Re: Lolo T16 nouveau membre!

[Lolo T16]

Pas de problemes
Le mec m'a dit qu'il etait assez different de l'origine en termes de debit.
Il peut debiter plus en tournant moins vite, donc peut etre que ca va allonger un peu plus.
Enfin c'etait pas mon but, moi je veux qu'il tienne le coup lol

[Lolo T16]

Voilà tout est remonté, jantes speedline montées avec toyo proxes R1R et T1R.

Photo du moteur, meme si c'est le meme qu'avant MDR





La boite a air est en attente, j'ai posé vite fait un filtre qui traine dans mon garage, le temps de recevoir le vrai KN pour boite a air d'origine.

J'ai fait un petit tour, ça a l'air de mieux marcher, peut être je suis pas encore certain mais je pense que ça marche plus fort.

Bon, en meme temps je descends de mon coupé rouge donc j'ai l'impression que ça se traine, c'est normal il a plus de 150cv d'ecart MDR

Mais quand meme cette petite bombinette semble avoir encore pris quelques chevaux!

Je vous tiendrai au courant de mes impressions sur ce turbo!

[Bossoli]

A oué carrément et une petite vidéo aussi

[Lolo T16]

Aujourd'hui, montage de mes amortisseurs neufs, qui sont finalement des OSRAV, marque italienne, distribuée par GTI Access.






Ici, on voit la vis de reglage de la detente



Bientôt, le montage



Là, on voit bien la vis de reglage de l'amortisseur arriere, on rentre une tige dans les trous et on fait des petits quarts de tours. Il y a des reperes pour compter le nombre de tours, bien sûr



Là, on voit bien a côté de l'amortisseur d'origine (ils etaient rincés...)





Et là, à côté des arrieres, ils sont un peu plus courts. Aucune incidence sur la hauteur finale de l'auto car une fois posé par terre, l'auto est tenue par le meme ressort et l'amorto n'est pas en butée haute.

[punto04]

Joli c'est quoi les prix ? Sont-ils déja sur le site?

[Lolo T16]

Donc mes premires impressions, c'est que ça ressemble fortement à du koni réglable, les Jaunes que nous connaissons bien.
C'est à dire que niveau taille, qualité, réglages, tenue de cap nous sommes dans le meme créneau, donc un excellent produit bien fini.

Cependant, ils offrent plusieurs avantages par rapport aux Koni:

-Réglage de la detente plus précis
-Livrés avec butées de suspension neuves!
-Livrés avec une feuille de passage au banc de test avec le tarage en daN en fonction du nombre de tours.
-Réglage de la detente des amortisseurs arrieres bien plus simple que sur les koni ou on doit comprimer l'amorto et le tourner pour regler.

Petit inconvénient: Pour regler l'amorto arriere, il faut le tomber (ça prens 5 min, on a presque pas besoin de lever la voiture.

Derriere le volant, on est incontestablement dans une sportive, alors qu'avant, c'etait un chewing gum sur ressorts...
Les petites bosses sont toutes ressenties, et on sent chaque détail de la route, mais sans jamais etre trop secoué.
Le roulis est tres franchement diminué, c'est tres perceptible et le train avant mord la route.
L'arriere suit sans broncher, meme en faisant volontairement le con en donnant des grands coups de volant il faut que je m'habitue pour trouver la nouvelle limite.
J'ai fait un saut sur une bosse, la reception se fait bien, et ça ne rebondit pas.
Petit test en mettant les roues sur la corde d'une courbe, dans les trous et la terre, ça bronche pas.

Voilà, bilan plutot positif, bon produit, reste a peaufiner les reglages, je pense que je vais rajouter un peu de tarage en detente pour mieux calaniser la réaction des ressorts arrieres sur le bosselé, ça devrait moins taper.
Je n'ai fait que 20 bornes sur route sinueuse, ce sont donc mes premieres impressions.
Je vous dirai ce que ça donne la semaine prochaine car je repars en suisse donc 600 bornes de route et autoroute.

Ca arrive dans un joli carton de la marque, livré avec autocollants, clé BTR pour regler les amortisseurs avants et une belle Doc (en italien, dommage) dans laquelle il y a pas mal d'infos.

[Lolo T16]

Joli c'est quoi les prix ? Sont-ils déja sur le site?

Je ne sais pas s'il les a mis sur son site car c'est un nouveau fournisseur pour lui, il s'est donné beaucoup de mal pour trouver une marque valable qui fasse des vrais amortisseurs pour nos punto.
Pour le prix, il faut voir avec lui, je me souviens plus! Je lui ai pris plusieurs choses en meme temps

[Flo_Alfisti]

bon a savoir tout ca , ca c'est du retour de produits

[GTi-Access]

Merci Lolo pour toute ces photos. Orange sur orange ca c'est limite tuning mdr

[GTi-Access]

Pour le prix 425€ les 4

[Lolo T16]

Ouep! A ce prix ca le fait super bien!

[GTi-Access]

compté 20€ de fdp

[Lolo T16]

Aujourd'hui, j'ai pris quelques photos de la punto!

[Beny974]

Elle est propre! Mais quelques cm en moins ça serait nickel!!! Parce que là elle fait un peu 4*4!!

[punto04]

Effectivement, sa me fait penser a une punto 55, POSE LA AU SOL non DE BLEU !!

[Lolo T16]

Ahhh non, jamais! J'ai passé ma periode chasse neige, maintenant
Je la trouve parfaite! Et sur le bosselé elle bouge pas d'un poil.
C'est ma voiture de tous les jours donc je veux pas d'un bout de bois!

[Lolo T16]

Des news: rupture de distribution,  salade de soupapes,  changement de culasse  

[vincent 45]

comment que sa ce fait ?

[JeY77]

merde.. bon courage pour les réparations

[Lolo T16]

Une vis du cache distri a fini en bas avec son insert.
C'est la vie!

[Lolo T16]

Ayéelle a démarré,  j'ai tout réparé!

[lfactor]

eh ben! ca n a pas traine, bien ouej 

[JeY77]

Bien joué ! 
Moi aussi suis très content des OSRAV, bien meilleur que mes K&W !

[Clem45]

Salut, alors tes impression niveau turbo ? sa souffle plus longtemps ?

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