problème injection sur sporting mk2

[sylbc]

voilà, après avoir testé de nombreuses choses, j'ai toujours la meme panne sur la sporting  

bobine ok
injecteur testé et changé un à un, ok
pompe à essence, ok
pression d'essence , ok
bougies, ok
faisceau, ok

le hic, le cylindre 2 et 3 sont parfois non alimentés, et ne pouvant accéder à l'ecu pour lire le code DTC, je peine à trouver la panne
je crois que c'est un connecteur ou l'ecu qui plante, mais comment en etre sur ou tester?
quelqu'un a une idée?
merci

[vincent 45]

je pourrait pas t'aider malheureusement, ses mon point faible l'electriciter, essaye avec un nouveau calculateur et le neiman pour demarer.

[sylbc]

merci quand meme

le neiman j'en doute, j'ai dejà refait quasi toutes les masses sur la sporting, avant c'etait un sapin de noel, depuis tout remarche sauf ce problème d'injection sur le cylindre 2 et 3

elle a 215000 passé aujourd'hui

perso, je pense soit au moteur "out" ou un defaut de l'ecu qui coupe l'injection

ça pourrait venir du brochage des 2 gros connecteurs situé à cote du collecteur d'admission? voir du boitier dessous?

[sylbc]

bon, j'ai trouvé un ecu d'occase, et elle démarre plus avec, je crois qu'il faut reprogrammer la clé pour déverrouiller l'antidémarrage?
il me semble que fiat multiscan version avec licence peut le faire?
quelqu'un peut confirmer?
merci

[sylbc]

voilà j'ai trouvé 5DTC

P0115 la sonde t°
et
P0201/P0202/P0203/P0204 (pas de signal injecteur 1/2/3/4

la sonde peut tout foutre en vrac?

[xavierlecorse]

Salut,

Je suis un peu hors sujet, mais est ce que sur ton logiciel, tu as les punto gt phase 1?

je cherche désespérément, merci.

[sylbc]

je vais regarder, j'ai pas spécialement fait attention, je sais qu'il y a des modèles très rares dessus, mais aussi les anciennes punto
te redits au plus vite

[sylbc]

je suis pas sur le bon PC, mais sur celui ci, j'ai une vieille version du soft, et la punto GT est dessus, c'est juste que c'est moins complet
j'attends dans la soirée pour voir sur la dernière version bien plus compléte

[xavierlecorse]

je te remercie enormement en tout cas et j'attend tes news.

[sylbc]

j'ai regardé il y a dessus le systéme ABS et les airbags qui peuvent etre controlés, rien niveau moteur, dessus y a rien d'electronique , ecu et autres?

sur la sporting, c'est la sonde de t° d'eau HS qui donne mauvais signal à l'ecu qui fout tout en l'air 
ce qui m'etonne c'est qu'il y a pas une cartographie ou un mode dégradé pour pouvoir rouler normalement, là elle tourne comme une patate

[sylbc]

bon, au final, c'est le moteur qui a pas apprecié que la bougie casse , j'en saurais plus quand je vais l'ouvrir par curiosité
j'en monte un autre week prochain normalement, par contre j'ai pas spécialement regardé, sur la sporting, l'embrayage/butée est hydraulique dessus? la vis de purge s'il y a, est au niveau de la butée ?
j'ai reçu le moteur de remplacement, changé la distri, bougies, et tout préparé, regardé le disque d'embrayage qu'il y a dessus, ça serait pas une faiblesse sur la punto, l'embrayage? je le trouve riquiqui par rapport à ceux que j'ai dejà fait

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