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PEDALE EMBRAYAGE PUNTO SPORTING.

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Message par vincent 45 Mer 6 Juin - 21:30

votre pédale d embrayage de punto sporting grince, ses ennuyant dans les bouchons les feux
les stop, sa vous inquiète rien de méchant .

il te faut démonter la pédale pour pouvoir graisser l'olive et sa cage qui sert de liaison à l’émetteur d'embrayage.

pas besoin de le changer chez fiat sa va te couter un petit billet et au fil du temps sa va revenir.
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Message par lemessy-92 Mer 6 Juin - 21:37

avec des photos c'est mieux car on a pas tous EPER a la maison Laughing
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Message par Suby74 Mer 6 Juin - 21:41

Non ça n'est pas ça.

Un défaut qui est sur TOUTE les mk2, c'est l'axe de la pédale d'embrayage, c'est un axe en plastique dans un trou en plastique, avec le temps la graisse devient sec et ça fait ce grincement de plastique! Moi j'ai eu de la chance j'ai donné un coup de WD40 un peu partout ou ça peut passé et ça le fait plus. Car c'est une sacrée merde à faire donc ça m'arrange.
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Message par vincent 45 Mer 6 Juin - 22:10

Oui ses l'axe de la pedale , je me suis peut etre mal exprimer
Ses plastoc contre plstoc comme tu dis , a l'epoque je voulait
Le changer , fiat m avait donne l'astuce gratos pour eviter de me faire
Payer 50 euros et peut etre recomemcer 1 ans apres
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Message par Suby74 Mer 6 Juin - 22:20

Le mieux, c'est de démonter l'axe mais faut démonter une grosse partie du pédalier et il y a une agraphe plastique facile mal placé c'est du bonheur.
Mais su après tu as mi de la graisse neuve sur ton axe tu es tranquille pour longtemps! Moi le WD40 ça fait depuis deux ans et ça marche très bien sans démonter en plus! Very Happy
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Message par vincent 45 Mer 6 Juin - 22:25

ce que je constate je sais pas si ses la même pedale hgt-sporting.

ma première sporting sa couinais par contre en 6 ans de hgt sur deux différentes aucun soucis bizarre

le mieux sa serait de faire une photos ? je ferais la mienne demain , tu pourrais prendre la tienne suby74
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Message par Suby74 Mer 6 Juin - 22:51

Théoriquement c'est tous pareil parce que en plus la boite d'une HGT est presque la même qu'une JTD à par à l'intérieur donc le système de commande d'embrayage est tous pareil donc le pédalier serra le même.


Après j'en connais qui ne sont pas emmerdé aussi... C'est un peu aléatoire, mais c'est pas étonnant d'y voir quoi.
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