avis sur uno ph1

par LITANO Jeu 26 Déc - 1:19

Salut à tous,
j'ai ressorti ma ph1 (1300 Turbo) pour lui dégourdir les roues avant l'hiver Razz

Avis donc au possésseur de la mythique uno tie ph1 ou à ceux ayant connu très bien ce modèle, pour info elle est stock donc pour vous les perfs sont elles corrects au vue de la vidéo? je ne peux pas comparer avec mon autre uno car prépa... Evil or Very Mad

j'avais déjà comparo sur des caisses actuels et je suis facile en départ arrêter 1 auto devant un scirocco 2L tdi 140 et elle tiens jusqu'au bout, légèrement devant vs une R5 GTT 1400 et identique elle tiens le devant, enfin là lors de là vidéo je trouve qu'elle rame quand même pour atteindre les 200 normal ou pas sic

tous vos com's sont bienvenu...

https://www.youtube.com/watch?v=vM5inWmzcEs

par barchetta82 Jeu 26 Déc - 9:42

a priori elle semble bien avoir la patate Twisted Evil

oui elle rame un peu pour arriver a 200,perso je dirai que c'est normal (8 soupapes,petit turbo)
les tie ph2 c'est bien un peu pareil
regarde la mienne
depart en 2eme à 60km/h jusqu'a...

reprise en 2eme a 60 jusqu'a..... par barchetta

par stef tie Dim 29 Déc - 17:57

oui elle a l'air de marcher normalement,par contre je trouve que ton aiguille de turbo monte tout doucement jusqu'a ?,on vois mal avec le reflet.
ta pression de turbo est a combien ?

par LITANO Dim 29 Déc - 18:20

Merci de vos avis les gars, donc elle marche à merveille alors mais d'origine faut avoué que ça rame un peux sic

mais pour l'époque c'était le top powa

Pour le mano oui je sais qu'il déconne (surement encrasser?) mais avec un externe vdo j'avais tester et là il réagit vite, là dépression impec 0.6, en sural 0.750/800

si vous avez des vidéos D.A. de 0...jusqu'au max ça serait top pour comparo

par stef tie Dim 29 Déc - 21:30

ok,tous me parais normal alors.
comment on peut controler la dépression,comment il peut avoir des différences en dépression et a quoi c'est due ?

par barchetta82 Sam 4 Jan - 9:04

avec un mano qui est egalement gradué pour la depression (branché sur le collecteur admi)
differences dues a la marque du mano,etat du circuit de sural, etat de la segmentation, defaut d'etancheité des soupapes
dans ces cas là ça s'accompagne aussi d'une difference de pression