Re: Nouveau montage 1.4T mode salsa piccanté by dftct60

par dftct60 Sam 11 Jan - 20:28

j'ai fait un heureux Wink

par franck08 Dim 12 Jan - 3:09

Je pense que tu les aura les 350cv,après si tu souffle a 2,5bar au e85 tu pourra passer les 400cv!!
Les grec sur les uno 1600 8v les sortent
il mettent sa en collecteur

Nouveau montage 1.4T mode salsa piccanté by dftct60 - Page 16 Image16

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par dftct60 Dim 12 Jan - 10:39

c beau

moi je dis pourquoi eux et pas nous Razz

j'ai en téte 380chv a 2.2b (ca fait 700gr de plus pour 80chv,c jouable),alors la ca me plairait love

par JeY77 Dim 12 Jan - 10:59

Waaah, ça c'est du collecteur d'admi !

par pierro Dim 12 Jan - 22:01

Très beau tout ça!!! Sa va pousser fort!

Il le vende Franck le collecteur d admi?

par franck08 Dim 12 Jan - 22:30

Je sai pas du tout en faite je les sur Facebook et je voi c photo mais je comprend pas tout leur langue lol

par dftct60 Jeu 16 Jan - 10:47

j'ai reçu ma durite d'huile,des colliers v-band et mon radiateur alu épaisseur 40mm.

Si quelqu'un veux un radiateur alu j'en ai de dispo , tres bonne qualité,"ce n'est pas un produit Ebay",je les mets a la vente prix de 210€ livrer .

Bientot la suite

par franck08 Jeu 16 Jan - 13:06

C bête je vien d'en racheter un neuf origine ! Sad

par turbinas Sam 8 Fév - 14:27

franck08 a écrit:Je pense que tu les aura les 350cv,après si tu souffle a 2,5bar au e85 tu pourra passer les 400cv!!
Les grec sur les uno 1600 8v les sortent
il mettent sa en collecteur

Ca c'est du boulot d'italien Razz

par dftct60 Sam 22 Mar - 20:44

en accord avec moi méme , mardi je dépose pas culasse chez le préparateur pour passage en grosses soupapes sur mesure (+3,5 voir +4 mm),siéges bronze,guides spécifiques,et agrandissement des conduits en conséquence .

Et commande des vis ARP chez notre amis Billy.

Prochaine modif:

-Remonter le turbo pour que l'escargot soit a ras du capot , petite découpe dans ce capot pour faire une prise d'air forcé pour que le turbo prenne un max. d'air frais Twisted Evil

-Fabriquer une nouvelle pipe d'admission en mode XXL

-Plus gros injecteurs

-Ligne d'échappement full 70 voir 76mm

-Et remplacer " encore " la boite Rolling Eyes

-Mano pression turbo 3 bars

On va les sortir les 400 auch lol!

ou pas

par turbinho Sam 22 Mar - 21:34

Salut, tu devrais investir dans une boite ferrari. :-))

par dftct60 Sam 22 Mar - 21:40

pour l'instant j'en ai pas acheté une , alors c pas bien grave .

La je dis merçi qu.......I...........??? Merçi Lolo77 icon_46

par turbinho Sam 22 Mar - 21:45

Tu a racheté toutes les boites de france? Hihihi tu a essaye avec une boite de td?

par dftct60 Sam 22 Mar - 22:25

avec une TD j'ai peur de l'assagir et je v prendre combien en pointe en ruptant a 9000tr/m Shocked

par lolo77100 Sam 22 Mar - 23:04

Pourquoi t'investit pas dans une pignonerie renforce?
Ne me dit pas merci,le jour ou je viendrai a clastre on dit rien a personne t'accelere pas a fond et on dira que tu ma mis qu'un capot....lol

par dftct60 Dim 23 Mar - 11:12

lolo77100 a écrit:Pourquoi t'investit pas dans une pignonerie renforce?
Ne me dit pas merci,le jour ou je viendrai a clastre on dit rien a personne t'accelere pas a fond et on dira que tu ma mis qu'un capot....lol

par ce que j'ai des choix a faire,ca reste un budjet , et que je mise tout sur la cavalerie et je me dis qui doit bien te rester des boites Razz

par lolo77100 Dim 23 Mar - 13:11

J'avoue ca coute un bras,vaut mieux changer 15 fois de boite ca te coutera moin chere!

par Matt74 Lun 24 Mar - 21:18

dftct60 a écrit:en accord avec moi méme , mardi je dépose pas culasse chez le préparateur pour passage en grosses soupapes sur mesure (+3,5 voir +4 mm),siéges bronze,guides spécifiques,et agrandissement des conduits en conséquence .

Et commande des vis ARP chez notre amis Billy.

Prochaine modif:

-Remonter le turbo pour que l'escargot soit a ras du capot , petite découpe dans ce capot pour faire une prise d'air forcé pour que le turbo prenne un max. d'air frais

-Fabriquer une nouvelle pipe d'admission en mode XXL

-Plus gros injecteurs

-Ligne d'échappement full 70 voir 76mm

-Et remplacer " encore " la boite

-Mano pression turbo 3 bars

On va les sortir les 400 auch

ou pas

Tu as remonté les manches ! Twisted Evil

par dftct60 Ven 4 Avr - 13:16

Faut bien si je veux dépouiller Franck Laughing

par Fenneck Ven 4 Avr - 14:29

c'est toujours la course à l'armement ici lol ça laisse rêveur Smile

par GTdriverr Sam 5 Avr - 17:13

Quel genre de moteur allez-vous construire? Si je peux demander?

par dftct60 Sam 5 Avr - 20:50

toujours le méme avec une nouvelle grosse culasse ,turbo ,collecteur latéral etc

par GTdriverr Sam 5 Avr - 21:54

Encore 1.4L? ou plus?

par dftct60 Dim 6 Avr - 12:14

je c pas encore,pourquoi tu as quoi a me proposer ?

par GTdriverr Dim 6 Avr - 12:40

Non, je voulais savoir de l'intérêt, puisque vous votre moteur (1,4 l) de vente.

vous avez une idée pour votre nouvelle moteur?*

*by google translate Siffloteur

par dftct60 Dim 6 Avr - 22:13

je vends sans vendre ,en faites peux importe, j'aime monter des moteurs c tout .

S'il est vendu je passe en 1600cc , sinon je continu l'évolution sur mon 1400cc , dans les deux cas les 400chv seront la Twisted Evil

par **GTi-Access** Ven 11 Avr - 21:59

Ou plus

par dftct60 Mar 13 Mai - 12:40

Mon ptit Billy , tu c remotiver les troupes Laughing

pour le remontage je suis en attente de la "grosse"culasse, elle aura des siéges en bronze ,des soupapes sur mesure (les plus grosses qui seront possible de monter)tout les conduits taper au max. etc...

Je suis pressé de la remonter mais pas de la payer lol!

des photos vont suivre

par pierro Mar 13 Mai - 13:08

400cv sur le 1400cc sa commence a faire !!!

Tu as prévu un autobloc?.

Bon courage.

par dftct60 Mar 13 Mai - 15:04

c pas prévu au programme Rolling Eyes

j'aime pas la sensation de conduite avec un autobloc , aprés c un choix perso.

on va c gérer pour ne pas sortir toutes la sauce dans les premiers rapport Wink

par steph972 Jeu 22 Mai - 0:42

tu comptes souffler a quelle pression sur la culasse du 1.4?

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