Roulement train arrière

[Mic38350]

Voila j'ouvre se poste sur le problème bien connu des roulement de train arrière sur les punto
Suite a mon ct recaler pour sa je doi les changer
Une question me vient
Et t'on obliger de tous démonter pour les changer ou alors on y arrive juste en enlevant la barre stab et l'axe du bras et en le descendant un peu on arrive a les changer
C'est surtout arrive t'on a le descendre aser sen enlever les durite de frein suspension ressort ext ?

[Mic38350]

Personne sai sa ou vous avez la flemme de répondre

[vinceTD]

si c'est du roulement du bras arrière, je te conseille de changer le bras entier !!!! tu te fera moins chier, et ça tiendra ...

[Mic38350]

Pourquoi sa tien pas de changer les roulement ?
Les bras son pas donner comparer au roulement

[Frelo37]

Quand tes roulements sont très très usés , ca usine ton bras arrière , donc +1 pour changer les bras en meme temps !!!

[Mic38350]

Ok c'est pas très user donc sa devrai le fair car très peu de jeu
Et vous savez si je peu donc les changer sen tous demonter ?

[vinceTD]

par contre t'es obliger de tout démonter !!!!

sur ma TD j'ai changé les roulements du bras gauche, 30 000km ça a autant de jeu !!!!

je sais que je recommencerais plus !!!!! j'ai les 2 a faire sur ma 155, je sent que ça va piquer niveau tarif !!!!

[Mic38350]

A merde c'est sur si il fau tous démonter vive la merde
Mon garage me pren 200 euro pour changer les roulement des 2 coter par contre c'est moi qui lui fourni les roulement
Si sa serai passer sen tous démonter je lorai fais moi même c'est bizarre que sa descend pas asser pour changer les roulement c'est tres mâle fais des foi ces punto

[vinceTD]

tu parles du roulement du bras hein ??? pas ceux des roues ????

[Mic38350]

Oui les roulement de bras

[Frelo37]

C'est pas cher je trouve pour changer les deux roulements de bras , j'ai dejas fait une fois il y a presque 10 ans , et j'avais galéré !!!!

[Frelo37]

J'ai meme encore un bars arrière gauche tout neuf ...

[Mic38350]

Aprer c'est aser vite démonter surtout avec un pont
Il fau demonter
Cable de frein a main
Durite de frein
Amortisseur
On enleve l'axe et sa tombe non ?

[vinceTD]

ça ce démonte bien oui, tu décale l'étrier avec la durite, le cable de frein a main, l'amorto, le ressort, l'axe, et c'est possible que ça sorte ... sur un j'avais galéré un peu, pense a y balancer du WD40 avant

[Mic38350]

Ok je pense le faire moi même
J'ai pas trop le gou avec se froid mai bon sa me fera économiser 200 euro

[dftct60]

perso jamais fait ,bon courage

[Mic38350]

Merci le wd40 va être mon ami
Je vais en mètre tous les soir 1 semaine avant de démonter

[pistarde]

achette  un demi train direct c pas chère et c rapide

[Mic38350]

Je pense plotot juste changer les roulement sa coute moin cher et sa doi pas etre bien dure de les enlever et des les changer

[Micado77]

Je n'ai jamais fait. Mais si les pièces se détaillent, c'est ça se fait.
Renseignes toi bien s'il te faut un outillage spécifique.

[vinceTD]

moi je l'ai fait avec un ami, au marteau (ou plutôt masse) ... ça c'est pas trop mal fait, mais ça a pas tenu quoi ...

enfin, ce n'est que mon avis, mais je te conseille de changer le bras moi.

[barchetta82]

j'ai eu ça aussi sur ma barchetta (pour rappel c'est le chassis et plateforme de la pgt)
un beau gros "clac" a chaque demarrage genre feu,stop etc...
j'avais changé les bras complet
par contre avant de les changer je n'avais pas et refusé au CT (mais ça a peut etre changé depuis)

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