Ma saxo VTS 16 soupapes

[Frelo37]

Voici ma saxo VTS de 2001 , elle totalise 230 000 kms et tourne toujours comme une horloge , sans aucune fuite , juste une très légère au niveau du joint de culasse coté distribution ( fréquent sur les moteurs TU) , elle possède une admission dynamique de saxo chalenge et une ligne complète Groupe N acier .

[Frelo37]

[Bossoli]

Bonsoir Frelo37, superbe ta saxo VTS et la couleur est magnifique ! (bon je dit pas ça car j'ai une Gt de la même couleur)

[Frelo37]

Merci Bossoli !! oui le rouge Lucifer est une belle couleur qui va aussi sur les Punto !! lol

[JeY77]

J'adore cette voiture ! J'aurais aimé en avoir une mais le prix ne cesse d'augmenter.. dommage car pour la piste ça m'aurait plu.. mais bon j'ai la GT et je ne regrette plus maintenant !

[Frelo37]

D'accord avec toi JeY77 , les prix s'envolent !! en plus pour en trouver une dans un bon état et pas bidouiller a l'époque j'avais chercher un bon moment , maintenant je n'ose pas imaginer !! lol
Je regrette je ne compte pas la vendre  

[vincent 45]

une vts je sais pas ce que sa vaut contre une HGT  

[Frelo37]

une vts je sais pas ce que sa vaut contre une HGT  

On pourra essayer ....

[vincent 45]

oaui on est pas trop loin  

[tofcup88220]

une vts vincent ca marche fort d'origine et avec des ptite bidouille à pas trop chere, ca envoie très bien.

Mais on demande à voir quand meme.

Mais attention vincent si c'est un mallo tu va te faire laminer:lol:

[vincent 45]

mallo je me souviens grave de ce bouffon ouai mdr , en faite l'avantage d une vts , ses le poids je pense car la hgt est plus puissante.

[tofcup88220]

oui tout à fait vincent.
la vts et un 1600cm3 16s  pour 120cv   alors que la hgt et un 1800cm3 16s pour 130cv.

Mais effectivement je pense que la hgt et un peut plus lourde que la vts. Mais le match dois etre beau à voir

[vincent 45]

je viens de regarder la vts 950 kg pour le hgt 1040 kg a vide.
bien sur les deux sans essence dans le réservoir, car j avais passer la miene sur la balance agricole avec 15l dans le réservoir et j étais a 1049 kg.

sa doit être jouable avec mon ancienne hgt j avais manger le z3 2.0 150 (colecteur decata admi) , j aimerais
bien test une fois pour voir ce que sa donne, tout comme un match avec une uno tie, d ailleurs j avais fait un test
avec bosso et sa gt rouge sur Orléans, et bien les 2 punto d origine la gt part mais rien de cassant , car l atout de la
hgt ses sa boite courte et son dephasage dans les tours, beaucoup de gens critique la hgt par son caractère non
sportive, et bien je peux vous dire que sa marche pas mal, je ne me fie jamais au chiffres.

une fois même j avais talonner une 206 rc aie aie il en revenais pas.

[Bossoli]

Heu Vincent je te rappel que la seule fois qu'on à "tirer" ensemble j'avais une fuite sur la durite de sural et que j'avais mis un scotche en attendant les durites silicones... (donc j’étais pas à fond loin de là )

[Frelo37]

Bah ecoute Voncent , y'a pas de soucis , mais va faloir que l'on attende un peut car pour l'instant le moteur est démonter , je le refait a neuf ( segments , coussinets ...) mais oui le match devrai étre interessant . j'ai dejas jouer contre une R5 GTT et une 205 1.6 GTI et j'avais largement gagner , tout comme une 206 S16 ( il me battait en accel mais pas en agilitée dans les virages ni en reprise) . la saxo est un petit jouer sur la route , ca marche fort , en revanche niveau freinage c'est moyen et le cul n'est pas assez lourd , du coup ca part vite de derrière . Mais il y a des petites modiffs sympa a faire !!!!

[GTi-Access]

J'adore le VTS 16v en phase 2 et 3 uniquement.
Dommage qu'en france ca se touche la nouille sur les prix!

Sinon je pensais pas que la 206s16 était devant

Et ou est la photo du block

Je sponsorise une des cousines à ta caisse en course de côte (c'est quoi la cousine???).
Il y aura bientôt des photos sur mon FB

[JeY77]

cousine = 106 s16 ?

[GTi-Access]

Yes, very good

[guybmx]

http://www.zeperfs.com/duel137-155.htm

[Totobxl]

Joli

[Freccia]

J'en ai testé une faut dire que ça marche pas mal et que la tenu de route n'est pas dégueu :p

[Auricom]

sa doit être jouable avec mon ancienne hgt j avais manger le z3 2.0 150 (colecteur decata admi) , j aimerais
bien test une fois pour voir ce que sa donne, tout comme un match avec une uno tie, d ailleurs j avais fait un test avec bosso et sa gt rouge sur Orléans, et bien les 2 punto d origine la gt part mais rien de cassant , car l atout de la hgt ses sa boite courte et son dephasage dans les tours, beaucoup de gens critique la hgt par son caractère non sportive, et bien je peux vous dire que sa marche pas mal, je ne me fie jamais au chiffres.

une fois même j avais talonner une 206 rc aie aie il en revenais pas.

Dis...
Tu voudras test face à mon atmo à moi ? ^^

[Freccia]

La HGT je trouve quand meme le 1.8l un peu timide..

[Auricom]

C'est la gestion qui est timide   
Car c'est Scarface ce moulin entre la programmation d'origine et une gestion sur mesure.

[Freccia]

Oui c'est sure! je trouve quand même dommage qu'il n'y ai pas de turbo... car un turbo + une bonne gestion sa aurait vraiment fais mal !

[christ02]

j adore la sax une vrai bombinette

[mijean172]

Heu entre une saxo VTS 16v en grande forme (certaines sortent plus de 130ch d'origne) et une punto HGT...y a même pas match....la saxo VTS 16v atomise la HGT, maintenant si vous tomber sur une saxo VTS 16v dans la moyenne qui sort juste ses 120ch là, oui, c'est jouable.

[barchetta82]

j aimerais
bien test une fois pour voir ce que sa donne, tout comme un match avec une uno tie,

si un jour t'as l'occaz de descendre vers cahors/toulouse fait moi signe
apres on se tapera un bon cassoulet (bah quoi?? y a pas que les turbo qui ont le droit de comprimer les gaz   )

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