Re: Fiabiliser sa GT

par cox Jeu 7 Juin - 22:17

Je ne pense pas que changer la sonde soit judicieux par contre.
Car le moteur a ete fait pour tourner à une certaine temperature.trop le refroidir serait une erreur il me semble.

par boumboum Jeu 7 Juin - 22:33

après peu etre pas mettre trop bas non plus , mais genre 5degres de moins au declenchement des ventilo doit suffir !! pas besoin de descendre de trop car un moteur qui chauffe pas assez s'use plus vite qu'un autre !!

par **Auricom** Jeu 7 Juin - 23:05

Il ne faut sutout pas changer la sonde qui sert a la gestion (la bleue).
PAr contre, remplacer le thermocontacte du motoventilo pour un qui déclanche a 85°, ca c'est une bonne idée.
SInon il y a aussi la technique de l'interrupteur et le calorstat se demerde pour le reste ^^

par cox Dim 17 Juin - 10:55

Et bonjour,

Pour fiabiliser la gt pourquoi as monter un beau radiateur d'huile de punto Td ?

par **Auricom** Dim 17 Juin - 11:13

Il y a une différence avec le radia d'huile de la GT ???

par **Bossoli** Dim 17 Juin - 11:27

cox a écrit:Et bonjour,

Pour fiabiliser la gt pourquoi as monter un beau radiateur d'huile de punto Td ?

Si il est plus gros oui c'est une bonne idée, mais faut pas qu'il le soit trop non plus ! affraid

par **Bossoli** Dim 17 Juin - 11:35

Radiateur d'huile pour Punto TD 1.7 70cv :ICI

Pour GT ICI

Donc pour moi celui d'un punto TD est plus petit Wink

par cox Dim 17 Juin - 11:38

Autant pour moi Smile

.

Je suis en train de voir pour changer le radia !

par **Bossoli** Dim 17 Juin - 23:04

Tiens va voir ça : http://www.gt2i-competition.com/Kit-Radiateur-D-Huile-Pro-13-Rangees-p-29329-c-5_179.html

Certes c'est un peu cher mais c'est du matos de qualité ! sinon hésite pas à demander à GTI-Acces il à peux être moins cher

par JeY77 Dim 5 Aoû - 15:30

http://www.ebay.co.uk/itm/Polished-23mm-Bonnet-Raisers-Lifters-Fiat-Punto-MK1-GTI-1-2-/160664675454?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item25685c647e

Pour réhausser le capot et ainsi créer un flux d'air dans le compartiment moteur.

par Suby74 Mar 7 Aoû - 19:16

Par contre juste un truc...
Vous parlez de fiabiliser en permettant avec un FMIC, de refroidir plus l'admission... Ok je suis d'accord, mais dans un sens de l'air plus frais apporte + d'oxygène, la combustion est meilleur mais j'ai du mal à comprendre ou serra le gain pour une combustion plus riche... Si déjà à l'origine c'est pauvre, de l'air plus froid donc avec + d'oxygène ça ne serra pas une combustion plus riche quand même, ça serra mieux mais le soucis serra toujours là... Non?!
Pour se qui est du sujet des radiateurs d'huile... Un petit conseil, avec une très bonne huile et un mano si vous ne dépassez pas les 130° (va falloir attaquer non stop avec la 300V j'ai jamais dépassé 115° avec la Sboub...) Le radia ne servira strictement à rien... Au contraire car il peut faire chauffer moins vite le moteur et surtout en période d'hiver certain on du boucher l'entré d'air au radiateur d'huile car ça chauffait pas! Il en faut vraiment un si vous avez une preuve par T° d'huile que c'est utile!

par Lolo T16 Mer 17 Oct - 12:28

Envoyer de l'air plus froid, ça fiabilise, et ça fait gagner des cv.

Le calculateur enrichit automatiquement quand l'air refroidit donc c'est tout benef, sans aucun probleme. Wink

par julien73 Lun 10 Juin - 13:49

été comme hiver le ventilo de ma gt se met en route trés facilement!! Je roule et 2min a l'arret le ventilo s'allume..la jauge de température ne dépasse jamais la moitié de la jauge.Elle n'arrive d'ailleurs jamais a la moitié.. C'est normale??

par darklilou974 Dim 27 Juil - 23:50

Avec quoi on bouche la boite a air sur le coté!?

par giugiugt Mer 13 Aoû - 23:30

Bonsoir à tous,

Bossoli pourquoi déconseilles tu d'installer la BMC comme sur la photo que tu as barré ? (Car je l'ai installé de cette manière vu qu'un coude est fourni avec Crying or Very sad

)

par Beny974 Jeu 14 Aoû - 10:46

Tout simplement, parce que si tu mets la BMC parallèle au pare choc, tu ne prendras que de l'air chaud du moteur, donc moins de rendement au niveau de l'admission.

par giugiugt Jeu 14 Aoû - 14:04

Oui juste mais j'ai mi un tube "flexible" orienté vers la prise d'air du pare-chocs ça devrait aller ?

par Beny974 Jeu 14 Aoû - 15:59

Ben ça rallonge et ça fait pas entrer l'air avec de la force. La BMC sera plus efficace avec une admission d'air forcé. Comme sur la photo. Après sur PGT, la BMC n'est pas la meilleur admission. Il n'y a pas vraiment eu de tests, mais la boite à air d'origine ouverte en façade et un filtre sport, parait être la solution la plus fiable pour prendre de l'air frais.

par giugiugt Jeu 14 Aoû - 19:44

Merci pour ces info ! :p

par Floriano Jeu 18 Déc - 0:56

Bonsoir tout le monde. Comment faire pour commander les giwasa?
Merci

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