[Tuto] Pose d'un Kit fileté
3 participants
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[Tuto] Pose d'un Kit fileté
Bonjour tout le monde !
Aujourd'hui
Puntogtpower25 (que je remercie) à procédé à la pose du fameux kit fileté sur ma petite HGT. J'ai décidé de créer un petit topic avec quelques photos histoire de peux être pouvoir aider quelqu'un une fois !
Commençons par le début ^^
Poser la voiture sur 4 chandelles et enlever les roues
Nous avons débuté par les amortisseurs et ressorts arrière.
ATTENTION, LES RESSORTS SONT SOUS PRESSION, CECI PEUX VRAIMENT ETRE DANGEREUX !
C'est pour cela qu'il faut mettre un cric comme montré si dessous avant d'enlever quoi que ce soit !
Enlever la vis inférieur de l'amortisseur
Puis la supérieur
Voilà l'amortisseur enlevé !
Ensuite descendre lentement les cric que nous avions placé au préalable et enlever le ressort.
Recommencer l'opération de l'autre côté.
Mise en place des nouveaux ressorts réglables
Remettre l'amortisseur (mettre le cric à la même place qu'avant !)
Pour le serrage de l'amortisseur, mettre le ressort sous pression
Passons à l'avant...
Enlever les 2 vises qui tienne la suspension. (WD 40 est ton ami)
Deviser depuis dessus l'écrou
Puis enlever l'amortisseur complet depuis le bas
Ensuite tout refaire dans le sens inverse !
Replacer la suspension
Remettre les vises (les graiser avant de les remettres !)
Resserer depuis le haut
Ensuite, plus qu'a régler à la hauteur voulue.
Il est conseiller de faire après changement des supensions.
Une géomètrie du véhicule et un pincage !
Bref, une vraie partie de plaisir intense
Aujourd'hui
Puntogtpower25 (que je remercie) à procédé à la pose du fameux kit fileté sur ma petite HGT. J'ai décidé de créer un petit topic avec quelques photos histoire de peux être pouvoir aider quelqu'un une fois !
Commençons par le début ^^
Poser la voiture sur 4 chandelles et enlever les roues
Nous avons débuté par les amortisseurs et ressorts arrière.
ATTENTION, LES RESSORTS SONT SOUS PRESSION, CECI PEUX VRAIMENT ETRE DANGEREUX !
C'est pour cela qu'il faut mettre un cric comme montré si dessous avant d'enlever quoi que ce soit !
Enlever la vis inférieur de l'amortisseur
Puis la supérieur
Voilà l'amortisseur enlevé !
Ensuite descendre lentement les cric que nous avions placé au préalable et enlever le ressort.
Recommencer l'opération de l'autre côté.
Mise en place des nouveaux ressorts réglables
Remettre l'amortisseur (mettre le cric à la même place qu'avant !)
Pour le serrage de l'amortisseur, mettre le ressort sous pression
Passons à l'avant...
Enlever les 2 vises qui tienne la suspension. (WD 40 est ton ami)
Deviser depuis dessus l'écrou
Puis enlever l'amortisseur complet depuis le bas
Ensuite tout refaire dans le sens inverse !
Replacer la suspension
Remettre les vises (les graiser avant de les remettres !)
Resserer depuis le haut
Ensuite, plus qu'a régler à la hauteur voulue.
Il est conseiller de faire après changement des supensions.
Une géomètrie du véhicule et un pincage !
Bref, une vraie partie de plaisir intense
Re: [Tuto] Pose d'un Kit fileté
bonjour et merci pour ces petits conseils . Je passe aux combinés filetés sur ma Punto 2.J'attends les pièces qui ont du retard.
Cordialement
Cordialement
pons48- Nouveau
- Messages : 10
Date d'inscription : 28/12/2013
Age : 65
Localisation : lozere
Re: [Tuto] Pose d'un Kit fileté
bonjour
Merci pour le tuto ,j'ai monté les combinés et c'est du bonheur . La titine n'est pas trop dure mais ne se couche pas en virage. A plus
Merci pour le tuto ,j'ai monté les combinés et c'est du bonheur . La titine n'est pas trop dure mais ne se couche pas en virage. A plus
pons48- Nouveau
- Messages : 10
Date d'inscription : 28/12/2013
Age : 65
Localisation : lozere
Re: [Tuto] Pose d'un Kit fileté
a ta place vincent je changerais les photos du boulon superieur d'amorto car la coupelle est deja enlevee sur celle la et si un "non initie" enleve le deuxieme ecrou (celui qui reste sur la photo) il risque d'avoir une ptite surprise
Flo_Alfisti- Bricoleur du dimanche
- Messages : 883
Date d'inscription : 12/07/2012
Age : 34
Localisation : Belgium
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