau des tetes d amortisseurs, elle est de 1985 et elle vient de bordeau.  

elle a donc 6 ans de plus que ma phase 2

[vincetiemk2]

bravo c'est du beau boulot

[nikita23]

[nikita23]

Voilà mon même carrossier qui m'a refait ma deuxième uno qui avait le même problème

Les carrossiers peuvent effectuer cette réparation sans trop de problème en général . (du moins par chez moi   )

les phases2 ont toutes ce problème  j'ai une troisième turbo ie en démontage  elle est légèrement attaqué aussi sur une des têtes.

c'est simple toutes les phases 2 que j'ai côtoyé avaient le soucie .

[vincetiemk2]

nikita tu t'en separe pas de ta 3eme

[nikita23]

Oula ma troisième comment dire... "elle fais la gueule" lol

ça dépend ce que tu veux en faire c'est une auto qui ne tourne plus depuis plusieurs année, le faisceau est a revoir complet la carrosserie aussi y'a pour ainsi dire plus d'interieur  pas mal de pièces on été démontées...

moi je veux la démontée pour stocker le moteur y'a un turbo K16 dessus  regu etc... 

après si c'est pour pièce que tu la veux pourquoi pas mais ce qui est sur c'est que tu ne la fera pas re rouler

[turbinho]

Salut nikita, quand on refait un chassis on evite les plaques de goudron, moi j'appelle ça cacher la misere. On les mets pour eviter de faire un travail a 110 %. C'est tellemt joli quand c'est lisse. Un peu de waxoil et c'est tip top.

[vincetiemk2]

t’inquiète nikita23 quand j'ai récupéré celle de sear un ancien du forum de la punto gt on m'a dit pareil justement je recherche une pour partir de zéro je la prendrai comme tu me la laisse sans faire le difficile du moment qui ai la CG

[nikita23]

alors turbinho pour ce qui est des plaques de goudron les ailes sont refaites par un spécialiste ancienne et prestige il refait des châssis complet je lui ai laissé la voiture pour qu'il puisse refaire les ailes donc le goudron final n'est pas du cache misère étant donné que les ailes au dessous sont entièrement neuve.

c'est refait à l'origine donc avec goudron voilà tout.

alors vince moi la carte grise  n'a pas été faite par l'ancien proprio déjà moi nn plus vu que je ne l'ai jamais immatriculé donc il y'a 2 cartes grises 

si je peu je fais des photos dans le week end  parceque elle est vraiment abimé

[turbinho]

Salut nikita, je suis carossier depuis 1986 et je sais de quoi je parle. :-) je l'ai fait aussi pour cacher la misere. Je l'avoue. Mais jamais sur mes voitures. :-) j'ai refait mon chassis sur la punto et si j'enleve le tapis on voit çe que j'ai refait. Sans plaques goudrons, juste de la cire. Par contre je suis content de voir que vous aussi faites revivre les vieux bolides.:-)

[turbinho]

Nikita , je disais juste que c'etait plus joli sans les plaques goudron.

[vinceTD]

oui mais les plaques de goudrons isolent un minimum aussi

je vais refaire le plancher de ma uno, et je compte l'isoler un peu, histoire que ce soit moins bruyant

[turbinho]

Fini ton chassis, chez 3m ou 4cr tu peut acheter de la cire qui durcit, tu laisse secher et utilse du feutre plastifié de 2 cm d'epaisseur ça isole mieux le bruit et c'est plus leger. Et si jamais tu dois retravailler sur ton chassis ça t'evite de gratter les plaques de goudron.

[vinceTD]

ok, ça je connaissait pas

la seule cire que je connais c'est celle que l'ont met dans les bas de caisse, celle qui sent pas très bon ^^

[turbinho]

Celle.çi aussi elle pue un peu, mais une fois seche c'est bon. Et un eccelent anti corrosion.

[vinceTD]

ok, tu aurais pas un lien pour en avoir via internet ???

[vincetiemk2]

salut nikita ouai je veu bien des photos de ta uno pour les CG je me débrouille je l'ai déjà fait

[turbinho]

Tappe 3M ou 4CR insonisation section automobile. Pour le feutre tu dois aller voir chez un restaurateur ou un magasin qui vend du materiel pour la carosserie. Il pourront surement te dire ou les acheter.

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