ma nouvelle gt et nouvel prepa moteur

[Huart08]

salut , 
je vous présente ma nouvelle caisse , 
punto gt phase 3 année 1997 et 150mil kms 

photos de la caisse a venir ,en voici de l'interieur :

[Huart08]

bon aller c'est reparti on recommence a zéro , sa va prendre du temps mais pas grave on et patient

on allège les bielles et piston pour commencer déjà 2 fini trop long

[Huart08]

[Huart08]

et un peu remise en état des organes du moteur pour un plus beau rendu   

[Huart08]

bon c'est reparti reprise du projet avec mon ami davgti08 qui me donne un bon coup de main pour un montage au petit oignon. 

remontage du vilo avec les coussinets neuf trimétal ( GLYCO)
et piston équilibrer au mg (1027.4 mg)

culasse phase 3  échange standard recharger en alu et rectifier joint que de soupapes neuve, reste avoir si sa fera l'affaire ???

et sa c'est c'est moi le frero et mon amis dav lol

je posterai des photos des prochaines etape 

[Huart08]

voila quelque photo de ma nouvel GT en cour de remontage, et remise en état du berceau etc .....

le collecteur et le vilo on etait repeint a une peinture speciale pour les poids lourds , sa passe dans des bains a haute temperature normalement apres sa plus rien rouille . toute les poulies moteur (damper ,AAC distri) etc .... y son aussi

[JeY77]

Propre tout ça ! Tu fais toujours du joli travail

[Huart08]

Merci merci 

[davgti08]

nikel sa copain !
elle va déchiré 

[Huart08]

ouai j'espère surtout que sa va bien rouler

[Huart08]

ayez le bas moteur et déjà fermer , avec la pompe a huile nettoyer retaree ,on a rajouter 1 rondelle en plus de celle d'origine et bien huiler avant de remonter .

les carters on était sabler repeint avec joint spy neuf et le carter d'huile aussi  , et le support moteur au passage . sa avance merci a DAVGTI08 pour son bon coup de main .merci

 

et mon échangeur que je vais adapter sur cette nouvel prepa

[davgti08]

c'est ca que sait bon 
il va peter le feu ce berlingot 

[Huart08]

[Flo_Alfisti]

tu m'enerve avec ces bains de couleur et nettoyage tout ca , apres quand j'ouvre le capot j'ai envie d'y foutre un coup de karcher

[Huart08]

C'est quan meme plus agréable quant c'est nickel surtou quant tu repare a zéro lol. Fait attention le karcher c'est pas le top surtou en ce moment .

[Huart08]

on avance encore la culasse et poser , le joint coller . et je vient d'attaquer mai poussoir les passer au 2000 papier a l'eau . 

 

[vincent 45]

que dire que dire

[dftct60]

tu feras gaff,tu as colorié sur ton bras ...         ok

tout est nickel, c parfait

[Huart08]

Mdr ouais , je sai pas d'où sa vien sa ne par plus .
Vivment que sa demarre un bon rodage après sa ,circuit pour finir le rodage .  

[Huart08]

boîte a vitesse prête a monter ,sabler , peint , joint différentiel neuf .                         

 AVANT et APRES

berceau fini plus qu'a remettre en place tous les silentblocs son  neuf , barre stab peint avec le berceau et les triangle  

[Flo_Alfisti]

la prochaine fois que je viens chez toi acheter un truc je t'amene la gt pour une semaine comment je surkiff remonter des pieces aussi clean que ca ... c'est quoi comme taff que tu as ? parce que chez moi pour ce genre de resultat c'est epoxy et ca prend une plombe surtout que les gars s'en foutent un peu si y'a de la graisse sur ta pieces tout le sable y reste et il peignent dessus bien degeulasse . ce serais le top de trouver ca .

[Huart08]

beh ecoute une semaine sa va etre juste mdr , ouai cest vrai que le rendu et pas mal !!!! déjà mon autre moteur je s'ai pas si ta vu mon post il étai nickel aussi je kiff avoir un truc propre  .
c'est fait a l'époxy par une petit boîte qui se trouve du coter de chezi moi 3 jour pour le résultat , et j'en ai fait un en rouge pour mon deuxième montage .             

une petit photo

[Huart08]

les poussoirs sont terminer passer au 2000 a l'eau et au belgom.

[vincent 45]

de jours en jours je reste époustoufle

[Huart08]

est c'est pas fini !!!!!

[Huart08]

[Huart08]

AAC 272 colombo bariani

amortisseur Monroe retaper

[MarcelPentium]

C'est vraiment superbe comme boulot, je suis fan!

Dis moi pour tes bielles, tu fait comment pour les équilibrer et les polir?
Je vois aussi que tu utilise un produit pour coller ton joint de culasse, on peu savoir la marque?

Quand j'avais fait la réfection de ma uno javais passé un certain temps a nettoyer le bloc que je suis obligé de passer a l'eau régulièrement car ça fuit toujours de l'huile.

J'aime pas utiliser de la pâte a joint mais sans, c'est pas facile de garder ce genre de moteur étanche et propre.

Tu arribe a garder le tout bien propre en utilisation?

[Huart08]

merci pour ton commentaire ! 

j'ai poli mes bielle avec une brosse abrasif qui attaque pas trop , avant sa un petit cou de meule avec un disque papier 80 pour degrossir , et ensuite de l'huile de coude et du belgome . pour info j'ai du passer au moin 8 h pour chaque bielle piston .

pour la colle c'est de la WELLSEAL que j'ai eu au même endroit que ma pochette de joint (bourgeois moteur)        

moi sa va, sur mon ancien montage pas trop de fuite , sauf se reniflard d'huile a coter des bobines , obliger de mettre un tuyau qui pique au sol , on verra avec se nouveau montage si sa va rester propre et étanche .

encore un peu remontage elle enfin sur c'est roues et l'échangeur en place

 

[vincent 45]

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