Nouveau TURBOOO

[tof91]

Salut à tous, bon comme on en veut toujours plus j'ai décidé de changer mon turbo ihi vl7 hybride par un td04 préparé par turbocharger world qui se trouve en Italie, ,faut compter 950e pour turbo et descente, voici quelques 
photos 

[tof91]

[tof91]

[tof91]

Quelqu'un peut il me dire si il voit les photos car moi non

[tof91]

C'est bon je les vois ,ce turbo peut donner jusqu'à 260 -270 ch à 1.7 bar, c'est pas ce que je recherche je vise plus 220ch à 1.3 bar pour rester fiable, manque plus qu a le monter 

[Vincent25]

cool bon courage c'est possible mais un conseil change les coussinet de bielle par des trimetals c'est le seul vrai point faible du moteur

[tof91]

Je ne le savais pas merci ,je les ai changé il n'y a pas longtemps

[Nicogt88]

Salut, du coup tu fait quoi de ton vl7h ?

[tof91]

Salut, je pense le vendre mais pour l'instant rien n est démonté ,pas le temps en ce moment

[Nicogt88]

Ouai ok, le jour où tu le vend fait signe

[tof91]

Ok ,pas de soucis

[Nicogt88]

Merci

[nicolas972]

Il est jolie ce setup. Le td04 est comparable à quel autre turbo ?
Il m'a l'air petit mais il me semble que c'est monté sur des subaru ou evo en 2.0l non ?

[tof91]

Je ne sais pas, une petite photo avec celui d origine 

[nicolas972]

Effectivement il est assez proche du vl7 à vue d'oeil. Sans doute une bonne évolution ce petit turbo

[ForzaGT]

  Encore beaucoup de boulot en perspective et Merci pour ton retour sur cette solution alternative à nos petits IHI qui sont de plus en plus dures à trouver en bon état!... Il me semble bien que tu avais refait entièrement ton moteur  , il n'y a pas si longtemps, alors j'espère que tu avais prévu et anticipé les modifs nécessaires pour suivre une telle préparation?

[tof91]

J'ai tout ce qu'il faut pour atteindre les 220ch à 1.2b ,1.3b maintenant que j'ai ce turbo après si je veux 260ch le préparateur de ce turbo m'a conseillé de modifier le collecteur d admission forger le moteur et changer la gestion et sûrement d autres choses mais bon déjà avec mon vl7h à environ 170ch c'est déjà pas mal

[ForzaGT]

 C'est largement suffisant pour ce faire plaisir aux vues de la légèreté de nos petites GT!...
Après, à ce que j'ai pu lire un peu à droite à gauche, tu frôlerais les limites du petit 1372 cm3 

[tof91]

Exact ,et puis je la prends au quotidien je ne veux pas un dragster lol

[tof91]

Salut à tous, turbo monté ,ce que je peux dire c est que ça patine en 2ème sur le sec vers 5000 tours a peu près je ne peux pas regarder le compteur et la route en même temps lol,  il charge tard vers 3800 tours mais ne s arrête plus jusqu'à changer de vitesse. Pour le moment je fais des petites accélérations, comparé au vl7h il est plus lent à partir et par contre ne s essouffle pas arrivé au rouge voilà pour l instant mais ressenti, j oublié le turbo soufle à 1,2 /1,3bar

[ForzaGT]

moi aussi, je patine même jusqu'en 3ème avec mes 2 pneus avants morts ... Merci pour le retour 

[nicolas972]

merci pour le retour. et tu as fait une reprogrammation ou pas ?

[tof91]

Non pas encore j attends d avoir un peu d argent pour l instant j'ai mis la puce sauroteam, le préparateur du turbo m a conseillé de mettre un débitmètre d air de corrado vr6 ou d opel calibra turbo, ils lisent  plus d air

[tof91]

Et son compatible avec le calculateur

[ForzaGT]

Dans ta config avec la Sauro Team, tu dois déjà avoisiner les 200ch 

[tof91]

Peut-être, il faut que j apprenne à conduire autrement tout ce passe dans les tours, avec le vl7h au moins c est exploitable en ville alors que maintenant il me faut des longues routes, faut que j aille habiter à la campagne

[tof91]

Petite vidéo, petit test ;    https://youtu.be/GLCV1VuhPF8

[ForzaGT]

Grâce à ta vidéo, tu peux constater que ton turbo commence même à charger un peu avant 3500 tr/min!
Ce qui reste sensiblement proche du VL7 alors que tu as gagné en puissance et en couple 

[tof91]

Le coup de pied au cul est quand même plus haut j attends que les routes soient sèches pour faire d autres vidéo

[tof91]

Salut, comme je suis avec l embrayage d origine  (15000km)et qu’il risque de pas tenir, j'ai fait alléger un volant moteur d origine de 7,5kg à 6,3kg, on fera ce que ça donnera

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